FelixSpeedster
BMW 4er Cabrio Probleme mit dem Motor, immer wieder Motorkontrollleuchte an
12 Kommentar(e)
FelixSpeedster (Autor)
Hey, danke für den Hinweis! Meine letzte Inspektion war bei 108765 km. Könnte tatsächlich an der Lambdasonde liegen, ich werde das in der Werkstatt checken lassen. Grüße
UwePohlFan
Hey, wenn deine letzte Inspektion schon eine Weile her ist, dann macht es auf jeden Fall Sinn, die Lambdasonden mal überprüfen zu lassen. Bei meinem BMW 4er, Baujahr 2013, hatte ich ähnliche Symptome: Schwarzer Rauch, Motorwarnleuchte, Leistungsverlust und starker Abgasgeruch. Am Ende hat sich herausgestellt, dass die AGR-Ventile (Abgasrückführung) verstopft waren, was den ganzen Ärger verursacht hat. Die Werkstatt hat die AGR-Ventile gereinigt und teilweise ersetzt. Das hat bei mir etwa 450 Euro gekostet, aber seitdem läuft der Wagen wieder top. Also neben den Lambdasonden könnte es eventuell auch das AGR-System sein, das Probleme macht. Vielleicht lässt du die Werkstatt mal einen umfassenden Check machen. Hoffe, das hilft dir weiter und du kriegst das Problem bald in den Griff! Grüße
FelixSpeedster (Autor)
Hey, das mit den AGR-Ventilen könnte bei mir auch ein Thema sein. Danke für den Tipp, ich werde das der Werkstatt auf jeden Fall mal sagen, wenn ich das Auto hinbringe. Vielleicht finde ich ja so schneller das Problem. Danke nochmal für deine Hilfe! Ich halte euch auf dem Laufenden, wenn ich mehr weiß. Grüße
Nicoco
Hallo, beim ersten Start des Tages springt das Auto an, der Kaltstarter ist in Ordnung, aber wenn die Motordrehzahl auf 600/700 U/min sinkt, läuft das Auto ein paar Minuten lang auf drei oder vier Zylindern und sobald der Motor etwas warmgelaufen ist, läuft es perfekt. Nur die Zylinder 4, 5 und 6 sind betroffen. Zündkerzen, Zündspulen, Benzinpumpe und Hochdruckpumpe wurden ausgetauscht. Das kann von der Lambdasonde kommen, die die Zylinder 456 steuert? Wenn die Außentemperatur um die 25 Grad beträgt, gibt es fast keine Probleme mehr. Ich bin ein wenig verwirrt, danke für Ihre Hilfe. Mein Auto ist ein bmw z4 35i von 2009 mit 102000km.
(Übersetzt von Französisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Nicoco schrieb am
Hallo, beim ersten Start des Tages springt das Auto an, der Kaltstarter ist in Ordnung, aber wenn die Motordrehzahl auf 600/700 U/min sinkt, läuft das Auto ein paar Minuten lang auf drei oder vier Zylindern und sobald der Motor etwas warmgelaufen ist, läuft es perfekt. Nur die Zylinder 4, 5 und 6 sind betroffen. Zündkerzen, Zündspulen, Benzinpumpe und Hochdruckpumpe wurden ausgetauscht. Das kann von der Lambdasonde kommen, die die Zylinder 456 steuert? Wenn die Außentemperatur um die 25 Grad beträgt, gibt es fast keine Probleme mehr. Ich bin ein wenig verwirrt, danke für Ihre Hilfe. Mein Auto ist ein bmw z4 35i von 2009 mit 102000km.
Es klingt so, als ob Ihr Problem mit den Einspritzdüsen zu tun haben könnte. Wenn der Motor kalt ist, zerstäubt der Kraftstoff nicht so gut, was zu Fehlzündungen führen kann, wenn die Einspritzdüsen den Kraftstoff nicht richtig fördern. Ich würde vorschlagen, die Einspritzdüsen überprüfen und gegebenenfalls reinigen zu lassen. Angesichts der Komplexität des Problems wäre es jedoch am besten, das Problem von einem professionellen Mechaniker diagnostizieren zu lassen, um Sicherheit und eine ordnungsgemäße Reparatur zu gewährleisten.
(Übersetzt von Englisch)
Rilind
Ich habe einen bmw 320i (2007), ich habe eine Motorkontrollleuchte an und etwas blau/weißen Rauch aus dem Auspuff. Ich habe eine Frage zu meinem Auto: Wie kann ich das Problem lösen? Vielen Dank und einen schönen Abend
(Übersetzt von Französisch)
CarlyMechanic
Zitat:
@Rilind schrieb am
Ich habe einen bmw 320i (2007), ich habe eine Motorkontrollleuchte an und etwas blau/weißen Rauch aus dem Auspuff. Ich habe eine Frage zu meinem Auto: Wie kann ich das Problem lösen? Vielen Dank und einen schönen Abend
Die von Ihnen beschriebenen Symptome können verschiedene Ursachen haben. Eine häufige Ursache ist jedoch ein defekter Luftmassensensor (MAF). Dieser Sensor misst die Luftmenge, die in den Motor gelangt, und wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert, kann dies dazu führen, dass der Motor abgewürgt wird oder sich von selbst drosselt. Ich würde vorschlagen, mit der Überprüfung des MAF-Sensors zu beginnen. Der blaue/weiße Rauch könnte jedoch auf ein Ölleck hinweisen, was ein ernsteres Problem darstellt. Ich würde dringend empfehlen, Ihr Auto für eine gründliche Inspektion zu einem professionellen Mechaniker zu bringen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.
(Übersetzt von Englisch)
CarlosHM
Guten Morgen, ich habe einen E46 compact 316 ti und kann das Carly nicht an den Motor für den obd anschließen.
(Übersetzt von Spanisch)
CarlyAdminChris
Zitat:
@CarlosHM schrieb am
Guten Morgen, ich habe einen E46 compact 316 ti und kann das Carly nicht an den Motor für den obd anschließen.
Hallo, unser Carly-Support-Team ist für Sie da. Bitte kontaktieren Sie uns, indem Sie auf diesen Link klicken und wir werden uns in Kürze bei Ihnen melden https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Übersetzt von Englisch)
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UwePohlFan
Hey, ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem BMW 3er, Baujahr 2015. Ich habe ein bisschen Erfahrung mit Autos, aber dieses Problem habe ich dann doch lieber der Werkstatt überlassen. Bei mir war es auch so, dass schwarzer Rauch aus dem Auspuff kam und der Motor Leistungsverlust hatte. Die Werkstatt hat dann festgestellt, dass einer der Lambdasonden defekt war. Ich habe dafür 375,0 Euro gezahlt und danach lief alles wieder einwandfrei. Es könnte also gut sein, dass es bei dir auch an der Lambdasonde liegt. Um dir besser helfen zu können, wäre es hilfreich, wenn du mehr Infos über dein Fahrzeug gibst, z.B. die genaue Motorisierung. Viel Erfolg bei der Lösung des Problems! Grüße