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maxlange73
Berlingo Kraftstofffilter-Heizungsfehler
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
maxlange73 (Autor)
Danke! Meine elektrischen Kenntnisse sind begrenzt. Worauf sollte ich bei der Überprüfung der Kabel- und Steckerverbindung achten? Nur sicherstellen, dass sie fest sitzen, oder mehr? Sollte ich Spannung/Widerstand mit einem Multimeter prüfen, oder kann ich visuell prüfen? Worauf sollte ich achten?
(Übersetzt von Englisch)
juliusnacht1
Zuerst Sichtprüfung. Achten Sie auf korrodierte Pins, rissige oder brüchige Kabel, alles Ungewöhnliche. Ziehen Sie vorsichtig an den Kabeln, um zu sehen, ob sich welche gelöst haben. Wenn alles optisch in Ordnung ist, dann ja, wäre ein Multimeter der nächste Schritt, aber das erfordert einige Kenntnisse darüber, welche Messwerte Sie erhalten sollten. Ehrlich gesagt, angesichts Ihrer Beschreibung wäre es vielleicht am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren und die Verkabelung bei Bedarf reparieren oder ersetzen.
(Übersetzt von Englisch)
maxlange73 (Autor)
Der Mechaniker inspizierte die Verkabelung und die Anschlüsse der Kraftstofffilterheizung, und es war ein korrodierter Stecker. Sie reinigten und reparierten die Verbindung, und alles läuft wieder reibungslos. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 95€.
(Übersetzt von Englisch)
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juliusnacht1
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Vauxhall Astra, obwohl es ein Benzinmotor war. Fehlercodes, die auf scheinbar unzusammenhängende Sensoren hindeuteten, schlechte Leistung und das allgemeine Gefühl, dass das Auto nicht richtig lief. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum handelte. Haben Sie die Kabel- und Steckverbindung zum Kraftstofffilterheizer selbst überprüft? Eine defekte Verbindung dort könnte allerlei Chaos verursachen.
(Übersetzt von Englisch)