LuiMey

BMW 4er Cabrio Probleme immer wieder funktioniert der Anlasser nicht

Hey zusammen, mein 2018er BMW 4er Diesel mit 186.543 km macht Probleme. Ich hab folgende Symptome: Längerer Kaltstart, Auto springt nicht an, seltsame Motorgeräusche, schwache Batterie beim Starten, gedimmtes oder flackerndes Licht und eine Warnleuchte im Tacho. Ich denke, es könnte am Anlasser liegen. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, woran es noch liegen könnte? Bin vorsichtig nach einer schlechten Erfahrung beim letzten Mechanikerbesuch. Danke schonmal!

14 Kommentar(e)

Zitat:
@CarlyAdminBenny schrieb am
Hallo, kannst du uns noch den Fehlertext mitteilen der dir zu diesem Fehler angezeigt wird? Das würde uns in der Fehlerbehebung weiterhelfen. Mit freundlichen Grüßen

- Sekundärluftpumpe Kurzschluss nach Plus 00CED4 (ich habe keine verbaut, zumindest dort wo eine sein soll ist ein Deckel verschraubt) - Kombiwarnleuchte (Botschaftsfehler Motorlauf, Empfänger EPS, Sender DME oder DDE) 00D514 - Zugangskontrolle (CAS) (Anlasser Klemme 50) 00A0B3 Geprüft habe ich alle Sicherungen die laut Sicherungsplan für Kraftstoff und Motor zuständig sin, sowie die Relais im Sicherungskasten und Steuergerätekasten. Es handelte sich um das „dünne Flachband“ das nicht angeschlossen war und den Zylinderkopf mit der Karosserie verbindet. Das Fahrzeug war auch mehrere Tage von der Batterie abgeklemmt.

Zitat:
@Flexer1895 schrieb am
- Sekundärluftpumpe Kurzschluss nach Plus 00CED4 (ich habe keine verbaut, zumindest dort wo eine sein soll ist ein Deckel verschraubt) - Kombiwarnleuchte (Botschaftsfehler Motorlauf, Empfänger EPS, Sender DME oder DDE) 00D514 - Zugangskontrolle (CAS) (Anlasser Klemme 50) 00A0B3 Geprüft habe ich alle Sicherungen die laut Sicherungsplan für Kraftstoff und Motor zuständig sin, sowie die Relais im Sicherungskasten und Steuergerätekasten. Es handelte sich um das „dünne Flachband“ das nicht angeschlossen war und den Zylinderkopf mit der Karosserie verbindet. Das Fahrzeug war auch mehrere Tage von der Batterie abgeklemmt.

Hallo, hast du denn schon mal das Masseband welches von der Karosserie zum Motor geht geprüft? Dieses ist auch oft bei den 1sern kaputt.

Zitat:
@CarlyAdminBenny schrieb am
Hallo, hast du denn schon mal das Masseband welches von der Karosserie zum Motor geht geprüft? Dieses ist auch oft bei den 1sern kaputt.

Ich habe alle Massebänder abgeschraubt, die Sitze gereinigt, mit Kontaktspray eingesprüht und anschließend durchgemessen.

Zitat:
@Flexer1895 schrieb am
Ich habe alle Massebänder abgeschraubt, die Sitze gereinigt, mit Kontaktspray eingesprüht und anschließend durchgemessen.

Hallo, dann hört es sich langsam so an als hätte dein Motorsteuergerät einen Schaden genommen. Ich würde dir raten wirklich nochmal alle Kabelverbindungen zu prüfen welche du weg geschraubt hast und wenn sich dann nichts finden lässt würde ich das Motorsteuergerät bei einer passenden Firma prüfen lassen.

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