BMW X1 AUC Sensor Probleme: Schlechter Geruch + totes Gebläse Hilfe

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autoreparaturen und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2007er BMW X3. Die Symptome waren fast identisch: übler Geruch und Gebläseprobleme. Hatte auch Probleme mit dem AUC-Sensor. Habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und dort fand man heraus, dass es nur eine lose Verbindung im Kabelbaum in der Nähe des Sensors war. Sie mussten einige Verkleidungen entfernen, um heranzukommen, aber im Grunde haben sie die Verbindungen gereinigt und alles richtig befestigt. Die Reparatur hat mich 95 Euro gekostet, inklusive Arbeitskosten. Funktioniert jetzt einwandfrei. Bevor ich genauere Details zur Reparatur mitteile, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Sind Ihnen irgendwelche Warnleuchten aufgefallen? Tritt der Geruch nur auf, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist? Ist Ihr Gebläse immer komplett tot oder funktioniert es nur zeitweise? Ich hatte meinen Anteil an BMW-Sensorproblemen (hatte auch einen 3er), also kann ich mit diesen Informationen vielleicht weiterhelfen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrungen! Der letzte Service wurde vor 2 Monaten bei 169046 KM durchgeführt. Das Gebläse ist jetzt komplett tot, aber es hat etwa eine Woche lang immer wieder funktioniert, bevor es den Geist aufgab. Keine Warnleuchten außer dem erwähnten Fehlercode des AUC-Sensors. Der Geruch tritt auf, egal ob die Klimaanlage eingeschaltet ist oder nicht, er ist besonders schlimm, wenn ich mich nicht bewege. Ziemlich nervig während der Rushhour! Ihre X3-Reparatur klingt vielversprechend, viel billiger als ich erwartet hatte. Gut zu wissen, dass es nur ein Problem mit der Verkabelung sein könnte. Hat Ihre Werkstatt erwähnt, wie häufig dieses Problem bei BMWs auftritt? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich weitere Probleme mit den Sensoren erwarten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Details zu deinem X1. Ja, das klingt definitiv ähnlich wie das, was ich bei meinem X3 erlebt habe. Nachdem ich deine Beschreibung gelesen habe, bin ich sogar noch überzeugter, dass es mit dem zusammenhängt, was ich erlebt habe. Als mein Gebläse anfing, sich ein- und auszuschalten, bevor es ganz ausging, erwähnte mein Mechaniker, dass das ein ziemlich häufiges Problem bei diesen BMW-Modellen ist. Das Kabelverbindungsproblem, das ich zuvor erwähnt habe, beginnt oft genau so: intermittierender Gebläsebetrieb, gefolgt von einem vollständigen Ausfall. In meinem Fall stellten sie nach der Reparatur der Verkabelung auch etwas Korrosion um die AUC-Sensoranschlüsse fest. Sie reinigten das auch, was sowohl das Geruchs- als auch das Gebläseproblem löste. Der Geruch während des Verkehrs entstand tatsächlich, weil das System nicht richtig in den Umluftmodus wechselte. Nur ein Hinweis: Obwohl meine Reparatur relativ einfach und billig war, können diese Symptome manchmal auch auf einen defekten Gebläsemotorwiderstand hinweisen. Mein X1 hatte letztes Jahr ähnliche Probleme und musste am Ende den gesamten Widerstand ersetzen. War aber trotzdem nicht zu teuer. Basierend auf Ihrem Kilometerstand und den Symptomen würde ich wetten, dass Sie etwas Ähnliches vor sich haben wie ich. BMW-Sensoren können empfindlich sein, aber ehrlich gesagt, wenn sie einmal richtig repariert sind, bleiben sie normalerweise lange Zeit in Ordnung. Ich hatte seit meiner Reparatur vor zwei Jahren keine Probleme mehr. Soll ich Ihnen mitteilen, welche spezifischen Tests mein Mechaniker zur Diagnose durchgeführt hat? Vielleicht können Sie so unnötigen Teileaustausch vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese detaillierten Informationen! Es ist wirklich hilfreich, über Ihre Erfahrung und Ihre 's X1 zu hören. Ich möchte auf jeden Fall wissen, welche Diagnosetests Ihr Mechaniker durchgeführt hat, denn das könnte mich davor bewahren, dass Teile unnötig ausgetauscht werden. Jetzt, wo Sie mir alles erklärt haben, bin ich etwas optimistischer. Klingt so, als ob ich mit einer überschaubaren Reparatur rechnen könnte, vor allem, weil meine Symptome so gut mit dem übereinstimmen, was Sie beschrieben haben. Auch die Tatsache, dass Ihre Reparatur zwei Jahre gedauert hat, ist wirklich ermutigend. Ich habe mein Auto gerade für nächste Woche angemeldet. Ich werde meinen Mechaniker auf das Problem mit der Verkabelung und dem Gebläsewiderstand ansprechen, dann weiß ich wenigstens, wovon ich rede! Ich werde Sie wissen lassen, wie es ausgeht. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen zu teilen!

(Übersetzt von Englisch)