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gertblitz1

BMW 2er-Reihe: Abwürgen und Motorprüfung, Ventilproblem?

Hallo zusammen! Mein 2019er BMW 2 mit Benzinmotor ging plötzlich in den Notlauf und die Motorkontrollleuchte leuchtete. Der Motor geht im Leerlauf immer wieder aus und die Motorsteuerung zeigt einen Fehlercode an. Ich vermute, dass es am Tankentlüftungsventil liegen könnte, bin mir aber nicht ganz sicher. Hat jemand schon mit ähnlichen Symptomen zu tun gehabt? Ich bin gespannt auf eure Reparaturerfahrungen und was die tatsächliche Lösung in eurer Werkstatt war. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ralf_steel1

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW 3er. Als meine Motorkontrollleuchte mit ähnlichen Symptomen aufleuchtete, war ich auch ziemlich besorgt. Ich brachte ihn in meine normale Werkstatt und es stellte sich heraus, dass die Schläuche völlig verstopft waren, was den Druck im Kraftstoffsystem durcheinander brachte. Der Mechaniker reinigte sie und ersetzte ein paar Teile. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 175 Euro, aber seitdem läuft er reibungslos. Könnten Sie uns mehr Einzelheiten darüber mitteilen, wann dies auftrat? Tritt es beispielsweise häufiger auf, wenn der Tank voll oder leer ist? Dies könnte helfen, einzugrenzen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben wie ich. Haben Sie auch den spezifischen Fehlercode der ECU? Das wäre wirklich hilfreich zu wissen.

(Übersetzt von Englisch)

gertblitz1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung teilen! Ich habe ähnliche Symptome mit meinem Bimmer bei 173.833 km. Tatsächlich passiert es eher, wenn der Tank etwa zu einem Viertel voll ist, und das Abwürgen ist besonders schlimm nach kurzen Fahrten. Ich habe einen schnellen Scan durchgeführt und den Fehlercode P0441 erhalten, der auf das EVAP-System hinweist. Ich zögere, viel damit zu fahren, seit es angefangen hat, Probleme zu machen. Ihr Schlauchproblem klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich erlebe. Ich bin ehrlich gesagt ein bisschen erleichtert zu hören, dass es etwas relativ Einfaches wie das sein könnte. Haben Sie vor der Reparatur einen Kraftstoffgeruch bemerkt? Ich versuche, alle möglichen Informationen zu sammeln, bevor ich in die Werkstatt fahre. Ich habe es erst letzten Monat warten lassen, daher ist es frustrierend, wenn so kurz danach Probleme auftauchen.

(Übersetzt von Englisch)

ralf_steel1

Hallo nochmal! Ich verstehe Ihre Frustration vollkommen, diese Probleme scheinen immer direkt nach einer Wartung aufzutauchen, nicht wahr? Wissen Sie was, genau diesen P0441-Code habe ich bei meinem BMW 3! Lustiger Zufall. Und ja, ich habe tatsächlich einen schwachen Benzingeruch bemerkt, besonders wenn ich in meiner Garage parkte. Das Detail mit dem Vierteltank, das Sie erwähnt haben, kommt mir bekannt vor, genau zu diesem Zeitpunkt fing meins auch an zu spinnen. Das macht mich noch überzeugter, dass wir das gleiche Problem hatten. Meins hatte auch dieses nervige Ausgehen nach kurzen Fahrten. Rückblickend hätte ich es wahrscheinlich früher abgeben sollen, aber Sie wissen ja, wie das ist, immer in der Hoffnung, dass es sich von selbst regelt! Seit meiner Reparatur habe ich ungefähr 20.000 km ohne Probleme zurückgelegt. Die verstopften Schläuche waren in meinem Fall definitiv der Übeltäter. Ein kurzer Hinweis: Obwohl meine Reparatur ziemlich günstig war, können die Preise variieren, je nachdem, was genau ersetzt werden muss. Mein Mechaniker erwähnte, dass diese Probleme mit dem EVAP-System manchmal auch mit anderen Komponenten zusammenhängen können. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihre Werkstatt findet. Wäre wirklich interessant zu sehen, ob es das gleiche Problem ist. Und hey, es ist besser, es jetzt überprüfen zu lassen, bevor es möglicherweise zu etwas Größerem wird, oder?

(Übersetzt von Englisch)

gertblitz1 (Autor)

Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Das gibt mir auf jeden Fall ein besseres Gefühl, es überprüfen zu lassen. Ich habe gerade einen Termin mit meiner Werkstatt für morgen früh vereinbart, weil ich nicht riskieren wollte, den Wagen mit diesen Symptomen noch länger zu fahren. Sie haben absolut Recht, dass man sich lieber früher als später darum kümmern sollte. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass Ihre Reparatur alles in Ordnung gebracht hat. Die Ähnlichkeiten in unseren Fällen sind ziemlich auffallend, gleicher Fehlercode, ähnliche Symptome und sogar das Problem mit dem Vierteltank. Auch wenn ich mich immer noch darüber ärgere, dass ich so kurz nach einer Wartung Probleme mit dem Auto habe, kann ich wenigstens mit einer besseren Vorstellung davon in die Werkstatt gehen, was los sein könnte. Ich werde auf jeden Fall alle auf dem Laufenden halten, sobald ich es mir angesehen habe. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe und die Erfahrungen von allen. Ich drücke die Daumen, dass es nur verstopfte Schläuche sind wie bei Ihnen und nichts Schlimmeres!

(Übersetzt von Englisch)

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