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BMW M2 ECU-Probleme: Warnzeichen und Lösungen

Hallo Autofans! Ich habe Probleme mit meinem 2017 BMW M2. Das Auto verhält sich mit verzögerten Starts, reduzierte Leistung, und ungewöhnliche Systemabschaltungen. Erhalten Fehlercodes zu. Ich vermute, es könnte die ECU sein, aber nicht 100% sicher. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie hat Ihr Mechaniker es behoben? Ich würde gerne Ihre Erfahrungen hören, bevor ich in die Werkstatt fahre.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

charlesschaefer1

Hallo zusammen! Ich hatte ein ziemlich ähnliches Problem mit meinem 2015 BMW M4 im vergangenen Jahr (ich würde sagen, ich habe einige Erfahrung auf BMWs arbeiten, wie ich auch einen M3 vor besaß). Diese Symptome klingen genau wie das, was ich mit, super frustrierend behandelt! Es stellte sich heraus, dass das Hauptrelais defekt war, was all diese elektrischen Probleme verursachte. Ich ließ es in meiner Stammwerkstatt diagnostizieren und reparieren. Die Gesamtrechnung belief sich auf 120 Euro, inklusive Teile und Arbeit. Seitdem läuft alles wie geschmiert. Könnten Sie, bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen, mitteilen, welche spezifischen Fehlercodes Sie erhalten? Tritt das Problem häufiger auf, wenn der Motor heiß oder kalt ist? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich.

(Übersetzt von Englisch)

emmadragon1 (Autor)

Danke, dass Sie diese Erfahrung teilen! Meiner hat 151367 KM auf dem Tacho und hatte vor zwei Monaten seinen letzten Service. Die Fehler tauchen meistens auf, wenn der Motor heiß ist, besonders nach längeren Fahrten. Ich bekomme ständig die Codes P0685 und P0687. Ich dachte, es könnte etwas Ernsteres wie das Steuergerät sein, aber Ihre Relais-Situation hat mich zum Nachdenken gebracht. Das ist viel besser, als die Kosten für einen vollständigen Austausch des Steuergeräts zu tragen! Haben Sie vor den Komplettabschaltungen irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gesehen? Ich versuche nur, die Symptome zu vergleichen, bevor ich ihn einschicke.

(Übersetzt von Englisch)

charlesschaefer1

Hallo nochmal! Ja, diese Fehlercodes, die du bekommst (P0685 und P0687) sind genau das, was ich bei meinem M4 gesehen habe, sie hängen mit dem Hauptrelaisschaltkreis zusammen. Und die Korrelation mit dem heißen Motor? Genau das, was ich auch erlebt habe. Bevor mein Relais komplett den Geist aufgab, hatte ich definitiv Warnleuchten auf dem Armaturenbrett auftauchen. Die Batterielampe flackerte gelegentlich, und ich bekam ungewöhnliche Warnungen zur Motorprüfung. Am ärgerlichsten war, dass das Auto manchmal zögerte, wieder anzuspringen, nachdem es eine Weile gefahren war - genau das, was Sie beschrieben haben. In Anbetracht Ihres Kilometerstandes (meiner hatte etwa 140.000 km, als das passierte) und dieser spezifischen Codes bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass Sie es mit demselben Relaisproblem zu tun haben, das ich hatte. Die Tatsache, dass das Problem auftritt, wenn der Motor warm ist, ist ein weiteres verräterisches Zeichen. Ich dachte anfangs auch, es sei die ECU, deren Austausch ein kleines Vermögen gekostet hätte. Ich bin wirklich froh, dass ich es überprüfen ließ, bevor ich voreilige Schlüsse zog. Vergewissern Sie sich einfach, dass Ihr Mechaniker den Relaiskreislauf gründlich testet, manchmal können sie es übersehen, wenn sie zu schnell das Steuergerät dafür verantwortlich machen wollen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie es überprüfen lassen. Ich bin neugierig, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem ist!

(Übersetzt von Englisch)

emmadragon1 (Autor)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen! Sie haben ehrlich gesagt fühlen mich viel besser über diese ganze Situation. Die Symptome passen perfekt, vor allem, dass Teil über die Batterie Licht flackert und die Startprobleme, wenn heiß. Ich habe mir ernsthaft Gedanken darüber gemacht, dass ich möglicherweise eine riesige Summe für den Austausch des Steuergeräts ausgeben muss, und da ist es eine große Erleichterung, von Ihrer Relaislösung zu hören! Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für morgen früh vereinbart. Ich werde ihnen deine Erfahrung mit dem Relais zeigen und sicherstellen, dass sie das zuerst überprüfen, bevor sie nach teureren Optionen suchen. Ich werde auf keinen Fall zulassen, dass sie direkt auf das Steuergerät schließen, ohne den Relaiskreis richtig zu testen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, das hat mir eine Menge Sorgen und möglicherweise auch eine Menge Geld erspart! Ich werde Ihnen Bescheid geben, wenn sich herausstellt, dass es sich um das gleiche Relaisproblem wie bei Ihnen handelt.

(Übersetzt von Englisch)

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