BMW 7 Hybrid: ABS-Leuchte + Probleme mit der Lenkung

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, und ich konfrontiert fast genau das gleiche Problem mit meinem 2013 BMW 5er Hybrid (hatte auch einen 3er vor). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen sehr vertraut, ich hatte diese beängstigende Kombination von ABS-Licht, Lenkung Probleme und Reifendruck Warnung. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein defekter Reifenventilsensor war, der all diese Warnungen auslöste. Die Werkstatt meines Vertrauens diagnostizierte das Problem recht schnell, ersetzte das defekte Ventil und kalibrierte das System neu. Das Ganze hat mich 280 Euro gekostet, aber es hat alle Probleme auf einmal gelöst. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir sagen, was los ist? Wie lange tritt das Problem schon auf? Ist Ihnen aufgefallen, dass es bei bestimmten Geschwindigkeiten schlimmer wird? Sind Sie kürzlich über Schlaglöcher gefahren? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob es sich um dasselbe Problem handelt wie bei mir, oder ob es etwas anderes sein könnte. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Meiner ist 90380 KM gelaufen und hatte erst letzten Monat seinen Service. Die Probleme begannen vor etwa einer Woche, und ja, es wird definitiv schlimmer bei höheren Geschwindigkeiten, vor allem über 70. Habe in letzter Zeit keine größeren Schlaglöcher getroffen, aber das Lenkrad wackelt definitiv mehr, wenn ich bremse. Ich fange an zu glauben, dass es in meinem Fall mehr als nur ein Sensorproblem sein könnte. Wurden Ihre Radvibrationen mit zunehmender Geschwindigkeit auch schlimmer?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, absolut, meine Radvibrationen wurden mit zunehmender Geschwindigkeit auch schlimmer, und das Zittern beim Bremsen, das Sie erwähnt haben? Genau das habe ich auch erlebt! Nachdem ich diese zusätzlichen Details gehört habe, denke ich tatsächlich, dass Ihr Fall anders sein könnte als meine anfängliche Sensordiagnose. Bei meinem 5er stellte sich heraus, dass ich, als die Vibrationen beim Bremsen schlimmer wurden (wie bei Ihnen), zusätzlich zum Sensorproblem auch eine verzogene Bremsscheibe hatte. Diese Kombination verursachte diese unangenehmen Vibrationen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Die gesamte Reparatur kostete am Ende mehr, als ich zunächst dachte, etwa 800 Euro für beide Probleme. Ich würde dringend empfehlen, diese Scheiben überprüfen zu lassen. In meinem Fall hätte das Warten die Dinge nur noch schlimmer (und teurer) gemacht. Die ABS-Leuchte kann definitiv aufgrund von Problemen mit dem Bremssystem aufleuchten, nicht nur aufgrund von Sensoren, wie ich zuerst dachte. Ein kurzer Tipp: Bevor Sie in die Werkstatt gehen, überprüfen Sie Ihren Reifendruck manuell. Selbst bei einem defekten Sensor lohnt es sich, sicherzustellen, dass alle richtig aufgepumpt sind, da niedriger Druck diese Symptome verschlimmern kann (das habe ich bei meinem alten 3er auf die harte Tour gelernt). Halten Sie mich auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Diese BMWs können manchmal knifflig sein, aber sie sind die Mühe wert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sie haben tatsächlich machen mich ein bisschen besser über die ganze Situation fühlen. Ich habe gerade die Reifendrücke manuell überprüft, wie Sie vorgeschlagen haben, sie sind alle in Ordnung, was Ihre Theorie über die Rotoren irgendwie bestätigt. Ich habe für morgen früh einen Termin in der Werkstatt vereinbart und werde auf jeden Fall sowohl die Rotoren als auch die Sensoren überprüfen lassen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit Ihrem 5er und 3er teilen, es hat mir geholfen zu verstehen, womit ich es zu tun haben könnte. Die 800 Euro Reparaturkosten sind keine gute Nachricht, aber zumindest gehe ich vorbereitet in die Werkstatt! Ich werde es auf jeden Fall sofort in Ordnung bringen lassen, anstatt zu warten und weitere Schäden zu riskieren. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)