BMW X3-Motor überhitzt mit mehreren Warnleuchten

Hallo! Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2015er BMW X1. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: Überhitzung des Motors, Notlaufmodus, Warnleuchten und Kühlmittelpfützen. In meinem Fall war die Wasserpumpe ausgefallen, aber der wahre Übeltäter war eine fehlerhafte DME-Verbindung (Digital Motor Electronics), die nicht richtig mit dem Kühlsystem kommunizierte. Der Kabelbaum war an einem der Hauptanschlusspunkte korrodiert, was zeitweise Kommunikationsfehler verursachte. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker stellte fest, dass die Steuereinheit keine richtigen Signale über die Kühlmitteltemperatur erhielt, wodurch das System durcheinander geriet. Sie mussten den Kabelbaum ersetzen und die Anschlusspunkte reinigen. Es war ein ernstes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, um einen Motorschaden zu verhindern. Basierend auf Ihren Symptomen und meiner Erfahrung würde ich empfehlen, zuerst die elektrischen Verbindungen überprüfen zu lassen, bevor Sie zu größeren mechanischen Reparaturen übergehen. Der Kommunikationsfehler, den Ihr vorheriger Mechaniker erwähnte, könnte genau richtig sein.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie das mit uns geteilt haben, es ist super hilfreich! Ihre X1-Situation klingt genau nach dem, womit ich mich beschäftige. Ich bin wirklich froh, dass Sie das Problem mit dem Kabelbaum erwähnt haben, das werde ich auf jeden Fall zuerst überprüfen lassen. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder haben Sie andere Macken im Zusammenhang mit der Kühlung bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur nachhaken und bin froh, dass ich helfen konnte! Nachdem ich meinen X1 vom Mechaniker überprüfen ließ, bestätigten sie, dass es tatsächlich das Verbindungsproblem war, das all die Probleme verursachte. Sie haben die Kabelverbindung zum Steuergerät repariert, und es hat mich 95 Euro gekostet, viel weniger als ich erwartet hatte, ehrlich gesagt! Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum. Keine Überhitzung mehr, keine Warnleuchten und definitiv keine Kühlflüssigkeitspfützen mehr, die meinen Parkplatz verschandeln! Der Kommunikationsfehler ist auch nicht mehr aufgetaucht, was eine große Erleichterung ist. Der Mechaniker erklärte mir, dass sie einige korrodierte Stecker reinigen und wieder anbringen sowie einen beschädigten Abschnitt der Verkabelung ersetzen mussten. Das Geld war gut angelegt, wenn Sie mich fragen, vor allem wenn man bedenkt, wie viel eine größere Motorreparatur gekostet hätte, wenn ich es nicht repariert hätte. Ich hoffe, das hilft Ihnen, sich eine bessere Vorstellung von den Kosten zu machen, die auf Sie zukommen könnten. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es mit Ihrem X3 läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte Ihnen nur ein kurzes Update geben! Ich habe meinen X3 gestern endlich in Ordnung gebracht. Sie hatten absolut Recht damit, die elektrischen Verbindungen zuerst zu überprüfen. Wie sich herausstellte, war mein Problem dem Ihren ziemlich ähnlich, korrodierte Stecker und ein beschädigter Abschnitt der Verkabelung waren die Hauptschuldigen. Der Mechaniker, den ich aufsuchte, fand das Problem ziemlich schnell. Sie säuberten die Anschlüsse, tauschten den defekten Kabelabschnitt aus und unterzogen sogar alles einer gründlichen Inspektion. Die Rechnung belief sich auf etwa 120 Dollar, was eine große Erleichterung im Vergleich zu dem ist, was ich mir vorgestellt hatte! Das Auto läuft jetzt perfekt. Keine Warnleuchten mehr, kein Limp-Modus, und die Motortemperatur bleibt genau da, wo sie sein sollte. Das Kühlmittelleck hat auch komplett aufgehört. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich mich in eine größere Reparatur stürze. Nochmals vielen Dank für den Hinweis auf die richtige Richtung. Sie haben mich vor etwas bewahrt, das mir viel größere Kopfschmerzen hätte bereiten können!

(Übersetzt von Englisch)