BMW 2D Batterie- und Stromversorgungsprobleme, Warnzeichen der Lichtmaschine

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2012 BMW 1er Diesel. Die Symptome waren genau wie Ihre, schwache Batterie, Startprobleme und Leistungsverlust. Ich habe ihn in meine Stammwerkstatt gebracht, und dort wurde eine defekte Lichtmaschine/Generator diagnostiziert. Ich habe sie austauschen lassen, was mich etwa 960 Euro gekostet hat, aber die elektrischen Probleme waren damit vollständig behoben. Die Batterie wurde wieder richtig aufgeladen, und alle Warnleuchten verschwanden. Ich würde sagen, dass sich das wirklich nach Ihrer Lichtmaschine anhört, aber um sicherzugehen, könnten Sie mir das mitteilen: Welche Fehlercodes erhalten Sie? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Haben Sie in letzter Zeit irgendwelche elektrischen Arbeiten durchführen lassen? Mit diesen Details könnte ich Ihnen einen besseren Einblick geben, basierend auf dem, was ich mit meinem Auto erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es ist wirklich hilfreich, etwas über die Reparatur des Generators zu wissen. Meiner ist ein 2014er BMW 2 mit 48304 km, und die Probleme begannen in den letzten zwei Wochen allmählich. Die Fehlercodes sind P0622 und P0562, die ich in einem örtlichen Autoteilegeschäft überprüfen ließ. Ich habe in letzter Zeit keine elektrischen Arbeiten durchführen lassen, nur die reguläre Wartung beim letzten Service. Gut zu wissen, wie hoch die Reparaturkosten sind, hilft mir bei der Budgetplanung für das, was auf mich zukommt. Ich denke, ich werde es bald überprüfen lassen, bevor es mich irgendwo stranden lässt!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, diese Fehlercodes P0622 und P0562 sind genau die, die ich auch bei meinem BMW gesehen habe! Sie hängen definitiv mit dem Ladesystem zusammen, P0622 steht für „Generatorfeld/F-Klemmenkreis“ und P0562 für „Systemspannung niedrig“. Als mein Generator zu versagen begann, entwickelte sich das Problem auch allmählich über etwa 2–3 Wochen, bevor ich es reparieren ließ. Ihr Kilometerstand ist tatsächlich niedriger als meiner, ich hatte etwa 85.000 km, als mein Generator den Geist aufgab. Nur ein Hinweis aus meiner Erfahrung: Warten Sie nicht zu lange mit der Reparatur. Ich habe diesen Fehler gemacht und blieb nachts liegen, als die Batterie schließlich komplett leer war. Die Reparatur dauerte in meiner Werkstatt etwa 4–5 Stunden, und sie mussten das Teil bestellen, was einen zusätzlichen Tag in Anspruch nahm. Ein kurzer Tipp, der mir half, bis zur Reparatur durchzukommen: Ich reduzierte die elektrische Last so weit wie möglich (ließ Klimaanlage, Radio und andere Elektronik ausgeschaltet) und machte etwas längere Fahrten, um die Batterieladung aufrechtzuerhalten. Aber ehrlich gesagt ist das nur eine vorübergehende Lösung. Da Sie dieselben Symptome und Fehlercodes wie ich haben, bin ich ziemlich sicher, dass es an Ihrem Generator liegt. Die Kosten, die ich zuvor erwähnt habe, beinhalten die Arbeitskosten, aber die Preise könnten sich geändert haben, seit ich meinen Generator letztes Jahr reparieren ließ.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Bestätigung dieser Fehlercodes! Es beruhigt mich wirklich, zu wissen, dass jemand anderes genau dasselbe durchgemacht hat. Toller Tipp zur Reduzierung der elektrischen Last, das werde ich auf jeden Fall tun, bis ich es reparieren lassen kann. Habe bereits meinen Mechaniker angerufen und einen Termin für morgen früh bekommen. Sie sagten, sie könnten als Erstes den Generator überprüfen und das Teil bei Bedarf bestellen. Es ist besser, sich jetzt darum zu kümmern, als zu riskieren, wie Sie liegen zu bleiben! Ich bin wirklich dankbar für all Ihre Ratschläge und dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Dadurch fühle ich mich viel sicherer in dem, womit ich es zu tun habe. Nochmals vielen Dank für all die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)