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matsfrost3

BMW Keyless Entry tot? Batteriewarnsignale Alarm

Hallo zusammen, hat jemand schon einmal einen Fehler beim schlüssellosen Zugang in Kombination mit einer Warnung wegen der Schlüsselbatterie erlebt? Mein 2020er BMW 8 Diesel (36.713 km) reagierte plötzlich nicht mehr auf den schlüssellosen Zugang und ich erhalte Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett. Der Fehler ist im Systemspeicher abgelegt. Nach einer enttäuschenden Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker zögere ich, wieder dorthin zu gehen. Ich würde mich freuen, von ähnlichen Erfahrungen und Empfehlungen zur Behebung dieses Problems zu hören. Ist es nur ein einfacher Batteriewechsel oder könnte mehr dahinter stecken? Vielen Dank im Voraus.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein BMW 8 Diesel Modell 2020 zeigte einen Ausfall der schlüssellosen Zugangssystems und eine Warnmeldung wegen schwacher Batterien im Schlüssel. Der Fehler wurde im Systemspeicher abgelegt, was die Frage aufwarf, ob es sich um einen einfachen Batteriewechsel oder ein komplexeres Problem handelt. In einem ähnlichen Fall war die Schlüsselbatterie leer und die Platine des Schlüssels durch Feuchtigkeit beschädigt, was eine Neuprogrammierung und Reparatur in einer zertifizierten Werkstatt erforderlich machte. Die empfohlene Lösung ist, eine zertifizierte Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur aufzusuchen, da diese sowohl Batterie- als auch Platinenprobleme effektiv beheben können.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

matteobeck6

Hallo! Ich hatte letzten Monat tatsächlich genau dasselbe Problem mit meinem 2017er BMW 7 Series 730d. Die Schlüsselbatterie war völlig leer, aber es gab auch ein Problem mit der internen Platine des Schlüssels. Zuerst dachte ich, es läge nur an der Batterie, aber als die neue Batterie das Problem nicht löste, stellte sich heraus, dass die Feuchtigkeit einige Verbindungen im Schlüsselanhänger beschädigt hatte. Habe ihn in eine zertifizierte Werkstatt gebracht, weil mein alter Mechaniker mit dem Sicherheitssystem von BMW nicht richtig umgehen konnte. Sie mussten den Schlüssel neu programmieren und die Platine reparieren. Es war nicht nur ein einfacher Batteriewechsel, der ganze Schlüssel brauchte Aufmerksamkeit. Die Systemspeicherfehler waren behoben, nachdem sie alles geklärt hatten. Nicht super ernst aus Automechanikersicht, aber man brauchte definitiv die richtige Diagnoseausrüstung, um es richtig zu reparieren. Es gibt eine Backup-Methode, bei der man den Schlüssel gegen die Lenksäule halten kann, um das Auto auch mit einer leeren Schlüsselbatterie zu starten, das hat mich in die Werkstatt gebracht.

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matsfrost3 (community.author)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Ich hatte fast identische Probleme auf meinem 8, gut zu wissen, ich bin nicht allein. Die zertifizierte Werkstatt scheint dann der richtige Weg zu sein. Kurze Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel du für die ganze Reparatur bezahlt hast? Und funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Ich möchte nur eine Vorstellung davon bekommen, was mich kostenmäßig erwarten könnte und ob es eine dauerhafte Lösung ist.

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matteobeck6

Hallo nochmal! Ich freue mich, dass ich helfen kann, meine Situation mit der Serie 7 zu klären. Ja, alles funktioniert perfekt, seit ich es repariert habe! Der schlüssellose Zugang funktioniert jetzt einwandfrei, und die lästige Batteriewarnung ist komplett verschwunden. Die Gesamtrechnung belief sich auf 37€, da sie nur die Batterie des Schlüssels austauschen und eine schnelle Neuprogrammierung vornehmen mussten. Ich hatte Glück im Vergleich zu dem, was ich ursprünglich befürchtet hatte! Viel besser, als ich erwartet hatte, zumal ich befürchtet hatte, einen ganz neuen Schlüsselanhänger zu benötigen. Glauben Sie mir, der Besuch bei diesem qualifizierten Mechaniker hat sich definitiv gelohnt. Das Auto erkennt den Schlüssel jetzt sofort, man muss ihn nicht mehr an die Lenksäule halten oder sich mit diesen frustrierenden Warnmeldungen herumschlagen. Es ist jetzt etwa einen Monat her, und ich hatte noch kein einziges Problem mit dem System. Wenn man bedenkt, wie teuer die Reparaturen dieser Autos sein können, würde ich sagen, dass ich der Kugel ausgewichen bin, indem ich es schnell in Ordnung gebracht habe, bevor größere Probleme auftauchen. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

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matsfrost3 (community.author)

Danke für alle Einzelheiten! Ich wollte Sie nur darüber auf dem Laufenden halten, was mit meinem Auto passiert ist. Ich habe Ihren Rat befolgt und bin gestern zu einer zertifizierten Werkstatt gegangen. Es stellte sich heraus, dass mein Problem etwas komplizierter war. Sie haben Korrosion auf der Platine des Schlüssels festgestellt und außerdem musste die Batterie ausgetauscht werden. Das Ganze hat mich etwa 150 € gekostet, was mehr war als bei Ihnen, aber immer noch angemessen, wenn man bedenkt, dass sie die Platine reparieren mussten. Sie haben sich in etwa zwei Stunden um alles gekümmert, während ich in ihrem Loungebereich gewartet habe. Der Mechaniker hat mir die korrodierten Teile gezeigt und alles klar erklärt, was nach meinen früheren Erfahrungen erfrischend war. Das Auto funktioniert jetzt perfekt, keine Warnmeldungen mehr und der schlüssellose Zugang reagiert wie neu. Der Mechaniker hat mir auch einige Tipps gegeben, wie ich Feuchtigkeitsschäden in Zukunft vorbeugen kann. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt und Ihrem Vorschlag gefolgt bin, zu einer zertifizierten Werkstatt zu gehen. Manchmal spart man auf lange Sicht Geld, wenn man im Voraus etwas mehr zahlt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

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