neletiger69

Ausfall des Volt-Klimakompressors

Hey, ich habe einen Chevrolet Volt von 2011, Hybridmotor, mit etwa 92.000 km auf dem Tacho. Mein Klimakompressor scheint den Geist aufgegeben zu haben. Die Klimaanlage schaltet sich nicht ein, bläst heiße Luft und es ist ein Fehler im Speicher abgelegt. Ich vermute Unterspannung, habe aber noch nicht tief gegraben. Hat das noch jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Volt Hybridmodell von 2011 erlitt einen Ausfall des Klimakompressors, was dazu führte, dass das System heiße Luft blies und einen Fehler speicherte. Die vermutete Ursache war eine Unterspannung. Zu den Vorschlägen gehörten die Überprüfung des Riemenspanners und die Inspektion auf Kältemittellecks um den Kompressor und die Klimatechnikleitungen herum. Das Problem wurde durch den Austausch des Riemenspanners, die Behebung von Kabelkorrosion und das Wiederaufladen des Systems behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Volt. Die Klimaanlage hörte einfach auf zu kühlen, ohne Vorwarnung. Überprüfen Sie Ihren Riemenspanner; ein lockerer Riemen kann dazu führen, dass sich der Kompressor abschaltet. Haben Sie auch nach offensichtlichen Kältemittellecks gesucht?

(community_translated_from_language)

Interessant. Der Riemenspanner macht Sinn. Das werde ich mir ansehen. Wo genau sollte ich nach diesen Kältemittellecks suchen? Irgendwelche üblichen Stellen am Volt?

(community_translated_from_language)

Ja, der Riemenspanner war mein Problem. Was Lecks betrifft, bin ich kein Experte, aber mein Mechaniker erwähnte, dass man um den Kompressor und die Leitungen, die mit der Klimaanlage verbunden sind, sowie um den Drucksensor herum nachsehen sollte. Ehrlich gesagt, ich würde es einfach in eine Werkstatt bringen, um es überprüfen zu lassen; wahrscheinlich sicherer.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für die Rückmeldung. Es war genau das, was Sie gesagt haben, plus ein wenig Korrosion an der Verkabelung durch Unterspannung. Neuer Riemenspanner, die Verkabelung gereinigt und eine Nachladung haben es behoben. Hat mich 240€ gekostet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT