BMW i8: Ausfall des elektrischen Lüfters löst Überhitzungswarnungen aus

Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW i3s Hybrid. Die Symptome der Überhitzung und des Notbetriebs stimmten genau mit Ihrer Beschreibung überein. Nach der Inspektion stellte sich heraus, dass der Kabelbaum des elektrischen Lüfters beschädigt war, was zu zeitweiligen Verbindungsfehlern führte. Die Anschlussstifte waren auch korrodiert. Die Reparatur war nicht besonders komplex, es musste nur der Kabelbaum ausgetauscht und die Anschlusspunkte gereinigt werden. Es ist jedoch etwas, das schnell angegangen werden sollte, da anhaltende Überhitzung zu schwerwiegenderen Motorschäden führen kann. Ich würde es als mittelschwere Reparatur betrachten, die eine ordnungsgemäße Diagnose erfordert. Was den größten Unterschied machte, war, dass sie die gesamte Lüfterbaugruppe mit einem Diagnosetool testeten, um zu bestätigen, dass es sich wirklich um ein Verbindungsproblem und nicht um den Lüftermotor selbst handelte. Ich würde definitiv empfehlen, diesen speziellen Test durchführen zu lassen, bevor irgendwelche Teile ausgetauscht werden.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit dem Lüfterproblem mit uns geteilt hast. Das klingt ziemlich genau nach dem, womit ich mich gerade beschäftige. Es ist wirklich hilfreich, etwas über den Kabelbaum und die Anschlussstifte zu wissen. Ich werde sicherstellen, dass ich diese speziell überprüfen lasse. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die Reparatur bezahlt hast. Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind dir andere Probleme mit der Kühlung aufgefallen? Ich wäre für weitere Informationen dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich wollte nur kurz auf deine Fragen eingehen. Die Reparatur hat mich letztendlich 95 € gekostet, es waren nur die Kabel und die Steckverbindung, die repariert werden mussten. Zum Glück nichts Großes! Seit ich das in der Werkstatt erledigt habe, läuft alles wieder einwandfrei. Der elektrische Lüfter funktioniert genau so, wie er soll, und ich hatte kein einziges Überhitzungsproblem oder eine Warnung wegen Notbetrieb. Es ist eigentlich eine große Erleichterung, sich keine Sorgen mehr machen zu müssen. Ehrlich gesagt wünschte ich rückblickend, ich hätte es früher überprüfen lassen. Der Diagnosetest, den sie gemacht haben, hat wirklich geholfen, das genaue Problem zu lokalisieren, und es stellte sich als viel einfachere Lösung heraus, als ich zunächst befürchtet hatte. Mein Kühlsystem funktioniert seitdem einwandfrei. Wenn du ähnliche Symptome hast, würde ich dir auf jeden Fall empfehlen, es überprüfen zu lassen. Es lohnt sich, es zu reparieren, bevor es möglicherweise größere Probleme verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für alle Einzelheiten! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und es gestern zu einem Mechaniker gebracht. Sie hatten Recht, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Der Diagnosetest zeigte, dass es tatsächlich an der Verkabelung lag, genau wie in Ihrem Fall. Habe auch ein gutes Angebot bekommen und ungefähr dasselbe bezahlt wie Sie. Die ganze Erfahrung war nicht annähernd so schlimm, wie ich erwartet hatte. Der Mechaniker war eigentlich ziemlich unkompliziert, zeigte mir die korrodierte Verkabelung und erklärte mir alles genau. Er hat es in ein paar Stunden repariert und mein i8 läuft jetzt wie ein Traum. Keine Warnungen mehr für den Notfallmodus und die Temperaturanzeige bleibt genau dort, wo sie sein sollte. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. So konnte ich möglicherweise nicht zu viel bezahlen oder unnötige Teile austauschen lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es hat mir definitiv geholfen, die Situation mit mehr Selbstvertrauen anzugehen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen, ich habe einen BMW M760e xdrive mit 11000 km. Gestern erhielt er ein Update und seitdem läuft der Kühlventilator des rechten hinteren Sitzes ständig auf Hochtouren. Ich kann ihn nicht ausschalten und die Sitzheizung lässt sich auch nicht mehr einschalten. Auch wenn das Auto abgeschlossen ist, läuft er weiter. Was kann ich dagegen tun? Ich muss heute noch nach Deutschland und die Werkstätten sind 3 Tage geschlossen.

(Übersetzt von Niederländisch)

Versuchen Sie, die elektronischen Systeme des Fahrzeugs durch einen Soft-Reset zurückzusetzen, indem Sie die Autobatterie für etwa 10 Minuten abklemmen und dann wieder anschließen. Dies kann manchmal Probleme beheben, die durch Software-Updates verursacht werden. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich am besten an den BMW Pannenhilfe, um weitere Anweisungen zu erhalten, insbesondere da der ständig laufende Lüfter Ihre Batterie entladen könnte. Lassen Sie mich wissen, ob dies hilft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)