BMW M2: Kühlergrill kann zu mehrfachen Warnleuchten führen

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2019er BMW M3. Diese Symptome klingen sehr vertraut. Ich dachte zunächst, es sei etwas Größeres, aber es stellte sich heraus, dass es eine durchgebrannte Sicherung war, die die aktive Kühlergrillsteuerung und die Temperatursensoren durcheinander brachte. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker diagnostizierte das Problem ziemlich schnell. Die Reparatur war unkompliziert, es musste nur eine Sicherung ausgetauscht und das System zurückgesetzt werden. Die Gesamtkosten betrugen rund 52 Euro für Teile und Arbeit. Bevor ich voreilige Schlüsse ziehe, könnten Sie mir etwas dazu sagen: Gibt es außer der CEL noch andere Warnleuchten? Tritt das Problem häufiger bei Kaltstarts auf? Haben Sie irgendwelche Veränderungen im Kraftstoffverbrauch festgestellt? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte. Während meine Lösung einfach war, können diese Symptome manchmal auf andere Probleme bei BMWs hinweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihren Beitrag! Ja, ich habe ähnliche Symptome mit meinem M2. Habe gerade bei 183.254 km meinen Service machen lassen, aber diese Probleme traten erst vor Kurzem auf. Um Ihre Fragen zu beantworten: keine anderen Warnleuchten außer der CEL, und ja, es ist definitiv schlimmer bei Kaltstarts. Habe den Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit nicht wirklich verfolgt, aber das Auto fühlt sich etwas durstiger an als sonst. Ich werde es diese Woche in der Werkstatt überprüfen lassen. Schön zu hören, dass Ihre Reparatur relativ einfach und günstig war, ich hoffe, dass Sie mit meinem das gleiche Glück haben! Ich werde ein Update geben, sobald ich weiß, was die Ursache ist.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, diese Symptome passen definitiv zu dem, was ich mit meinem M3 erlebt habe. Da du erwähnt hast, dass es bei Kaltstarts schlimmer ist und der Kraftstoffverbrauch höher zu sein scheint, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es meinem Problem ähnlich ist. Nachdem ich mich mit meinem Problem befasst hatte, erfuhr ich, dass diese Probleme oft in diesem Kilometerbereich auftreten. Bei meinem fing es bei etwa 175000 km an. Die Sache mit der Sicherung, die ich vorhin erwähnte, war nur ein Teil der Geschichte, sie fanden auch einige Ablagerungen, die den Kühlergrillantrieb blockierten, was dazu führte, dass er teilweise geschlossen blieb. Das erklärte die seltsamen Temperaturwerte und die langsamen Aufwärmzeiten. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie auch den Kabelbaum überprüfen. Mein Mechaniker fand leichte Korrosion an den Steckern, die im Nachhinein zu Problemen führen könnte. Die zusätzliche Inspektion ist es wert, wenn sie dabei sind. Lassen Sie uns wissen, was die Werkstatt sagt. Wenn sich herausstellt, dass es sich um dasselbe Problem handelt, sollte die Reparatur ziemlich einfach sein. Mein Auto läuft seitdem einwandfrei, keine Probleme mehr mit der Temperaturanzeige oder beim Kaltstart.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die vielen Details! Ich komme gerade aus der Werkstatt zurück, und ihr hattet recht! Es hat sich herausgestellt, dass es genau das war, was Sie beschrieben haben, eine durchgebrannte Sicherung und einige Ablagerungen, die den Kühlergrillaktuator durcheinander gebracht haben. Sie haben auch ein bisschen Korrosion an den Steckern gefunden, genau wie Sie es beschrieben haben. Die ganze Reparatur war ziemlich günstig, sie kostete etwa 150 Euro inklusive Teile, Arbeit und der zusätzlichen Inspektion des Kabelbaums. Sie haben alles gereinigt, die Sicherung ersetzt und das System neu eingestellt. Sie haben etwa zwei Stunden gebraucht, um das alles zu erledigen. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, die Temperaturanzeige ist konstant, die CEL ist weg, und es wird normal warm. Ich bin wirklich froh, dass es nichts Schlimmeres war! Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir auf jeden Fall geholfen zu wissen, was ich zu erwarten habe, und mir ein besseres Gefühl für die ganze Situation gegeben. Ich schätze, dass diese BMWs bei höherem Kilometerstand ihre Macken haben, aber zumindest war dieses Problem einfach zu beheben. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe und Ihren Rat!

(Übersetzt von Englisch)