Ausfall des TT-ABS-Seitensensors führt zu Steuerungsproblemen

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Wartung von Sportwagen hatte ich mit einem sehr ähnlichen Problem bei meinem 2006er Audi A3 zu kämpfen. Die Symptome waren identisch: anhaltende ABS-Warnleuchte und deaktivierte Traktionskontrolle. Ein Diagnose-Scan ergab Probleme mit dem Gierratensensor und dem elektronischen Stabilitätssystem. Nach der Untersuchung mehrerer möglicher Lösungen stellte sich heraus, dass das Steuergerät selbst defekt war und ausgetauscht werden musste. Das elektronische Steuermodul war aufgrund von Feuchtigkeitseinwirkung korrodiert. Der Reparaturprozess umfasste 1. Vollständiger Diagnosescan 2. Überprüfung der Achsvermessung 3. Austausch des Steuergeräts 4. Neukalibrierung des Systems Die Gesamtkosten betrugen 1000 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt benötigte etwa 6 Stunden, um alles zu erledigen. Seit der Reparatur funktionieren alle Systeme einwandfrei. Können Sie etwas dazu sagen? Ist Ihnen ein ungewöhnliches Verhalten beim Bremsen aufgefallen? Sind andere Warnleuchten aktiv? Hatte das Auto einen Wasserschaden oder eine Überschwemmung? Wann wurde die letzte Achsvermessung durchgeführt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen übereinstimmt und ob Sie möglicherweise ähnliche Reparaturen benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 129263 KM und die Sicherheitswarnleuchten begannen kurz danach zu leuchten. Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. In meinem Fall gibt es kein ungewöhnliches Verhalten beim Bremsen, und die Traktionskontrollleuchte ist die einzige andere aktive Warnung. Ich habe keinen Wasserschaden, und bei der letzten Inspektion wurde die Einstellung vorgenommen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome der elektronischen Steuerung entsprechen genau meiner Situation. Ich werde einen vollständigen Diagnosetest ansetzen, um festzustellen, ob mein Steuergerät ausgetauscht werden muss. Die Reparaturdauer von 6 Stunden hilft bei der Planung. War die Kalibrierung des Gierratensensors in den Kosten von 1000 Euro enthalten?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Ja, die Kalibrierung des Gierratensensors war in diesen Gesamtkosten enthalten. Ausgehend von Ihrem Kilometerstand und dem Auftreten der Sicherheitswarnleuchten klingt Ihre Situation sehr ähnlich wie die, die ich erlebt habe. Da kein ungewöhnliches Bremsverhalten vorliegt und nur die Traktionskontrollleuchte aktiv ist, befindet sich das Fahrzeugstabilitätssystem wahrscheinlich in einem sicheren Fehlerzustand. Der Diagnose-Scan sollte bestätigen, dass das Steuergerät der Übeltäter ist und nicht nur der Querbeschleunigungssensor, den wir anfangs vermuteten. Ein paar Tipps aus meiner Reparaturerfahrung: 1. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine spezielle Kodierung für Ihr Fahrzeug. 2. Fahrzeugstabilitätssysteme müssen nach dem Austausch von Komponenten ordnungsgemäß kalibriert werden. 3. Eine Testfahrt mit angeschlossenem Diagnosegerät hilft bei der Überprüfung der Reparatur. Die gute Nachricht ist, dass Ihr Auto richtig ausgerichtet ist und kein Wasser ausgesetzt war, was bedeutet, dass das Problem wahrscheinlich auf das Steuergerät selbst beschränkt ist. Meine Reparatur hat sich seit 40000 km bewährt, ohne dass erneut ABS- oder Traktionskontrollwarnungen aufgetreten sind. Erwägen Sie, die Werkstatt zu bitten, die Verbindungen des Kabelbaums zu überprüfen, während das System geöffnet wird. Dieser vorbeugende Schritt verursacht nur minimale Kosten, kann aber zukünftige feuchtigkeitsbedingte Probleme verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Informationen über die Kalibrierung des Gierratensensors. Der Diagnosetest ist für nächste Woche geplant, und ich werde auf jeden Fall den Kabelbaum überprüfen lassen, wenn sie dabei sind. Es ist gut zu wissen, dass sich Ihre Reparatur über 40000 km hinweg als zuverlässig erwiesen hat. Die angegebenen Reparaturkosten entsprechen den Schätzungen meiner Werkstatt, etwa 1000 Euro einschließlich der Kalibrierung. Sie erwähnten auch den Zeitrahmen von 6 Stunden, was sich also perfekt mit Ihren Erfahrungen deckt. Die ähnlichen Symptome und das Fehlen anderer Warnleuchten machen mich zuversichtlich, dass es sich um dasselbe Steuergeräteproblem handelt. Da sich mein Fahrzeugstabilitätssystem wahrscheinlich im ausfallsicheren Modus befindet, wie Sie vorgeschlagen haben, werde ich bis zur Reparatur möglichst wenig fahren. Die Beeinträchtigung der Traktionskontrolle ist definitiv ein Grund zur Vorsicht. Ich werde mich melden, sobald die Diagnose des Seitensensors und des Steuergeräts abgeschlossen ist. Nochmals vielen Dank für die ausführliche Erklärung des Reparaturvorgangs.

(Übersetzt von Englisch)