BMW X2 springt nicht an: Kraftstoffpumpe oder etwas anderes?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an BMWs. Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2021er BMW X1. Die Symptome waren genau das, was du beschreibst: rauer Leerlauf, Startprobleme und ein schlechter Kraftstoffverbrauch. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, und es stellte sich heraus, dass es nicht an der Kraftstoffpumpe lag, sondern nur an einer fehlerhaften Verkabelung des Einspritzsystems. Der Mechaniker fand ein beschädigtes Kabel, das intermittierende Verbindungsprobleme verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 95 Euro, wovon der Großteil auf die Arbeitskosten für die Diagnose und die Reparatur der Verbindung entfiel. Bevor Sie voreilige Schlüsse über die Kraftstoffpumpe ziehen (die weitaus teurer wäre), könnten Sie uns darüber informieren: Gibt es bestimmte Fehlercodes, die Sie erhalten? Tritt das Problem häufiger auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie beim Starten ungewöhnliche Geräusche festgestellt? Außerdem wäre es hilfreich, wenn Sie Ihren Kilometerstand wüssten, denn diese Probleme können je nach Fahrleistung des Autos variieren. Ich hoffe, das hilft Ihnen, in die richtige Richtung zu gehen!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Bei 71802 KM und nach dem letzten Service vor zwei Wochen bin ich ein wenig überrascht, dass ich diese Probleme habe. Ich erhalte den Fehlercode P0171 (System zu mager), und er hat definitiv mehr Mühe, wenn der Motor kalt ist. Es gibt auch dieses klickende Geräusch, wenn ich den Schlüssel drehe. Das hat mich wirklich beunruhigt, da der X2 praktisch neu ist. Ich werde die von Ihnen erwähnten Kabelanschlüsse überprüfen lassen, das ist mir lieber als ein Austausch der Kraftstoffpumpe! Danke für den Tipp, ich hoffe wirklich, dass es nur eine einfache Lösung ist, so wie Ihre.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für diese zusätzlichen Details. Weißt du was? Der P0171 Code und das Klickgeräusch kommen mir sehr bekannt vor, ich hatte genau das Gleiche bei meinem X1! Wenn Sie das Klicken und Kaltstart Probleme erwähnt, es macht mich sogar noch mehr überzeugt, es ist ähnlich wie das, was ich mit behandelt. In meinem Fall war das beschädigte Kabel speziell mit dem Kraftstoffdrucksensor verbunden, was erklärt, warum es die Probleme mit der Kraftstoffpumpe imitierte. Das Klickgeräusch, das Sie hören? Das ist genau das, was ich auch gehört habe. Das System versucht, den Kraftstoffdruck aufzubauen, erhält aber uneinheitliche Signale. Da du gerade eine Wartung hattest, würde ich vorschlagen, dass du zuerst zu ihnen gehst. Mein Kabelproblem begann auch direkt nach der Wartung, ich glaube, jemand hat das Kabel versehentlich eingekerbt, als er an etwas anderem arbeitete. Das kommt ziemlich häufig vor, vor allem, weil diese neuen BMWs so enge Motorräume haben. Bevor Sie den Wagen in die Werkstatt bringen, können Sie Folgendes versuchen: Hören Sie in der Nähe des Kraftstofftanks genau hin, wenn jemand den Schlüssel in die Stellung "EIN" dreht (aber lassen Sie den Motor nicht an). Sie sollten ein kurzes surrendes Geräusch hören, das etwa 2 Sekunden anhält. Wenn Sie dieses Geräusch hören, wird die Kraftstoffpumpe zumindest ordnungsgemäß aktiviert, was eher für die Verkabelungstheorie als für einen Pumpenausfall spricht. Lassen Sie mich wissen, was Sie herausfinden, ich bin wirklich neugierig, ob es das gleiche Problem ist, das ich hatte!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Rückmeldung und den wirklich hilfreichen Tipp, in der Nähe des Kraftstofftanks zu lauschen! Ich habe es gerade mit meinem Nachbarn ausprobiert, wir haben definitiv das von Ihnen erwähnte Surren gehört, was eine große Erleichterung ist. Das lässt die Theorie mit der Verkabelung wahrscheinlicher erscheinen. Ich habe bereits dort angerufen, und sie bringen den Wagen morgen früh in die Werkstatt. Die Tatsache, dass du mit deinem X1 eine so ähnliche Erfahrung gemacht hast, bis hin zum gleichen Fehlercode und Klickgeräusch, beruhigt mich wirklich. Ich hatte schon Angst, eine neue Benzinpumpe kaufen zu müssen, aber das hört sich viel einfacher an. Ich werde darauf achten, die Kabelverbindung zum Kraftstoffdrucksensor zu erwähnen, wenn ich ihn hinbringe. Ich halte Sie auf dem Laufenden, was sie herausgefunden haben, und drücke die Daumen, dass es nur ein einfaches Kabel ist, so wie es bei Ihnen der Fall war! Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, sie war sehr wertvoll!

(Übersetzt von Englisch)