LenaB20
BMW M3 Rauer Lauf und Abwürgen: Warnzeichen für Einspritzdüsen
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein BMW M3 von 2019 läuft unrund, geht im Leerlauf aus, verbraucht übermäßig viel Kraftstoff und raucht beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf mögliche Probleme mit der Kraftstoffeinspritzanlage hin, möglicherweise mit defekten Einspritzdüsen oder Zündspulen. In einem ähnlichen Fall waren defekte Kraftstoffeinspritzventile und korrodierte Verbindungskabel die Ursache für Fehlzündungen. Die empfohlene Lösung ist eine umgehend Überprüfung der Einspritzanlage, um weitere Schäden zu vermeiden, da frühzeitige Intervention manchmal zu einfacheren und kostengünstigeren Reparaturen führen kann.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
LenaB20 (community.author)
Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst, das ist super hilfreich! Was du beschrieben hast, klingt genau wie das, womit ich gerade zu tun habe. Ich werde mich auf jeden Fall um die Einspritzdüsen und Zündspulen kümmern. Kannst du dich noch daran erinnern, wie viel dich die Reparaturen ungefähr gekostet haben? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich wäre wirklich dankbar für jeden zusätzlichen Einblick. Nochmals vielen Dank für den Rat, es schnell überprüfen zu lassen. Sie haben Recht, bei solchen Dingen ist Vorsicht besser als Nachsicht!
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MoriSchmidt
Hallo zusammen! Ich wollte nur auf deine Fragen eingehen. Gute Nachrichten, mein Auto läuft wie ein Traum, seit ich es repariert habe! Der Mechaniker stellte fest, dass es tatsächlich das Einspritzsystem war, das all die Probleme verursachte, aber zum Glück war es nicht so teuer, wie ich zunächst befürchtet hatte. Es stellte sich heraus, dass das Hauptproblem nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zu einer der Einspritzdüsen war, die repariert werden musste. Die Reparatur kostete mich 95 €. Das war viel billiger als ich erwartet hatte, zumal ich befürchtet hatte, dass ich mehrere Einspritzdüsen austauschen müsste, wie ich bereits erwähnt hatte! Die Leistung des Autos ist jetzt wieder normal, keine ruckartigen Bewegungen mehr, kein seltsamer Rauch und kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Ich würde Ihnen auf jeden Fall raten, Ihr Auto bald überprüfen zu lassen. Manchmal lassen sich solche Probleme einfach beheben, wie es bei mir der Fall war, und es sind keine größeren Reparaturen nötig. Es ist besser, es frühzeitig zu erkennen, bevor es zu größeren Problemen kommt! Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto vorankommen, ich bin immer daran interessiert zu hören, wie diese Dinge funktionieren.
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LenaB20 (community.author)
Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte Sie auf den neuesten Stand bringen. Sie hatten Recht mit der frühzeitigen Überprüfung! Es stellte sich heraus, dass ich ein ähnliches Problem hatte, eine fehlerhafte Verkabelung im Einspritzsystem und eine defekte Einspritzdüse. Der Mechaniker konnte das Problem ziemlich schnell beheben. Das Ganze hat mich etwa 450 € gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Das ist zwar etwas mehr als die Reparaturkosten, aber immer noch besser, als das ganze System auszutauschen. Und das Beste daran? Mein Auto läuft jetzt einwandfrei, kein Abwürgen mehr, kein komischer Rauch, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Es hat mir auf jeden Fall geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen und das Problem sofort überprüfen zu lassen, anstatt zu warten, bis es noch schlimmer wird. Es ist ein tolles Gefühl, dass mein BMW wieder einwandfrei läuft! Der Mechaniker hat auch eine vollständige Inspektion durchgeführt, während er dort war, und alles andere sieht gut aus. Ich schätze, dass sich solche Probleme manchmal einfacher lösen lassen, als wir erwarten. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!
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BMW
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M3
MoriSchmidt
Ich hatte letztes Jahr ähnliche Probleme mit meinem 2016er BMW M4. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was ich erlebt habe: rauer Leerlauf, Leistungsverlust und übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Das Problem stellte sich als defekte Einspritzdüsen und verschlissene Zündspulen heraus. Mein Auto hatte Fehlzündungen, weil die Einspritzdüsen den Kraftstoff nicht richtig spritzten und die Verbindungskabel zu den Einspritzdüsen korrodiert waren. Ich musste drei Einspritzdüsen und alle Zündspulen ersetzen. Es handelte sich definitiv um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, denn das Fahren mit defekten Einspritzdüsen kann langfristig den Katalysator und den Motor schädigen. Ich ließ es in einer unabhängigen BMW-Fachwerkstatt reparieren, da meine Garantie abgelaufen war. Die Reparatur dauerte etwa eineinhalb Tage. Wenn Sie beim Beschleunigen Rauchgeräusche wahrnehmen, sollten Sie es bald überprüfen lassen. Diese Symptome bessern sich in der Regel nicht von selbst und können zu größeren Problemen führen, wenn sie nicht behoben werden.
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