Ausfall des Q7-Bypass-Ventils führt zu Motorüberhitzung

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit einem 2019 Q8, und es stellte sich heraus, dass das Bypass-Ventil nicht wirklich die Ursache war. Nachdem der Motor abgewürgt wurde und Überhitzungsprobleme auftraten, stellte ich fest, dass es mit einer schlecht durchgeführten Kühlmittelspülung bei einer früheren Wartung zusammenhing. Da ich einige Erfahrung mit diesen Motoren habe, stellte ich fest, dass die Symptome genau mit den Ihren übereinstimmen: Fehlercodes und Überhitzungswarnungen. Die Werkstatt stellte fest, dass Verunreinigungen durch eine falsche Kühlmittelmischung ein kleines Kühlmittelleck verursacht hatten, das dann die Funktion des Bypassventils beeinträchtigte. Die Reparatur war eigentlich durch die Garantie abgedeckt, da es sich um eine Folgeerscheinung der letzten Wartung handelte. Es wurde lediglich das System gereinigt, die Kühlflüssigkeit durch die richtige Spezifikation ersetzt und das Motormanagementsystem neu eingestellt. Es mussten keine Teile ersetzt werden. Bevor Sie voreilige Schlüsse über das Bypass-Ventil ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wann war Ihr letzter Kühlmittelservice? Welche Fehlercodes erhalten Sie konkret? Tritt die Überhitzung eher im Stadtverkehr oder bei hohen Geschwindigkeiten auf? Haben Sie einen Kühlmittelverlust oder Pfützen unter dem Auto festgestellt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie mit einer ähnlichen Situation konfrontiert sind oder ob es sich tatsächlich um ein Problem mit dem Bypassventil handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort und die Fragen. Mein Fahrzeug hat 88038 KM und der letzte große Service wurde vor 3 Monaten durchgeführt, bei dem das Vakuumsystem und die Kühlkomponenten überprüft wurden. Das Abwürgen des Motors tritt hauptsächlich bei Stadtfahrten auf, wobei die Motortemperatur nach dem Anhalten schnell ansteigt. Keine sichtbaren Kühlmittellecks unter dem Auto, aber ich habe bemerkt, dass der Kühlmittelstand zwischen den Kontrollen leicht absinkt. Die Fehlercodes lauten P2181 und P0597, die auf Probleme mit dem Kühlsystem hinweisen. Bei der letzten Inspektion wurde ein Drucktest des Kühlsystems durchgeführt, aber keine vollständige Spülung. Angesichts Ihrer Erfahrung werde ich vor dem Austausch von Teilen prüfen lassen, ob sich Ablagerungen im System befinden. Dies könnte sowohl den Rückgang der Kraftstoffeffizienz als auch die zeitweiligen Überhitzungsprobleme erklären, die ich erlebe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details. Nachdem ich genau diese Situation mit meinem Q8 durchgemacht habe, klingen die Symptome, die Sie beschreiben, unheimlich vertraut, insbesondere das Abwürgen des Motors im Stadtverkehr und der allmähliche Kühlmittelverlust. Die Fehlercodes P2181 und P0597 weisen in der Regel auf Probleme im Kühlsystem hin, bedeuten aber nicht automatisch, dass das Bypassventil defekt ist. In meinem Fall traten diese Codes auf, weil Ablagerungen den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss behinderten, was zu einer Überhitzung des Motors und zu Unregelmäßigkeiten beim Systemdruck führte. Da bei Ihrer letzten Inspektion zwar das Vakuumsystem überprüft, aber keine Kühlmittelspülung durchgeführt wurde, vermute ich stark, dass Sie dasselbe Problem haben wie ich. Der Leistungsverlust und das Abwürgen des Motors im Stadtverkehr sind klassische Anzeichen für einen eingeschränkten Kühlmittelfluss und nicht für eine Fehlfunktion des Bypass-Ventils. Folgendes hat bei mir funktioniert: Vollständige Spülung des Kühlsystems mit ordnungsgemäßer Druckreinigung, Überprüfung des Thermostats, Austausch der Kühlflüssigkeit durch die vom Hersteller angegebene Flüssigkeit, Druckprüfung des Systems nach der Wartung Der sinkende Kühlmittelstand zwischen den Überprüfungen in Verbindung mit keinen sichtbaren Lecks deutet darauf hin, dass das System unter falschem Druck arbeitet, wie in meinem Fall. Ich empfehle, diese Prüfungen durchführen zu lassen, bevor ein Austausch des Bypass-Ventils genehmigt wird. Könnten Sie überprüfen, ob sich das Temperaturverhalten des Motors bei verschiedenen Wetterbedingungen verändert hat? Dies könnte helfen, festzustellen, ob es sich um die gleiche Ursache handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze die ausführliche Antwort und den Erfahrungsaustausch sehr. Nachdem ich Ihr Feedback und die vorgeschlagenen Schritte gelesen habe, fühle ich mich sicherer, was die Diagnose angeht. Die Motortemperatur schwankt bei wärmerem Wetter tatsächlich stärker, was Ihre Theorie über einen eingeschränkten Kühlmitteldurchfluss und nicht über ein Problem mit dem Bypassventil zu bestätigen scheint. Der Kostenvoranschlag für den kompletten Austausch des Bypassventils lag bei 850 Euro, so dass es viel sinnvoller ist, zuerst das Kühlsystem zu spülen. Die Autowerkstatt drängte zunächst auf den Austausch des Ventils, aber Ihre Erfahrungen mit ähnlichen Symptomen beim Abwürgen des Motors und der Luftansaugung haben mir eine bessere Orientierung gegeben. Ich werde die von Ihnen vorgeschlagene Spülung des Kühlsystems und Diagnose durchführen lassen. Der Leistungsverlust im Stadtverkehr entspricht genau dem, was Sie beschrieben haben, und die Überprüfung des Thermostats vor dem Austausch wichtiger Komponenten ist definitiv die klügere Lösung. Ich gehe davon aus, dass die Überhitzungswarnungen des Motors verschwinden, sobald das Kühlsystem ordnungsgemäß gespült und die richtige Kühlflüssigkeit installiert ist. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Wartung abgeschlossen habe. Wenigstens weiß ich, dass ich keine größere Reparatur vor mir habe, wenn das Problem nur darin besteht, dass Ablagerungen den Kühlmittelfluss beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)