alfredkoenig4

Barchetta Klemme Zündungsfehler

Ich bekomme einen Terminal 15 Zündungsplus-Fehler an meinem Fiat Barchetta von 2003 mit Benzinmotor, und der Motor springt nicht an. Der Fehler ist im Fehlerspeicher abgelegt. Ich habe den Sicherungskasten überprüft und keinen Spannungsabfall festgestellt. Irgendwelche Ideen zu Fehlerbehebungsschritten für dieses Problem mit der Stromversorgung des Zündschalters? Das Auto hat 105509 km.

(Übersetzt von Englisch)

Die Unterhaltung dreht sich um einen Zündplus-Fehler "Terminal 15" in einem Fiat Barchetta von 2003, der dazu führt, dass der Motor nicht startet. Der Fehler ist im Fehlerspeicher abgelegt, und erste Prüfungen zeigen keinen Spannungsabfall im Sicherungskasten. Ein ähnliches Problem in einem anderen Auto wurde durch die Behebung einer korrodierten Verbindung im Zündkreislauf gelöst. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, alle Verbindungen, insbesondere um den Zündschalter herum, zu überprüfen und eine professionelle Beurteilung in Betracht zu ziehen, wenn das Problem weiterhin besteht.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ah, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa, ein völlig anderes Auto, ich weiß, aber die Symptome klingen unheimlich vertraut. Das Auto sprang einfach nicht an, und es stellte sich heraus, dass es eine korrodierte Verbindung irgendwo im Zündstromkreis war. Ich bin kein Experte, aber haben Sie alle Verbindungen gründlich überprüft? Manchmal sind es die einfachsten Dinge, die die größten Kopfschmerzen verursachen. Haben Sie den Fehlerspeicher bereits überprüft?

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Danke. Ja, der Fehlerspeicher zeigt den Klemme-15-Fehler an. Wenn Sie 'alle Verbindungen' sagen, können Sie dann genauer angeben, welche Verbindungen für Sie problematisch waren? Ich versuche, den Fehler systematisch zu isolieren, daher ist jede Anleitung willkommen, bevor ich tiefer gehe.

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In meinem Fall war das Hauptproblem, wenn ich mich richtig erinnere, der Zündschalter selbst, der Stecker war etwas locker und hatte etwas Korrosion. Aber ehrlich gesagt, war es eine ziemliche Sucherei, und am Ende musste ich es in eine Werkstatt bringen. Wenn Sie nicht die Ausrüstung haben, um die Schaltung richtig zu testen, könnte es Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld sparen. Sie haben mich eine Stange Geld gekostet!

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Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung. Angesichts der Unsicherheiten werde ich eine professionelle Einschätzung in einer Werkstatt einholen. Die Reparatur sollte etwa 95€ kosten. Ich bedanke mich für Ihre Hilfe.

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