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selinahofmann74

BMW iX von mehreren elektrischen Systemfehlern geplagt

Hallo zusammen! Mit schweren elektrischen Gremlins mit meinem 2023 BMW iX. Das Navi-System ist völlig tot mit einem eingefrorenen Bildschirm, mehrere Warnleuchten auf dem Armaturenbrett auftauchen, und das Auto hält zeigt elektrische Störung Warnungen. Im System werden Fehlerprotokolle angezeigt. Ich vermute, dass es ein Softwareproblem sein könnte, aber ich bin mir nicht 100%ig sicher. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem iX gehabt? Was hat die Werkstatt diagnostiziert und wie hat sie das Problem behoben? Ich würde mich freuen, von Ihnen zu hören, wie lange die Reparatur gedauert hat und welche Lösungen Sie gefunden haben. Vielen Dank im Voraus für alle Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein BMW iX Modell 2023 leidet unter mehreren Ausfällen des elektrischen Systems, darunter ein ausgefallenes Navigationssystem, Warnleuchten und Warnmeldungen zu elektrischen Fehlfunktionen. Der Verdacht liegt auf einem Softwarefehler, ähnlich einem Problem, das ein anderer BMW-Besitzer hatte und durch eine Umprogrammierung des Steuergeräts behoben wurde. Die vorgeschlagene Lösung beinhaltet einen Werkstattbesuch für einen vollständigen Diagnosetest und eine mögliche Umprogrammierung. Man rechnet mit einer ganztägigen Reparatur und einigen Neustarts des Systems, um nach der Reparatur die Stabilität zu gewährleisten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jasminkoenig1

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, da ich letzten Winter etwas Ähnliches mit meinem 2021 BMW i4 erlebt habe (habe auch einen iX3). Ich würde sagen, ich habe mäßige Erfahrung mit der Fehlersuche bei Elektrofahrzeugen. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich erlebt habe: eingefrorene Bildschirme, Warnleuchten spielen verrückt, das volle Programm. Ich habe es in meine Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Softwarefehler in der Steuereinheit war. Sie mussten es komplett neu programmieren, was mich etwa 240 Euro kostete, aber alles behoben hat. Der gesamte Vorgang dauerte etwa einen Tag. Bevor Sie jedoch in die Werkstatt gehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie lange passiert das schon? Haben Sie den einfachen Reset versucht (Starttaste 30 Sekunden gedrückt halten)? Welche Softwareversion läuft auf Ihrem iX? Diese Informationen würden helfen herauszufinden, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben wie ich. Diese neuen Elektrofahrzeuge sind im Grunde Computer auf Rädern, also brauchen sie manchmal einfach einen richtigen Software-Reset.

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selinahofmann74 (community.author)

Hey, danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Mein iX hat gerade 185.769 km auf dem Tacho erreicht und ich habe diese Probleme jetzt seit etwa einer Woche. Ich habe den 30-Sekunden-Reset-Trick tatsächlich ein paar Mal versucht, aber leider ohne Erfolg. Ich verwende das neueste Software-Update vom letzten Monat und habe alle empfohlenen Updates durchgeführt. Gut zu wissen, dass die Neuprogrammierung bei Ihnen funktioniert hat. Ehrlich gesagt klingt ein Tag in der Werkstatt nicht so schlecht, wenn er diese lästigen Störungen löst. Ich habe für nächste Woche einen Termin vereinbart, also drücke ich die Daumen, dass es nur ein Softwareproblem ist, wie bei Ihnen. Mein Auto war super zuverlässig, bis das auftrat, also ist es ziemlich frustrierend, mit diesen elektrischen Gremlins zu kämpfen.

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jasminkoenig1

Hallo nochmal! Ja, wenn ich von Ihrem Kilometerstand höre und dass das Zurücksetzen nicht funktioniert hat, klingelt definitiv etwas bei Ihnen. Mein i4 hatte etwa 160.000 km drauf, als ich diese Probleme hatte, also eine ziemlich ähnliche Situation. Die Tatsache, dass Sie die neueste Software verwenden, ist eigentlich interessant, das ist genau das, was mich auch zum Grübeln gebracht hat. Ich dachte zunächst, dass eine Aktualisierung diese Probleme verhindern würde, aber anscheinend nicht. Als sie mein Auto diagnostizierten, stellten sie fest, dass die Updates manchmal Konflikte mit den vorhandenen Systemparametern verursachen können, insbesondere wenn mehrere Updates über einen längeren Zeitraum hinweg gestapelt wurden. Da Sie bereits einen Termin vereinbart haben, ist das perfekt. Aus meiner Erfahrung würde ich vorschlagen, sie zu bitten, speziell das zentrale Steuermodul zu überprüfen, da dort mein Problem lag. Stellen Sie außerdem sicher, dass sie einen vollständigen Diagnosescan durchführen, da sie in meinem Fall ein paar kleinere Probleme gefunden haben, die zum Gesamtproblem beitrugen. Nur um Erwartungen zu wecken: Nachdem sie mein Auto repariert hatten, dauerte es etwa 2-3 Starts, bis alles wieder reibungslos lief. Das System benötigte ein paar Zyklen, um die gesamte neue Programmierung richtig zu integrieren. Keine Panik, wenn nicht gleich nach der Abholung alles perfekt ist. Lassen Sie uns wissen, wie es in der Werkstatt läuft. Es ist immer gut, diese Erfahrungen mit anderen BMW-Elektrofahrzeugbesitzern zu teilen!

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selinahofmann74 (community.author)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie das mit dem Steuermodul erwähnt haben. Ich werde das bei meinem Termin auf jeden Fall ansprechen. Es ist eigentlich ziemlich beruhigend zu hören, dass Sie mit etwas so Ähnlichem zu tun hatten, insbesondere bei vergleichbarer Laufleistung Ihres i4. Das ist super hilfreich zu wissen, dass Sie nach der Reparatur 2-3 Mal starten müssen. Ich wäre wahrscheinlich ausgeflippt, wenn nicht gleich alles perfekt gewesen wäre! Ich bin jetzt viel zuversichtlicher, was den Werkstattbesuch angeht. Diese Autos sind fantastisch, wenn sie richtig funktionieren, aber wenn die Technik verrücktspielt, ist man wirklich im Ungewissen. Ich werde diesen Thread nach meinem Termin nächste Woche auf jeden Fall aktualisieren. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das ist genau die Art von Feedback aus der Praxis, auf die ich gehofft hatte. Ich drücke die Daumen für eine unkomplizierte Reparatur wie Ihre!

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