BMW iX2 TPMS-Warnung: Echte Erfahrungen von Besitzern sind gefragt

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit EVs und ihre Macken. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW i4 aus dem Jahr 2022 (ich liebe die BMW-Elektromodelle und habe auch den iX3 in Betracht gezogen). Die TPMS-Warnung machte mich ein paar Tage lang verrückt. Es stellte sich heraus, dass die Sensorbatterie komplett leer war, diese Dinger halten normalerweise Jahre, können aber auch früher ausfallen. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und sie bestätigten meinen Verdacht. Sie mussten die Sensorbatterie austauschen, sie neu programmieren und mit dem System des Autos synchronisieren. Das hat mich etwa 280 Euro gekostet, aber das war es auf jeden Fall wert. Bevor ich konkreter helfen kann, möchte ich Sie um Rat fragen: Haben Sie überprüft, ob das Problem bei allen Reifen auftritt oder nur bei einem? Trat die Warnung plötzlich oder allmählich auf? Stimmt der manuell gemessene Reifendruck tatsächlich? Übrigens, wie gefällt Ihnen der iX2 sonst? Ich war neugierig auf dieses Modell.

(Übersetzt von Englisch)

Danke fürs Mitmachen! Mein iX2 ist bis zu diesem Problem fantastisch gelaufen (76.985 km auf der Uhr, letzter Service vor zwei Wochen). Die Warnung erscheint eigentlich nur für den rechten Vorderreifen, und es begann ziemlich plötzlich während meiner morgendlichen Fahrt. Ich habe den Reifendruck manuell geprüft, und überraschenderweise stimmt er genau mit den Angaben überein. Das hat mich auf die Idee gebracht, dass es eher ein Sensorproblem sein könnte als ein tatsächliches Druckproblem. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem i4-Sensorproblem mit uns teilen. Gut zu wissen, dass es etwas so Einfaches wie ein Batteriewechsel sein könnte. Hat Ihre Werkstatt erwähnt, wie lange der Neuprogrammierungsprozess gedauert hat? Ich versuche herauszufinden, ob ich einen ganzen Tag einplanen muss oder ob es eine schnelle Lösung ist. Außerdem ist diese TPMS-Warnung die einzige Panne, die ich erlebt habe, ansonsten ist das Auto absolut genial. Das sofortige Drehmoment zaubert mir immer noch jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details zu deinem iX2. Weißt du, was komisch ist? Mir ist fast genau das Gleiche mit meinem i4 passiert, es war auch der vordere rechte Sensor, der den Geist aufgegeben hat, und es passierte kurz nachdem ich 75.000 km erreicht hatte. Was für ein Zufall! Die Neuprogrammierung in meiner Werkstatt war eigentlich ziemlich schnell, sie dauerte insgesamt etwa eine Stunde. Die meiste Zeit davon haben sie damit verbracht, alles noch einmal zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der neue Sensor mit dem System des Autos harmoniert. Sie werden definitiv keinen ganzen Tag brauchen, ich habe meinen am Morgen abgegeben und hatte ihn vor dem Mittagessen zurück. Da Sie erwähnten, dass Ihr Sensor plötzlich ansprang und der Druck bei manueller Messung in Ordnung ist, würde ich viel Geld darauf wetten, dass es sich um dasselbe Problem mit der Sensorbatterie handelt, das ich hatte. Vor allem, da es nur bei diesem einen Reifen auftritt. Diese Sensoren sind in der Regel sehr zuverlässig, aber sie haben auch ihre Momente! Und ich verstehe, was Sie mit dem sofortigen Drehmoment meinen, das ist eine Sache, die ich an diesen EVs absolut liebe. Selbst nach all der Zeit wird es nie langweilig, oder? Ich bin wirklich froh, dass der Rest Ihres iX2 reibungslos läuft. Diese neuen BMW EVs sind insgesamt ziemlich solide, nur gelegentliche elektronische Probleme wie diese TPMS-Sache halten uns auf Trab!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all die detaillierten Informationen! Super hilfreich zu hören, es war eine schnelle Lösung für Ihre i4. Ich habe tatsächlich vorausgegangen und buchte meine in für morgen früh, die Werkstatt sagte, sie können mich in erster Linie quetschen, die perfekt ist. Es ist wirklich interessant, dass Sie das gleiche Problem bei ungefähr dem gleichen Kilometerstand hatten. Das beruhigt mich, weil ich weiß, dass es wahrscheinlich nur eine Standardwartung ist und nichts Schlimmeres. Und Sie haben absolut Recht mit diesen E-Fahrzeugen, selbst mit dem gelegentlichen Sensorproblem würde ich das Fahrerlebnis gegen nichts eintauschen wollen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald das Problem behoben ist, aber ich wette, dass Sie Recht haben, dass es sich um ein Problem mit dem Sensor und der Batterie handelt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die Kopfschmerzen zu vermeiden, die ich bei dem Versuch hatte, dies selbst herauszufinden! Diese Art des Austauschs ist genau der Grund, warum ich die EV-Community so liebe: Sie ist immer bereit, mit echten Erfahrungen zu helfen und nicht nur mit Spekulationen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)