Avenger O2-Sensor-Ausfall tankt Kraftstoffverbrauch

Ich hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2006er Caliber Diesel. Da ich einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos habe, dachte ich zunächst, es könnte ein größeres Problem sein, aber es stellte sich heraus, dass es ziemlich einfach war. Die Symptome entsprachen genau den Ihren: Motorkontrollleuchte und schlechter Kraftstoffverbrauch. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis war völlig daneben, was den erhöhten Kraftstoffverbrauch erklärte. Die Diagnose ergab, dass es sich um die Lambdasonde handelte, aber das eigentliche Problem war nur ein Wackelkontakt. Der Mechaniker fand ein beschädigtes Kabel und einen beschädigten Stecker, die zur Sonde führten. Es war nicht nötig, die Sonde komplett auszutauschen, sondern die Verbindung wurde repariert und die Verkabelung ordnungsgemäß gesichert. Die Gesamtkosten betrugen 95 € einschließlich der Diagnosezeit. Durch die Reparatur verbesserte sich sofort die Kraftstoffeffizienz, und die Motorkontrollleuchte erlosch. Bevor Sie vorschnell zu dem Schluss kommen, dass Sie eine neue Lambdasonde benötigen, sollten Sie zunächst die Verkabelung und die Anschlüsse überprüfen lassen. Eine fehlerhafte Verbindung kann eine defekte Sonde imitieren und ähnliche Diagnosecodes auslösen. Welchen Diagnosecode erhalten Sie genau? Haben Sie außerdem andere Symptome wie unruhigen Leerlauf oder schwarzen Abgasrauch festgestellt? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, das ich bei meinem Fahrzeug erlebt habe. Sorgen Sie dafür, dass das Problem bald behoben wird, denn ein falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch kann mit der Zeit Ihren Katalysator beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Der Diagnosecode, den ich erhalte, ist P0136. Mein Auto wurde regelmäßig gewartet, wobei die letzte Wartung bei 132000 KM durchgeführt wurde. Die Motorkontrollleuchte erschien plötzlich, und das Problem mit dem Abgassensor scheint sich durch den erhöhten Kraftstoffverbrauch auf die gesamten Wartungskosten des Autos auszuwirken. Ich sehe keinen schwarzen Rauch, aber es gibt einen leicht rauen Leerlauf, wenn der Motor kalt ist. Die Probleme mit dem O2-Sensor, die Sie bei Ihrem Caliber erwähnt haben, scheinen dem, was ich erlebe, recht ähnlich zu sein. Ich werde die Verkabelung überprüfen lassen, bevor ich irgendwelche Teile austausche. Der Mechaniker hat erwähnt, dass er bei der Diagnoseprüfung besonders sorgfältig auf die Anschlüsse achtet, um eine einfache Reparatur wie in Ihrem Fall auszuschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Informationen. Da Sie Ihren Kilometerstand und Ihre Wartungshistorie erwähnt haben, ist es erwähnenswert, dass O2-Sensoren bei diesen Modellen auch bei regelmäßiger Wartung typischerweise bei 100000-150000 KM ausgetauscht werden müssen. Ihr P0136-Code bezieht sich speziell auf den nachgeschalteten Sauerstoffsensorstromkreis, der sich von meinem anfänglichen Verdrahtungsproblem unterscheidet. In Anbetracht Ihrer Laufleistung und der Symptome, insbesondere des rauen Leerlaufs, deutet dies eher auf einen defekten Sensor hin als auf ein Verbindungsproblem, wie ich es hatte. Der Abgassensor misst wahrscheinlich nicht richtig, was den Motorcomputer veranlasst, ein fetteres Luft-Kraftstoff-Verhältnis als nötig einzustellen. Das erklärt Ihren erhöhten Kraftstoffverbrauch. In meinem Fall konnte ich nach der Reparatur der Verkabelung eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um etwa 15 % feststellen. Bei Ihren Symptomen und diesem speziellen Code sollten Sie jedoch einen kompletten Austausch des Sensors in Erwägung ziehen. Der Kfz-Sensor selbst kostet etwa 120 €, zuzüglich Arbeitsaufwand. Das ist zwar teurer als die Reparatur der Verkabelung, aber immer noch eine unkomplizierte Reparatur, die sowohl die Motorkontrollleuchte als auch die Kraftstoffverbrauchsprobleme beheben sollte. Ich würde vorschlagen, dies bald in Angriff zu nehmen, da das Abgassystem auf genaue O2-Sensor-Messwerte angewiesen ist, um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten. Ist Ihnen aufgefallen, ob der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs allmählich oder plötzlich auftrat?

(Übersetzt von Englisch)

Die Symptome der Motorkontrollleuchte begannen plötzlich, aber wenn ich zurückdenke, erkenne ich, dass der Rückgang der Kraftstoffeffizienz in den letzten Wochen eher schleichend war. Ihre Einsicht über den P0136-Code und den nachgeschalteten O2-Sensor macht sehr viel Sinn. Der Kilometerstand meines Autos liegt definitiv in dem von Ihnen erwähnten Austauschfenster. Das Problem mit dem kalten Leerlauf hat sich seit meinem letzten Beitrag etwas verschlimmert, was Ihren Standpunkt bestätigt, dass der Sensor eher verschlechtert wird als dass er nur Verbindungsprobleme hat. Ich rief meine Stammwerkstatt an und bekam einen Kostenvoranschlag von insgesamt 280 € für den Austausch der Lambdasonde einschließlich Arbeit, was angesichts der von Ihnen genannten Preise angemessen erscheint. Sie können die Verkabelung während der Installation überprüfen, aber der Diagnosecode und die Symptome deuten auf einen defekten Sensor hin. Ich werde die Reparatur für nächste Woche ansetzen. Ich hoffe wirklich, dass ich die 15 % Kraftstoffverbrauchsverbesserung sehe, die Sie erlebt haben. Der derzeitige Kraftstoffverbrauch schmerzt definitiv meinen Geldbeutel, und ich möchte eine mögliche Beschädigung des Katalysators durch einen zu fetten Motor für zu lange Zeit vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)