BMW i8 Hybrid-Probleme: Mysterium Abwürgen und Leistungsverlust

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Hybriden und kann Ihr Problem nachvollziehen. Ich hatte letztes Jahr ähnliche Symptome mit meinem 2016er BMW i3. Die Probleme, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich durchgemacht habe: instabiler Leerlauf, Leistungsprobleme, alles. Nach einiger Fehlersuche stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Drucksensor handelte, genau wie Sie vermuten. Ich brachte ihn in eine auf Hybride spezialisierte Werkstatt und sie bestätigten die Diagnose. Die Reparatur kostete mich etwa 240 Euro, aber sie behob alle diese Probleme vollständig. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Können Sie mir sagen, ob Ihnen ein bestimmtes Muster aufgefallen ist, wenn diese Symptome auftreten? Wie etwa bei Kaltstarts oder nach längerer Fahrt? Haben Sie auch nach Fehlercodes gesucht? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen auf der Grundlage meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben. Übrigens haben sowohl der i3 als auch der i8 ähnliche Sensorsysteme, also könnten Sie es mit demselben Problem zu tun haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein i8 zeigt diese Symptome vor allem beim Kaltstart und sie scheinen nach etwa 15-20 Minuten Fahrt schlimmer zu werden. Ich habe das Auto seit es neu ist und es wurde regelmäßig gewartet, die letzte war vor etwa 2 Monaten bei 32832 km. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gesucht, aber ich habe vor, das diese Woche zu erledigen. Das Seltsame ist, dass die Probleme ziemlich plötzlich auftraten, etwa innerhalb von ein paar Tagen. Es ist gut zu wissen, dass die Reparatur des Drucksensors ähnliche Probleme für Sie gelöst hat, das gibt mir Hoffnung, dass es nichts Ernsteres sein wird! Übrigens, umfasste Ihre Reparatur Software-Updates? Ich frage mich nur, ob das auch Teil der Lösung sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass Sie meine vorherige Antwort hilfreich fanden. Basierend auf Ihrer Beschreibung der Kaltstarts und der nach dem Fahren schlimmer werdenden Symptome klingt es noch ähnlicher zu dem, was ich mit meinem Auto erlebt habe. Als meine Probleme begannen, traten sie auch ziemlich plötzlich auf, sie gingen buchstäblich innerhalb von etwa 3 Tagen von perfekt laufend zu problematisch über. Und ja, tatsächlich war bei meiner Reparatur ein Software-Update im Spiel! Der Techniker erklärte, dass nach dem Austausch des Drucksensors eine Aktualisierung der Motormanagement-Software erforderlich sei, um sicherzustellen, dass alles richtig zusammenarbeitet. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr Auto regelmäßig gewartet wurde, sind das eigentlich gute Neuigkeiten, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass es sich um etwas Ernsteres handelt. Mein Auto hatte etwa 45.000 km auf dem Tacho, als dies passierte, also liegen wir wartungstechnisch in einem ähnlichen Bereich. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie die Fehlercodes scannen lassen, stellen Sie sicher, dass sowohl die Motor- als auch die Hybridsystemcodes überprüft werden. In meinem Fall gab es tatsächlich zwei verwandte Codes, die dabei halfen, das genaue Problem zu ermitteln. Lassen Sie mich wissen, was der Scan ergibt, ich bin wirklich gespannt, ob es dasselbe Problem ist wie ich. Die Symptome ähneln sich so sehr, dass es mich nicht überraschen würde, wenn es so wäre!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung! Es ist wirklich eine große Erleichterung zu hören, dass Ihr BMW ein so ähnliches Muster hatte, insbesondere der Teil über das plötzliche Auftreten der Probleme und wie das Software-Update Teil der Lösung war. Ich bin gerade von der Fehlercode-Überprüfung zurückgekommen, und Sie werden es nicht glauben, sie haben sowohl Motor- als auch Hybridsystemcodes gefunden, genau wie Sie erwähnt haben! Der Hauptcode war P0193, der anscheinend direkt auf den Kraftstoffverteilerdrucksensor verweist. Es gab auch einen Hybridsystemcode, der auf einige Kommunikationsprobleme hinwies. Ich habe das Auto bereits für nächste Woche in einer Fachwerkstatt angemeldet. Sie haben mir ungefähr denselben Preis genannt, den Sie genannt haben, einschließlich des Software-Updates. Ich hoffe wirklich, dass dies alles regelt, wie es bei Ihrem i3 der Fall war! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, es war sehr beruhigend, mit jemandem zu sprechen, der dasselbe durchgemacht hat. Ich werde wahrscheinlich ein Update posten, sobald alles behoben ist, um allen anderen zu helfen, die in Zukunft auf ähnliche Probleme mit ihrem i8 stoßen könnten.

(Übersetzt von Englisch)