BMW i3 Waschanlage defekt: Mehrere Funktionen ausgefallen

Hallo! Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW i8 Hybrid. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: keine Scheibenwaschflüssigkeit und die Scheibenwischer machten Probleme. Es stellte sich heraus, dass die elektrische Verbindung der Pumpe korrodiert war und ein defektes Relais im System vorhanden war. Habe es in einer zertifizierten Werkstatt reparieren lassen. Der Mechaniker stellte fest, dass der Kabelbaum zur Pumpe beschädigt war und das Relais, das sowohl die Scheibenwasch- als auch die Scheibenwischersysteme steuert, ausgetauscht werden musste. Es war tatsächlich ein ziemlich ernstes Problem, denn wenn es nicht behoben worden wäre, hätte es später zu weiteren elektrischen Problemen führen können. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Sie mussten einige Komponenten entfernen, um Zugang zur Verkabelung und zur Pumpenbaugruppe zu erhalten. Da Sie mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen haben, würde ich empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, insbesondere bei diesen Kilometern auf Ihrem i3. Viel Glück bei der Reparatur.

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Ich habe vorsichtshalber einen Termin bei einer zertifizierten Werkstatt vereinbart. Würden Sie uns mitteilen, wie viel Sie letztendlich für die Reparaturen bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind?

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Hallo nochmal! Ich bin froh, dass ich mich zurückmelden kann, die Reparatur hat alles perfekt gemacht! Ich bin wirklich froh, dass du zu einer zertifizierten Werkstatt gehst. Wie ich schon vermutet hatte, war es tatsächlich die Kabelverbindung zur Pumpe und ein Relaisproblem. Die Gesamtrechnung belief sich auf 165 € für Teile und Arbeit, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich zunächst befürchtet hatte. Seit der Reparatur im letzten Winter hatte ich kein einziges Problem mehr mit dem System. Die Scheinwerferreinigung, die Scheibenwischer und die Waschflüssigkeit funktionieren alle wie neu. Überhaupt läuft die gesamte Elektrik meines i8 seither ziemlich reibungslos. Man sollte sich nur vergewissern, dass alle Anschlüsse gründlich überprüft wurden. Diese hybriden Systeme können sehr knifflig sein, aber wenn sie einmal richtig repariert sind, sind sie normalerweise sehr zuverlässig. Lassen Sie uns wissen, wie es mit Ihrer Reparatur läuft!

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Ich wollte nur alle über meine Situation mit meinem BMW i3 auf dem Laufenden halten! Bin heute aus der zertifizierten Werkstatt zurückgekommen und bin wirklich froh, dass ich Ihren Rat befolgt habe. Der Mechaniker hat genau das gefunden, was Sie beschrieben haben: korrodierte Anschlüsse und ein defektes Relais. Die Reparatur war tatsächlich günstiger als erwartet und kostete insgesamt etwa 150. Der gesamte Vorgang verlief super reibungslos. Sie haben etwa 2,5 Stunden gebraucht und der Mechaniker hat mir alles erklärt, was sie gefunden und repariert haben. Und das Beste daran? Alle Systeme funktionieren jetzt perfekt! Die Scheibenwischer, die Scheibenwaschflüssigkeit und die Scheinwerferreinigungsanlage funktionieren alle wie neu. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe von allen hier, insbesondere für das Teilen Ihrer ähnlichen Erfahrungen. Dadurch habe ich definitiv mehr Vertrauen in die Reparatur gewonnen. Manchmal können diese Hybridsysteme einschüchternd sein, aber ein guter Mechaniker macht den Unterschied. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

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