BMW i3 Hybrid Kühlgebläse Störung verursacht Überhitzung

Hallo! Ich hatte letzte Saison ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW i8 Hybrid. Die Symptome der Überhitzung und des Notfallmodus waren genau das, was ich erlebt habe. In der Werkstatt stellten sie fest, dass das Kühlerlüftersteuermodul verschlissene Anschlussstifte hatte, was zu einem intermittierenden Lüfterbetrieb führte. Die Reparatur erforderte den Austausch des Steuermoduls und die Neuverdrahtung des Anschlusskabelbaums. Es war keine schnelle Reparatur, das Auto musste ein paar Tage in die Werkstatt. Obwohl es nicht das schwerwiegendste Problem war, hätte es das Hybridsystem beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Ich schlage vor, dass zuerst ein zertifizierter BMW-Techniker das Lüftersteuermodul und den Kabelbaum überprüft. Diese Symptome deuten normalerweise eher auf elektrische Probleme als auf mechanische Probleme mit dem Lüfter selbst hin. Viel Glück bei der Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt genau wie das, womit ich jetzt zu tun habe. Wenn ich fragen darf, wie viel haben Sie letztendlich für den Austausch des Steuermoduls und die Neuverkabelung bezahlt? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob es sich um eine einmalige Reparatur handelt oder ob ich weitere Probleme mit dem Kühlsystem erwarten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Gute Neuigkeiten, ich habe ein Update für Sie! Habe meinen i8 letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich einfacher war als meine ursprüngliche Reparatur, ich musste nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zum elektrischen Lüfter reparieren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was im Vergleich zu dem, was ich erwartet hatte, eine große Erleichterung war. Seit der Reparatur läuft alles perfekt reibungslos. Keine Überhitzungswarnungen oder Notbetriebsauslöser mehr. Der Lüfter funktioniert jetzt genau so, wie er soll. Ich kann ihn tatsächlich bei Bedarf richtig anspringen hören, was beruhigend ist. Soweit ich weiß, bleiben diese elektrischen Verbindungsprobleme, wenn sie einmal richtig behoben sind, normalerweise behoben. Mein Mechaniker erwähnte, dass es entscheidend ist, die Verbindungen sauber und vor Feuchtigkeit geschützt zu halten, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Bisher habe ich keine Anzeichen dafür bekommen, dass die Kühlprobleme wieder auftreten. Ein viel besseres Ergebnis, als ich zunächst dachte, als ich meinen ersten Beitrag schrieb! Ich hoffe, dies hilft Ihnen dabei, sich ein klareres Bild davon zu machen, was Sie kostenmäßig erwarten könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Nachverfolgung! Ich habe mein Auto gerade von einem neuen Mechaniker zurückbekommen, den ich ausprobiert hatte. Was für eine andere Erfahrung! Sie fanden ein ähnliches Problem, nur einige korrodierte Kabelverbindungen zum Lüfter. Die Reparatur war ziemlich günstig, etwa 120 Dollar inklusive Arbeitskosten. Das Beste ist, dass das Auto wieder wie neu läuft. Es erscheinen keine Warnungen mehr für den Notfallmodus und ich kann den Lüfter jetzt richtig arbeiten hören. Es ist eine solche Erleichterung, nachdem ich mich wochenlang mit diesem Problem herumgeschlagen habe. Der Mechaniker hat mir sogar gezeigt, was er repariert hat, und erklärt, wie man frühe Warnzeichen erkennt. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt und Ihren Rat bekommen habe. Dadurch war ich besser informiert, wenn ich mit dem Mechaniker sprach, und ich wusste definitiv, worauf ich achten musste. Die ganze Erfahrung war viel besser als meine vorherigen Mechanikerbesuche. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Geschichte geteilt haben, sie hat mir wirklich geholfen, das Problem zu lösen!

(Übersetzt von Englisch)