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WaltNewman

BMW X3 Auspuffklappensteuerung defekt: Notwendige Lösungen

Hallo zusammen, ich habe Probleme mit meinem 2006er BMW X3. Der Motor macht mehr Lärm als sonst, vor allem nach Kaltstarts, und der Auspuff ist deutlich lauter. Es ist ein Fehlercode gespeichert und ich kann die Auspuffklappen nicht mehr steuern. Ich vermute, dass es mit dem Auspuffklappen-System zusammenhängt, aber ich suche nach Erfahrungen aus der Praxis. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen? Was hat sich herausgestellt und wie wurde es behoben? Für jede Hilfe wäre ich dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

RubenRacer

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2004er BMW X5. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe, lauter Auspuff, besonders beim Kaltstart. Meine Auspuffklappe steckte komplett fest und gab auch Fehlercodes aus. Ich brachte sie in die Werkstatt meines Vertrauens und sie bestätigten, dass der Auspuffklappenantrieb defekt war. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich etwa 190 Euro. Der Geräuschunterschied nach der Reparatur war wie Tag und Nacht! Bevor ich genauere Details mitteilen kann, könnten Sie mir sagen, ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und ist das Geräusch konstant oder variiert es mit der Motordrehzahl? Das würde mir helfen zu verstehen, ob Sie mit genau demselben Problem zu tun haben wie ich. Haben Sie übrigens geprüft, ob es noch eine erweiterte Garantie gibt? Einige BMW-Modelle hatten eine erweiterte Abdeckung für auspuffbezogene Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

WaltNewman (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Meiner hat 199.544 km auf dem Tacho und wurde letzten Monat gewartet. Das Geräusch ändert sich definitiv mit der Drehzahl und ich bekomme den Code P1119. Ihre Situation klingt genau wie das, was ich erlebe. Gut zu wissen, dass es eine einfache Reparatur war, ich hatte Angst, dass es etwas Ernsteres mit dem Motor sein könnte. Ich werde mich an eine Werkstatt wenden und den Aktuator überprüfen lassen. Leider ist meine Garantie vor Jahren abgelaufen, also muss ich das selbst bezahlen. Haben Sie vor der Reparatur noch andere Symptome bemerkt, auf die ich achten sollte?

(Übersetzt von Englisch)

RubenRacer

Oh, hallo nochmal! Ja, wenn ich mir jetzt Ihre Angaben durchlese, insbesondere den P1119-Code und das drehzahlabhängige Geräusch, ist es definitiv dasselbe Problem, das ich mit meinem X5 hatte. Mann, es ist wie ein Déjà-vu! Bevor ich meins reparieren ließ, bemerkte ich tatsächlich noch ein paar andere Dinge. Der Auspuffton wurde beim normalen Fahren plötzlich sehr aggressiv, insbesondere beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten. Außerdem gab es manchmal im Leerlauf dieses leichte Klappergeräusch von der Rückseite des Autos. Aber keine Sorge, nichts davon hat bei mir einen Motorschaden verursacht. Da Sie erwähnt haben, dass Ihr Kilometerstand 199.544 km beträgt, ist das ziemlich genau der gleiche wie damals, als meins kaputtging (ca. 190.000 km). Es ist bei diesem Kilometerstand tatsächlich ein übliches Verschleißteil, wie mir mein Mechaniker sagte. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie es reparieren lassen, stellen Sie sicher, dass auch die Auspuffklappenverbindung und die Federn überprüft werden. Mein Mechaniker stellte fest, dass die Federn ziemlich abgenutzt waren, und der Austausch dieser zusammen mit dem Aktuator machte die Reparatur viel zuverlässiger. Hat die Gesamtkosten nicht wesentlich erhöht, aber es lohnt sich auf jeden Fall, solange sie schon dabei sind. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es läuft! Es ist immer gut, sich über diese Reparaturen auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

WaltNewman (Autor)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Sie haben mich wirklich beruhigt. Ich höre tatsächlich genau das gleiche Klappern im Leerlauf, das Sie erwähnt haben, und ja, auch den ungewöhnlich aggressiven Auspuffton, das hätte ich früher erwähnen sollen! Ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen und die Federn und die Verbindung überprüfen lassen, während sie daran arbeiten. Es macht absolut Sinn, alles auf einmal zu machen, anstatt später noch einmal hingehen zu müssen. Ich habe bereits eine Werkstatt angerufen und einen Termin für nächste Woche gebucht. Der Preis, den sie genannt haben, war ziemlich nah an dem, was Sie bezahlt haben, was eine Erleichterung ist. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es ist immer nervenaufreibend, wenn Ihr Auto anfängt, komische Geräusche zu machen, aber zu wissen, dass jemand anderes das gleiche Problem erfolgreich gelöst hat, macht es viel weniger stressig. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, sobald es behoben ist!

(Übersetzt von Englisch)

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