Blinkende Vorglühkontrollleuchte am VW Golf Plus Diesel

Guten Tag allerseits, ich besitze einen VW Golf Plus von 2010 mit einem Dieselmotor und einer Laufleistung von 225600 km. Ich habe ein Problem mit der Motor-Kontrollleuchte, die aufleuchtet. Seit einiger Zeit blinkt die Glühkontrollleuchte auf meinem Armaturenbrett, wenn der Motor warm ist, aber das passiert nicht jedes Mal. Dieses Phänomen verschwindet, wenn ich den Motor ab- und nach einer Wartezeit wieder anschalte. Die Glühkerzen, der Luftmassenmesser sowie die Luft- und Kraftstofffilter sind neu. Ich kann die Quelle des Problems nicht identifizieren. Hätte jemand eine Idee, woher das kommen könnte? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Französisch)

5 Kommentar(e)

Beginnen Sie mit der Überprüfung auf gespeicherte Fehlercodes mithilfe eines OBD-II-Scanners, da dieser spezifische Informationen zum Problem liefern kann. Wenn Sie keinen Scanner haben, bieten viele Autoteilegeschäfte kostenlose Codelesedienste an. Lassen Sie mich wissen, welche Codes Sie finden, und wir können dann weitermachen.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Beginnen Sie mit der Überprüfung auf gespeicherte Fehlercodes mithilfe eines OBD-II-Scanners, da dieser spezifische Informationen zum Problem liefern kann. Wenn Sie keinen Scanner haben, bieten viele Autoteilegeschäfte kostenlose Codelesedienste an. Lassen Sie mich wissen, welche Codes Sie finden, und wir können dann weitermachen.

Der Code, den ich hatte, ist der P010100

(Übersetzt von Französisch)

Zitat:
@Donovan schrieb am
Der Code, den ich hatte, ist der P010100

Der Code P0101 weist auf ein Problem mit dem Mass Air Flow (MAF)-Sensor, seinem Messbereich oder seiner Leistung hin. Da Sie den Luftmassenmesser bereits ersetzt haben, prüfen Sie auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem oder beschädigte Schläuche im Ansaugsystem, da diese die MAF-Sensorwerte beeinflussen können. Stellen Sie außerdem sicher, dass der MAF-Sensor ordnungsgemäß angeschlossen und sauber ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas Ungewöhnliches feststellen oder wenn das Problem weiterhin besteht.

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Der Code P0101 weist auf ein Problem mit dem Mass Air Flow (MAF)-Sensor, seinem Messbereich oder seiner Leistung hin. Da Sie den Luftmassenmesser bereits ersetzt haben, prüfen Sie auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem oder beschädigte Schläuche im Ansaugsystem, da diese die MAF-Sensorwerte beeinflussen können. Stellen Sie außerdem sicher, dass der MAF-Sensor ordnungsgemäß angeschlossen und sauber ist. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas Ungewöhnliches feststellen oder wenn das Problem weiterhin besteht.

Na ja, das wurde bereits überprüft, als ich meinen Luftmassenmesser habe wechseln lassen, und die Person hat nichts Ungewöhnliches gefunden.

(Übersetzt von Französisch)

Zitat:
@Donovan schrieb am
Na ja, das wurde bereits überprüft, als ich meinen Luftmassenmesser habe wechseln lassen, und die Person hat nichts Ungewöhnliches gefunden.

Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse am Luftmassenmesser (MAF-Sensor) auf Korrosion oder lose Kabel, da diese manchmal zu sporadischen Problemen führen können. Wenn alles in Ordnung aussieht, prüfen Sie den Zustand des Ansaugsystems auf Verstopfungen oder Einschränkungen. Halten Sie mich über Ihre Ergebnisse auf dem Laufenden oder wenn das Problem weiterhin besteht.

(Übersetzt von Englisch)

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