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milaschmidt33

Ausfall des Master-Multifunktionslenkrads

Mein 2009er Renault Master mit Dieselmotor macht mir Kummer. Das Multifunktionslenkrad hat komplett den Dienst versagt! Keine Radiosteuerung, kein Tempomat...nichts! Die Störungsanzeige leuchtet nicht, aber das Diagnosegerät sagt, dass ein Fehler gespeichert ist, irgendetwas mit dem Lenkrad. Hat das schon mal jemand anderes erlebt? Ich raufe mir hier die Haare!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Master von 2009 erlitt einen vollständigen Ausfall des Multifunktionslenkrads, der die Funktionen von Radio und Tempomat beeinträchtigte. Das Diagnosegerät zeigte einen Schaltkreisfehler im Zusammenhang mit dem Lenkrad an. Mögliche Ursachen waren Verbindungsprobleme, defekte Kabelverbindungen oder Probleme mit der Schleifringverbindung (Clock Spring). Die Lösung bestand darin, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, wo eine defekte Kabelverbindung bestätigt und repariert wurde.

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4 Kommentar(e)

haraldrichter2

Es tut mir leid, von Ihren Problemen mit dem Lenkrad zu hören. Es klingt definitiv nach einem Konnektivitätsproblem. Wenn das Steuermodul sein Signal verliert oder ein beschädigtes Signal empfängt, ist das normalerweise der Fall. Da Sie einen Fehler gespeichert haben, gibt es spezifische Codes? Es könnte ein Sensorproblem sein oder, wie Sie befürchten, eine defekte Kabelverbindung im Lenkrad selbst. Die Lenkradbedienelemente selbst könnten ebenfalls defekt sein, aber ich bezweifle, dass dies hier der Fall ist. Haben Sie die Sicherungen im Zusammenhang mit den Lenkradbedienelementen überprüft?

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milaschmidt33 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe den genauen Code nicht vor mir, aber ich erinnere mich, dass er etwas über einen Stromkreisfehler im Lenkrad erwähnte. Ich habe die Sicherungen überprüft, und sie scheinen alle in Ordnung zu sein. Was könnte sonst noch einen 'Stromkreisfehler' verursachen, außer dem Kabel?

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haraldrichter2

Okay, ein Stromkreisfehler deutet definitiv auf die interne Verkabelung oder die Drehkupplung (Uhrfeder) im Lenkrad hin. Sie versorgt die verschiedenen Lenkradsteuerungen mit Strom. Die weitere Diagnose erfordert leider in der Regel Spezialwerkzeuge und Kenntnisse, um das Lenkrad sicher zu demontieren und die Komponenten zu testen. Angesichts der Tatsache, dass der Fehler direkt auf das Lenkrad zeigt und die Sicherungen in Ordnung sind, ist ein Kabel- oder Drehkupplungsproblem die wahrscheinlichste Ursache. Ich würde ernsthaft in Erwägung ziehen, es in eine Werkstatt zu bringen. Am Lenkrad herumzuspielen kann gefährlich sein, wenn man nicht weiß, was man tut, besonders mit dem Airbag!

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milaschmidt33 (community.author)

Vielen Dank für den Einblick! Sie hatten mit der Verkabelung Recht. Habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten eine defekte Kabelverbindung im Lenkrad. Die Reparatur kostete mich 95€, Teile und Arbeitszeit, also hat es sich gelohnt, sie es sicher machen zu lassen. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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