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BMW 325i Kaltstart-Probleme und Fehler-Codes

Hallo zusammen, ich habe einige Probleme mit meinem BMW 3er 325i. Die Motorkontrollleuchte ist an, und ich habe die folgenden Fehlercodes abgerufen: 002A2F, 002A2E, 002D06 und 002AAB. Ich habe bereits die Zündkerzen, Zündspulen und den MAF-Sensor ausgetauscht, wodurch das Problem vorübergehend behoben wurde, aber es ist wieder aufgetreten. Wenn ich den Wagen kalt starte, springt er zunächst an und bleibt bei etwa 1000 U/min, fällt dann innerhalb von 5 Sekunden auf etwa 500 U/min ab und hat Mühe, diese Drehzahl zu halten, bevor er abstirbt. Wenn ich direkt nach dem Anlassen etwas Gas gebe, geht er nicht aus, aber der Motor ruckelt zwischen 600-800 U/min, bevor er sich nach etwa 15 Sekunden bei 1000-1500 U/min stabilisiert. Dieses Problem tritt nicht auf, wenn der Motor warm ist. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir einen Tipp geben könnten, was die Ursache für dieses Problem sein könnte. Ich danke Ihnen!

(Übersetzt von Englisch)

Der BMW 325i hat Probleme beim Kaltstart mit den Fehlercodes 002A2F, 002A2E, 002D06 und 002AAB. Trotz Austausch der Zündkerzen, Zündspulen und des Luftmassenmessers (MAF-Sensor) besteht das Problem weiterhin, gekennzeichnet durch einen unruhigen Leerlauf und Absterben des Motors im kalten Zustand. Eine vorgeschlagene Lösung ist die Überprüfung auf Unterdruckschläuche im Ansaugsystem, da diese zu unruhigem Leerlauf und Absterben führen können. Die Überprüfung von Schläuchen und Anschlüssen auf Risse oder Abtrennungen wird empfohlen.

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1 Kommentar(e)

Prüfen Sie, ob im Ansaugsystem Unterdrucklecks vorhanden sind, da diese insbesondere bei kaltem Motor zu unruhigem Leerlauf und Abwürgen führen können. Prüfen Sie alle Schläuche und Verbindungen auf Risse oder Ablösungen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie etwas finden oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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