BMW 1er Spiegel Probleme: Probleme mit Heizung und Abblendung

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2010er BMW 3er Diesel (habe mir beim Einkaufen auch den 5er angeschaut). Ich hatte die gleichen Symptome mit meinen Spiegeln, sowohl die Heizung als auch die Abblendung funktionierten nicht mehr. Es stellte sich heraus, dass es nur eine lose Verbindung im Kabelbaum zum Spiegel war. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und dort wurde festgestellt, dass sich der Stecker mit der Zeit gelöst hatte, was zu zeitweiligen Verbindungsproblemen führte. Die gesamte Reparatur kostete 95 Euro, hauptsächlich Arbeitskosten für das Auffinden und Reparieren der Verbindung. Können Sie uns mitteilen, ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und sind beide Spiegel betroffen oder nur eine Seite? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben wie ich. Lassen Sie es einfach bald überprüfen, diese beheizten Spiegel sind wirklich wichtig für klare Sicht bei schlechtem Wetter!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung teilen! Mein BMW hat 188171 km auf dem Tacho und es passiert bei beiden Spiegeln. Hatte bis nach meinem letzten Service vor zwei Wochen keine Probleme. Ich bekomme den Fehlercode E234 (habe ihn gerade mit meinem OBD-Lesegerät überprüft). Die Abblendung funktionierte vorher einwandfrei, aber jetzt ist sie komplett tot, überhaupt keine Reaktion beim Drücken der Taste. Die Heizung scheint gelegentlich zu funktionieren, aber sie ist wirklich inkonsistent. Ich werde auf jeden Fall meinen Mechaniker den Kabelbaum überprüfen lassen, basierend auf Ihrer Erfahrung. Hoffentlich ist es nur ein Verbindungsproblem wie bei Ihnen und nicht die gesamte Spiegelbaugruppe. Haben Sie während Ihres Spiegelproblems andere elektrische Macken bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem BMW, das hilft definitiv, ein besseres Bild zu zeichnen. Als ich meine Spiegelprobleme hatte, bemerkte ich tatsächlich auch einige andere Macken. Meine automatische Abblendung war wie bei Ihnen komplett tot, und die Heizung funktionierte an einem Tag und am nächsten nicht. Der Fehlercode, den Sie erhalten, unterscheidet sich von dem, den ich hatte (meiner war E238), aber diese Dinge können manchmal unterschiedliche Codes ausgeben, selbst bei ähnlichen Problemen. Wirklich interessant ist, dass Ihre Probleme nach dem Service begannen, als sie an meinem Auto arbeiteten, mussten sie einige Zierteile in der Nähe der Spiegel entfernen, und da hat sich wahrscheinlich meine Verbindung gelöst. Eine Sache, die ich vorher nicht erwähnt habe, ist mir auch aufgefallen, dass meine Spiegelverstellsteuerungen manchmal verrückt spielten, während all dies passierte. Ist Ihnen so etwas aufgefallen? In meinem Fall waren alle diese Symptome mit diesem losen Kabelbaum verbunden. Nur zur Info: Als mein Mechaniker es reparierte, mussten sie die Türverkleidung entfernen, um richtig an die Verkabelung zu gelangen. Die Reparatur selbst war nicht kompliziert, aber es dauerte einige Zeit, an die Problemstelle zu gelangen. Trotzdem immer noch viel billiger, als die gesamte Spiegelbaugruppe auszutauschen! Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem wie bei mir handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke an alle für eure Hilfe! Ich habe heute mit meinem Mechaniker gesprochen, und Sie werden es nicht glauben, es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Problem mit der Verkabelung gab, aber etwas anders als bei Ihnen. Die Verkabelung war bei meinem letzten Service eingeklemmt worden, als sie an etwas anderem in der Tür arbeiteten. Der Mechaniker zeigte mir, wo das Kabel beschädigt worden war, und das erklärt, warum beide Spiegel nicht mehr funktionierten und warum das Problem direkt nach der Wartung auftrat. Sie reparierten die Verkabelung und überprüften alle Verbindungen, während sie dort waren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 120 Euro, was gar nicht so schlecht ist, wenn man bedenkt, was ich befürchtet hatte! Alle Funktionen funktionieren jetzt perfekt, sowohl die Heizung als auch die Dimmung sind wieder normal. Sogar die Bedienelemente für die Regulierung fühlen sich geschmeidiger an als vorher. Der Fehlercode ist auch verschwunden. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte, bevor ich das Gerät in die Werkstatt brachte. Das hat mir wirklich geholfen, ein fundiertes Gespräch mit meinem Mechaniker zu führen! Ich schätze, ich werde die Dinge nach zukünftigen Wartungen genauer im Auge behalten. Jetzt kann ich meine voll funktionsfähigen Spiegel genießen!

(Übersetzt von Englisch)