BMW iX1 Heckklappe Fehlfunktion, Hall-Sensor Problem?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an EVs und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2020 BMW iX3 (haben auch einen i4 in der Familie). Ich verstehe Ihre Frustration mit dem Heckklappenproblem völlig. Ich hatte genau die gleichen Symptome, die Heckklappe funktionierte nicht und es wurden Fehlercodes angezeigt. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es nur eine lose Kabelverbindung zum Steuermodul war. Sie mussten einige Verkleidungen entfernen, alles wieder richtig anschließen und einen Diagnose-Reset durchführen. Das hat mich 95 Euro gekostet, und seitdem funktioniert er einwandfrei. Bevor ich Ihnen konkretere Ratschläge gebe, könnten Sie mir sagen, ob Sie bestimmte Fehlermeldungen auf Ihrem Display erhalten? Gibt die Heckklappe außerdem ungewöhnliche Geräusche von sich, wenn Sie versuchen, sie zu betätigen?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Mein Fahrzeug hat nur 76796 KM auf dem Kilometerzähler, so ist dies ziemlich enttäuschend, so früh zu erleben. Keine ungewöhnlichen Geräusche von der Heckklappe, aber ich erhalte den Fehlercode P1B9D, wenn ich sie scanne. Auf dem Display wird nur "Tailgate System Error" angezeigt, ohne viele Details. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Wackelkontakt wie in Ihrem Fall ist und nicht etwas Ernsteres mit den Sensoren. Hat sonst noch jemand diesen speziellen Fehlercode gefunden?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, dieser P1B9D-Code ist mir ziemlich vertraut. Als ich mein Problem hatte, hatte ich auch eine relativ geringe Laufleistung (ca. 65.000 km), also weiß ich, wie frustrierend es sein kann, wenn so etwas bei einem relativ neuen Auto passiert. In meinem Fall blieb der Fehlercode bestehen, bis sie einen ordnungsgemäßen Reset durchführten, obwohl die lose Verbindung der Hauptschuldige war. Das Problem mit diesen modernen BMWs ist, dass sie, wenn sie einen Fehler einmal erkannt haben, ziemlich hartnäckig sein können und ihn im System behalten, selbst wenn das physische Problem behoben ist. Da Sie keine ungewöhnlichen Geräusche hören (wie bei mir), ist das eigentlich ein gutes Zeichen. Wenn es ein mechanisches Problem mit dem Motor oder den Federbeinen gibt, hören Sie normalerweise Schleif- oder Klickgeräusche. Der saubere Betrieb, aber die unvollständige Bewegung weist normalerweise auf ein elektrisches Problem hin. Kurze Frage: Haben Sie bemerkt, ob es bei bestimmten Wetterbedingungen schlimmer ist? Bei meinem iX3 stellte ich fest, dass es vor der Reparatur bei nassem Wetter problematischer war, was ein weiterer Hinweis auf das Problem mit der elektrischen Verbindung war. Ich würde aber auf jeden Fall empfehlen, es bald überprüfen zu lassen. Diese Dinge können sich manchmal verschlimmern, wenn sie nicht überprüft werden, und Sie möchten nicht riskieren, dass die Heckklappe in einer unangenehmen Position stecken bleibt (das kenne ich, kein Spaß!).

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Ja, mir ist aufgefallen, dass es bei Regen oder nach dem Autowaschen häufiger Probleme macht. Das lässt mich wirklich glauben, dass Sie mit der Theorie der elektrischen Verbindung etwas auf der Spur sind. Ich werde es diese Woche auf jeden Fall überprüfen lassen, ich kann nicht riskieren, dass es komplett ausfällt, vor allem, da ich den Kofferraum ziemlich oft benutze. Die Sache mit dem niedrigen Kilometerstand nervt mich immer noch, aber zumindest klingt es so, als ob es basierend auf Ihrer Erfahrung relativ einfach zu beheben wäre. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, diese Verbindungen zuerst zu überprüfen, bevor sie anfangen, teurere Teile auszutauschen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erkenntnisse zu diesem Problem mitzuteilen. Ich werde es aktualisieren, sobald ich es geklärt habe, vielleicht hilft es anderen, die mit ihrem iX1 auf dasselbe Problem stoßen.

(Übersetzt von Englisch)