floriansturm1
BMW 1er Verdeck will nicht nachgeben: Ausfall des Verdecksystems
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines BMW 1er aus dem Jahr 2007 hat Probleme mit einem feststeckenden Verdeck und einer eingeklemmten Sonnenblende und vermutet einen Fehler bei der Initialisierung des Sonnendachs. Ein ähnliches Problem bei einem BMW 3er wurde durch das Zurücksetzen und Neucodieren des Verdecksteuergeräts behoben, was eine mögliche Lösung nahelegt. Das Fehlen von Motorgeräuschen und Warnleuchten in diesem Fall deutet jedoch auf ein mögliches elektrisches Problem hin, z. B. eine durchgebrannte Sicherung oder eine zu niedrige Batteriespannung. Die Überprüfung der Batterie und die Konsultation eines BMW-Spezialisten werden als Schritte zur Diagnose und Behebung des Problems empfohlen.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
floriansturm1 (community.author)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein 1er hat nur 26288 KM und wurde vor kurzem gewartet, daher war ich ziemlich überrascht, als dies passierte. Ich höre keine Motorengeräusche, wenn ich die Knöpfe drücke, und es leuchtet auch keine Warnlampe auf dem Armaturenbrett. Es fühlt sich einfach tot an, als ob nichts passiert, wenn ich den Knopf drücke. Gut zu wissen, dass man das Modul zurücksetzen kann, das klingt weniger beängstigend, als ich es mir vorgestellt habe. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, ob dies ein häufiges Problem bei BMWs ist? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich damit rechnen muss, dass das Problem nach der Reparatur wieder auftritt.
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josephwerner7
Hallo nochmal! Ja, die Symptome, die Sie beschreiben, klingen ein bisschen anders als das, was ich bei meinem 3er erlebt habe. In meinem Fall konnte ich zumindest hören, wie der Motor zu arbeiten versuchte, obwohl sich nichts bewegte. Die völlige Stille in Ihrem Fall ist ein bisschen beunruhigend, vielleicht liegt es an mehr als nur einem Modul, das zurückgesetzt werden muss. Als ich mit meinem Mechaniker darüber sprach, erwähnte er, dass diese Probleme bei BMWs auftreten können, aber sie sind nicht sehr häufig, besonders bei so geringer Kilometerleistung. Da Ihr Auto nur 26.000 km hat, würde ich tatsächlich empfehlen, es von einem BMW-Spezialisten überprüfen zu lassen. Mein Problem trat nach der Reparatur nie wieder auf, aber Ihres könnte mit dem elektrischen System oder sogar einer durchgebrannten Sicherung zusammenhängen (was ich ehrlich gesagt nicht überprüft habe, als ich mein Problem hatte). Eine Sache hat mein Mechaniker erwähnt: Manchmal können diese Probleme durch die Verwendung des Cabrioverdecks ausgelöst werden, wenn die Batterie schwach ist. Haben Sie vor diesem Vorfall noch andere elektrische Macken bemerkt? Wie langsame elektrische Fensterheber oder gedimmte Lichter? Es könnte sich lohnen, auch die Batteriespannung zu überprüfen, bevor Sie sich tiefer in komplexere Reparaturen vertiefen. Ich möchte Ihnen nur dabei helfen, auf Grundlage meiner Erfahrung einige unnötige Ausgaben zu vermeiden. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausgefunden haben!
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floriansturm1 (community.author)
Vielen Dank für die ausführliche Fortsetzung! Sie haben mir eine Menge zum Nachdenken gegeben. Ich habe keine anderen elektrischen Probleme bemerkt, aber jetzt, wo Sie es erwähnen, sind die elektrischen Fensterheber in letzter Zeit etwas schwergängig gewesen, ich habe nur nicht die Punkte verbunden. Ich werde auf jeden Fall zuerst die Batterie überprüfen lassen, bevor ich mich in komplexere Lösungen stürze. Das ist ein wirklich guter Hinweis darauf, dass die Batteriespannung möglicherweise das Verdeck beeinflusst, ich wünschte, ich hätte das früher gewusst! Ich habe gerade einen Termin mit einem BMW-Spezialisten für nächste Woche vereinbart. Sie haben Recht, dass es bei einem so geringen Kilometerstand besser ist, einen Experten einen Blick darauf werfen zu lassen, als ungewöhnliche Reparaturen zu versuchen. Ich werde auf jeden Fall sowohl die Möglichkeit des Modul-Resets als auch das Problem mit der Batteriespannung ansprechen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mitzuteilen und weitere Einzelheiten zu nennen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich herausgefunden habe, was das Problem tatsächlich verursacht!
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josephwerner7
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, obwohl ich kein Experte bin. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2009er BMW 3er (fuhr vorher auch einen 5er). Hatte genau das gleiche Problem, Cabrioverdeck komplett eingefroren und Sonnenrollo verklemmt. Ich brachte es in meine Stammwerkstatt und es stellte sich heraus, dass ein Reset und eine Neucodierung des Verdeckmoduls nötig war. Ziemlich einfach zu beheben, kostete mich 75 Euro und etwa eine Stunde Arbeit. Sie schlossen es an ihren Diagnosecomputer an und programmierten es neu. Aber bevor Sie in die Werkstatt gehen, könnten Sie uns mitteilen, ob Sie irgendwelche Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett erhalten? Können Sie auch hören, wie der Motor zu arbeiten versucht, wenn Sie die Bedienelemente drücken? Diese Informationen würden helfen, herauszufinden, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich oder ob es etwas anderes sein könnte.
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