BMW i5: Elektronische Parkbremse und Berganfahrhilfe versagen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs, da ich etwas sehr ähnliches mit meinem BMW i4 von 2022 erlebt habe. Anfangs war ich genauso besorgt wie du, aber es stellte sich heraus, dass es reparabel war. Ich hatte fast die gleichen Symptome: Ausfall der Feststellbremse, keine Berganfahrhilfe, überall Warnleuchten. Die Werkstatt diagnostizierte einen defekten Elektromotor im Bremssattel. Die Gesamtrechnung belief sich auf 505 Euro, aber wenigstens wurde alles in einem Rutsch erledigt. Bevor ich Ihnen konkretere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir sagen, ob Sie bestimmte Fehlermeldungen auf dem Display erhalten? Und können Sie die Bremse überhaupt manuell lösen? Übrigens, wenn Sie denken, dass dies ein häufiges Problem bei BMW sein könnte, kann ich Ihnen sagen, dass mein i7 keine Probleme mit den Bremsen hatte. Aber lassen Sie uns herausfinden, ob Sie mit der gleichen Sache zu tun haben, die ich hatte. Ich habe einige Erfahrung mit E-Fahrzeugen, ich bin kein Experte, aber ich habe genug Erfahrung mit ihnen, um die Grundlagen zu kennen. Gerne erzähle ich Ihnen mehr Details, wenn Sie mir die Fehlermeldungen erklären!

(Übersetzt von Englisch)

Hey, ich melde mich mit meiner i5 Erfahrung hier. Der letzte Service war vor ca. 2 Wochen bei 58573 KM und ich hatte genau die gleichen Kopfschmerzen. Bei mir stellte sich heraus, dass die Verkabelung des Bremssensors einen Fehler aufwies, nicht der eigentliche Bremsmechanismus selbst. Der Händler führte eine vollständige Diagnose durch und stellte fest, dass einige Verbindungen ausgetauscht werden mussten. Die gute Nachricht ist, dass es normalerweise nicht so ernst ist, wie es scheint. Mein Auto war innerhalb eines Tages fertig, und da es ein 2024er Modell ist, sollte alles unter die Garantie fallen. Der Servicetechniker sagte, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt, mit dem sie schon öfter zu tun hatten, so dass sie in der Lage sein sollten, es schnell zu beheben. Lassen Sie auf jeden Fall das gesamte Bremsensteuerungsmodul überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Meiner funktioniert seit der Reparatur perfekt. Nur aus Neugier, leuchtet bei Ihnen eine rote oder gelbe Warnleuchte im Armaturenbrett auf? Das könnte helfen, das spezifische Problem einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Im Anschluss an das, was ich über meine i4 Erfahrung geteilt, danke für die Bereitstellung dieser zusätzlichen Details über Ihre i5. Ich wollte nur hinzufügen, dass ich nach meinem ersten Austausch des Bremssattelmotors etwas Interessantes entdeckt habe, das für Ihre Situation relevant sein könnte. Ein paar Monate nach meiner Reparatur erfuhr ich von meinem Mechaniker, dass diese Probleme manchmal zusammenhängen können. Während meine erste Reparatur des Bremssattelmotors die meisten Probleme beseitigte, stellte ich fest, dass die Warnleuchten beim Kaltstart gelegentlich wieder aufflackerten. Es stellte sich heraus, dass es auch ein kleines Problem mit der Verkabelung gab, das behoben werden musste, ähnlich dem, das Sie beschreiben. Der von Ihnen erwähnte Fehler in der Verkabelung des Bremssensors kommt mir bekannt vor. Vielleicht sollten Sie das zuerst überprüfen, bevor Sie wie ich größere Komponenten austauschen. Ich wünschte wirklich, ich hätte das gewusst, bevor ich Geld für den Bremssattelmotor ausgegeben habe. Das hätte mir einiges an Geld gespart! Ist Ihnen aufgefallen, dass sich das Problem verschlimmert, wenn das Wetter umschlägt oder das Auto eine Zeit lang stillsteht? Das war in meinem Fall ein verräterisches Zeichen dafür, dass es die ganze Zeit an der Verkabelung gelegen haben könnte. Ich versuche nur, Ihnen zu helfen, denselben kostspieligen Weg zu vermeiden, den ich gegangen bin. Lassen Sie mich wissen, wie es geht, wirklich interessiert zu hören, wenn Ihr Problem stellt sich heraus, dass die Verkabelung im Zusammenhang mit, wie Sie vorgeschlagen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback zu Ihrem i4! Sie haben mir tatsächlich geholfen, die Dinge ein wenig einzugrenzen. Um Ihre Frage zu beantworten: Ja, ich merke es definitiv mehr bei Kaltstarts, und die Warnungen scheinen häufiger aufzutreten, wenn das Auto über Nacht gestanden hat. Das ist wirklich interessant, was Sie mit der Verkabelung und dem Bremssattelmotor erlebt haben. Ich erhalte sowohl rote als auch gelbe Warnungen, eine rote für die Feststellbremse und eine gelbe für die anderen Assistenzsysteme. Zum Glück konnte ich die Bremse manuell lösen, aber es ist ziemlich beunruhigend, wenn all diese Systeme auf einmal versagen. Ich denke, ich werde morgen damit zum Händler gehen und das Problem mit der Verkabelung, das Sie hatten, ausdrücklich erwähnen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du dieses Detail über die Kaltstarts mit uns geteilt hast, das ist genau das, was ich erlebe. Ohne diese Erkenntnis hätten sie wahrscheinlich gleich die teuren Teile ausgetauscht. Ich werde Ihren Rat, auch das gesamte Bremsensteuerungsmodul zu überprüfen, beherzigen. Da mein Wagen noch unter Garantie steht, werde ich dafür sorgen, dass sie eine vollständige Diagnose durchführen. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um ein Problem mit der Verkabelung handelt, wie bei Ihnen. Ich werde auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich weiß, was los ist mit ihm.

(Übersetzt von Englisch)