Benzingeruch und Abwürgen beim BMW 5er: Probleme mit dem Kraftstoffsystem?

Hallo zusammen! Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2014 BMW 3er letztes Jahr. Ich habe einige Erfahrung auf Autos arbeiten, aber dieses Problem war ein bisschen schwierig, auf meinem eigenen zu diagnostizieren. Ich hatte die gleichen Symptome, Kraftstoffgeruch im Innenraum, eine Motorprüfleuchte und gelegentliches Abwürgen. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und man fand einen defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 275 Euro. Alle Probleme wurden auf Anhieb behoben. Welche Motorvariante haben Sie in Ihrem 5er? Diese Information würde mir helfen, genauere Details über den Reparaturprozess und die zu beachtenden Punkte zu nennen. Das Reparaturverfahren kann je nach Motorisierung ein wenig variieren.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich habe die Benzinmotorvariante und mein Auto hat gerade 101.508 km erreicht. Meine letzte Wartung war vor etwa 3 Monaten und alles war in Ordnung, bis diese Probleme auftraten. Ihre Symptome klingen genau wie das, was ich erlebe. Es ist beruhigend zu hören, dass die Reparatur des Aktivkohlefilters alle Probleme gelöst hat. Ich werde das EVAP-System bei meinem nächsten Termin auf jeden Fall überprüfen lassen. Haben Sie andere Warnzeichen bemerkt, bevor das Problem schlimmer wurde? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich nichts Wichtiges übersehe.

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Hallo nochmal! Ja, bei meinem 3er habe ich tatsächlich ein paar Warnsignale bemerkt, bevor die Dinge wirklich offensichtlich wurden. Ungefähr zwei Wochen bevor die Motorkontrollleuchte aufleuchtete, bemerkte ich einen etwas unruhigen Leerlauf, besonders wenn der Motor warm war. Der Kraftstoffgeruch war anfangs nicht konstant, er kam und ging und war normalerweise nach dem Tanken deutlicher zu spüren. Da Sie gefragt haben, sollte ich erwähnen, dass ich auch einen etwas schlechteren Kraftstoffverbrauch hatte, bevor die Hauptsymptome auftraten. Wenn ich mir meine Kraftstoffprotokolle ansehe, habe ich etwa 10-15 % mehr Kraftstoff verbraucht als üblich. Ich habe die Zusammenhänge damals nicht erkannt, aber jetzt ergibt es Sinn, da das EVAP-System nicht richtig funktionierte. Die gute Nachricht ist, dass alles ziemlich schnell wieder normal war, nachdem ich den Aktivkohlefilter ausgetauscht hatte. Ehrlich gesagt ist es eine relativ einfache Reparatur. Stellen Sie einfach sicher, dass sie das gesamte EVAP-System überprüfen, nicht nur den Filter. In meinem Fall stellten sie auch fest, dass einer der Verbindungsschläuche einen kleinen Riss hatte, den sie bei der Gelegenheit ersetzten. Ihr Kilometerstand ist ziemlich ähnlich dem, den ich hatte, als das passierte, also ist es wahrscheinlich nur normaler Verschleiß. Warten Sie jedoch nicht zu lange, um es überprüfen zu lassen, denn das Fahren mit einem defekten EVAP-System ist weder gut für die Umwelt noch für Ihren Kraftstoffverbrauch.

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Danke für all die ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, die Frühwarnzeichen zu kennen. Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir definitiv aufgefallen, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit gestiegen ist, aber ich hatte den Zusammenhang nicht erkannt. Ich habe gerade meine Kraftstoffprotokolle überprüft und sehe ungefähr den gleichen Anstieg, den Sie erwähnt haben, etwa 12 % mehr Kraftstoffverbrauch im letzten Monat. Ich werde für nächste Woche einen Termin mit meinem Mechaniker vereinbaren. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, das gesamte EVAP-System einschließlich der Schläuche überprüfen zu lassen. Es ist besser, zusätzliche Probleme zu erkennen, wenn sie noch vorhanden sind. Es ist eine Erleichterung zu wissen, dass dies bei diesem Kilometerstand ein häufiges Problem ist und nichts Ernsteres. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich es behoben habe, falls jemand anderes auf dasselbe Problem stößt. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, das war super hilfreich!

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