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DLustig

Beratung über 2010 Lexus LFA Öl Licht Warnung und Metallspäne im Öl - Mögliche Motor Öldruckschalter Problem

Hey! Ich habe Probleme mit meinem Lexus LFA 2010. In letzter Zeit ging die Öllampe an, ich finde Metallspäne im Öl und auf dem Tacho leuchtet eine Warnlampe. Ich vermute ein Problem, das möglicherweise mit dem Motoröldruckschalter zusammenhängt, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand dieses Problem schon einmal erlebt oder hat Tipps zur genauen Fehlerbehebung? Was hat Ihre Werkstatt getan, um das Problem zu beheben? Ich würde mich über Ihre Erfahrungen und Erkenntnisse freuen. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus LFA von 2010 zeigt eine Ölwarnleuchte und Metallspäne im Öl, was möglicherweise auf ein Problem mit dem Öldruckschalter hinweist. Das Problem könnte mit der Verwendung von falschem Motoröl zusammenhängen, da ein ähnlicher Fall bei einem Lexus IS F von 2008 durch Umstellung auf ein dickeres Öl (5W-40) behoben wurde, um dem Hochleistungs-Motor besser gerecht zu werden. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die Ursache zu bestätigen, die auch verschlissene Teile umfassen könnte, und eine andere Ölqualität in Betracht zu ziehen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

FWunder

Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2008er Lexus IS F - ein ähnliches Modell wie deines, nur 2 Jahre älter. Ich bin beileibe kein Autoexperte, sondern nur jemand, der sich ein wenig auskennt. Ich brachte mein Biest in eine örtliche Werkstatt, wo man feststellte, dass das falsche Motoröl verwendet wurde. Das hat einige Schäden verursacht und meine Nerven mit zu viel Sonntagskribbeln belastet! Am Ende musste ich 175 Euro bezahlen, um es reparieren zu lassen. Wissen Sie zufällig, welche Art von Motoröl Sie verwendet haben? Das könnte helfen, Ihre Situation zu erhellen. Der Teufel steckt schließlich im Detail! Ich freue mich auf Ihre Antwort!

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DLustig (community.author)

Hey! Danke für den Tipp. Ich habe 5W-30 Öl für meinen LFA verwendet. Er wurde bei der 80000 KM Marke gewartet. Vielleicht hast du also Recht mit deiner Öltheorie. Ich werde ihn wohl in die Werkstatt bringen müssen, um ihn überprüfen zu lassen. Ich drücke die Daumen, dass es sich nur um ein falsches Öl handelt und nicht um etwas Ernsteres. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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FWunder

Hey, überhaupt kein Problem, ich helfe gerne. Nur zum Mitteilen, für meinen IS F empfahl der Mechaniker 5W-40 Öl anstelle von 5W-30. Er sagte, dass das etwas dickere Öl besser mit dem Hochleistungsmotor der Lexus-Fahrzeuge zurechtkommt und das Risiko von Metallspänen verringert. Auch das Aufleuchten der Öllampe ist in der Tat besorgniserregend. Sie könnte auf einen niedrigen Öldruck hindeuten, was Ihren anfänglichen Verdacht auf einen defekten Öldruckschalter erklären könnte. Es könnte aber auch an verschlissenen Teilen liegen (wie Kolbenringen, Ventildichtungen oder sogar der Ölpumpe). Die Metallspäne könnten von diesen Teilen stammen und auf Verschleiß hindeuten. Es ist also auf jeden Fall ratsam, den Motor von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Und es könnte sich lohnen, ihn zu fragen, ob er in Zukunft eine andere Ölsorte verwenden soll. Halten Sie uns auf dem Laufenden. Prost!

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DLustig (community.author)

Wow! Vielen Dank für diese ausführliche Antwort. Ich hätte nicht gedacht, dass sich die Ölviskosität so auf den Motor auswirkt. Ich werde die Profis fragen, ob ich zu 5W-40 wechseln soll, mal sehen, was sie sagen. Was die verschlissenen Teile angeht, so scheint das möglich, wenn man bedenkt, wie lange ich das Auto schon fahre. Ich werde es gründlich überprüfen lassen und das Beste hoffen. Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald alles überprüft und in Ordnung gebracht wurde. Prost!

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