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levi_guenther54

Avventura VANOS Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2016er Fiat Avventura Diesel, der etwa 56.453 km auf dem Tacho hat. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig, und ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch gestiegen ist. Fehlercodes deuten auf einen Fehler in der Einlass-VANOS-Mechanik hin, wahrscheinlich ein Defekt in einem der Nockenwellen-Magnetventile oder ein Stromversorgungsproblem. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches mit seinem Fiat erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Fiat Avventura Diesel von 2016 zeigt eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei Fehlercodes auf einen Fehler in der VANOS-Einlassmechanik hinweisen. Mögliche Ursachen sind ein Defekt an einem der Nockenwellen-Magnetventile oder ein Problem mit der Stromversorgung. Als Lösungsvorschlag wird empfohlen, die Verkabelung zum VANOS-Magnetventil auf lose oder korrodierte Anschlüsse zu prüfen, insbesondere den Stecker. Sollte das Problem bestehen bleiben, wird ein Werkstattbesuch zur professionellen Diagnose und Reparatur empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

elizabethphoenix6

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra, obwohl der Motor Benzin ist. Die Motorkontrollleuchte war ständig an und der Kraftstoffverbrauch sank. Der Fehlercode deutete auch auf Nockenwellenprobleme hin. Haben Sie die Verkabelung zum VANOS-Magnetventil überprüft? Sie könnte locker oder korrodiert sein.

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levi_guenther54 (community.author)

Danke für den Tipp! Ich habe die Verkabelung noch nicht speziell überprüft, sondern nur den Bereich allgemein auf Schäden untersucht. Wo genau sollte ich nach dem VANOS-Magneten suchen? Gibt es eine häufige Fehlerquelle, auf die ich mich konzentrieren sollte?

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elizabethphoenix6

Bei meinem Astra war der Stecker selbst das Problem. Er war spröde geworden und riss, was zu einer intermittierenden Verbindung führte. Untersuchen Sie den Stecker und die Kabel, die zu ihm führen, sehr sorgfältig. Aber ehrlich gesagt, angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist es vielleicht am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Ich habe das am Ende getan und mir viel Ärger erspart.

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levi_guenther54 (community.author)

Danke für den Rat! Ich weiß Ihre Erfahrung mit Ihrem Opel zu schätzen. Ich werde mir die Verkabelung genauer ansehen, aber es klingt so, als ob ein Werkstattbesuch unvermeidlich ist. Ich habe gerade ein Angebot von etwa 250 € erhalten, was vernünftig erscheint. Hoffentlich wird das alles regeln. Prost!

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