BMW 2er Softtop defekt: Hallsensor-Alarm

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW 4er Diesel. Das Cabrioverdeck zeigte die gleichen Symptome, ungewöhnliche Stopps und dieses nervige rote Blinken. Es stellte sich heraus, dass es nicht nur der Hall-Sensor war. Der Kabelbaum hatte einige beschädigte Kabel und schlechte Verbindungen in der Nähe des Klappmechanismus. Ich ließ ihn in der Werkstatt überprüfen, und man fand Korrosion in einem der Hauptstecker sowie ein eingeklemmtes Kabel im Klappmechanismus. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen und das System neu kalibrieren. Die Arbeit war sehr aufwendig, da sie den oberen Mechanismus teilweise demontieren mussten, um an alles heranzukommen. So etwas kann man nicht selbst reparieren, das Risiko, die Hydraulik oder die Elektronik zu beschädigen, ist zu groß. Ich rate Ihnen, sich so schnell wie möglich darum zu kümmern, bevor es schlimmer wird. Je länger Sie warten, desto mehr belasten Sie die anderen Komponenten des Systems.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit Ihrer 4er-Serie mit uns geteilt haben. Das klingt ziemlich genau nach dem, womit ich mich beschäftige. Nur aus Neugier: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat? Und funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos oder haben Sie irgendwelche Macken am Verdeckmechanismus bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update über meine Erfahrungen mit der Reparatur zu geben. Nachdem ich meinen 4er reparieren lassen habe, kann ich euch sagen, dass es sich auf jeden Fall gelohnt hat und viel günstiger war, als ich zunächst befürchtet hatte. Der Mechaniker stellte fest, dass es sich tatsächlich nur um einen defekten Hall-Sensor handelte, und dass es ein Problem mit einer Kabelverbindung gab, die repariert werden musste. Die Kosten beliefen sich auf 95 €, was angesichts meiner Befürchtungen ziemlich günstig war! Die beste Nachricht ist, dass das Cabrioverdeck seit der Reparatur perfekt funktioniert. Es gibt keine ungewöhnlichen Stopps mehr, keine blinkenden roten Lichter, sondern es funktioniert jedes Mal reibungslos. Ich kann mein Cabrio wieder genießen, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass das Verdeck auf halbem Weg stehen bleibt! Das ist eine große Erleichterung im Vergleich zu früher, als man nie wusste, ob das Verdeck richtig funktionieren würde oder nicht. Glauben Sie mir, es war auf jeden Fall die richtige Entscheidung, es reparieren zu lassen. Haben Sie Ihre Reparatur schon geplant? Ich würde mich freuen, wenn Sie ähnliche Erfahrungen mit Ihrem Auto machen.

(Übersetzt von Englisch)

Bin gerade vom Mechaniker zurück und wow, was für eine Erleichterung! Meine Erfahrung war ganz anders als bei meinem letzten Besuch beim Mechaniker. Sie fanden die gleichen Probleme, die Sie erwähnt haben, plus ein bisschen Schmutz, der sich im Mechanismus verfangen hatte, den sie dann entfernt haben. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 120 Dollar, was mir ehrlich gesagt wie ein Schnäppchen vorkommt, wenn man bedenkt, wie besorgt ich über die möglichen Kosten war. Das Verdeck funktioniert jetzt perfekt, es läuft wie geschmiert! Keine peinlichen Momente mehr mit einem halb geöffneten Dach oder dem lästigen roten Licht. Der Mechaniker hat auch eine gute Wartung durchgeführt und alle beweglichen Teile geschmiert. Sie sagten, dies sollte ähnliche Probleme in Zukunft verhindern. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir geholfen zu wissen, was mich erwartet, und gab mir die Zuversicht, das Problem schnell in den Griff zu bekommen. Ich glaube, wir hatten beide Glück mit relativ einfachen Reparaturen! Nochmals vielen Dank für die Hilfe, das hat mich definitiv davor bewahrt, mich zu sehr zu stressen.

(Übersetzt von Englisch)