BMW X3 Starke Lenkung und Vibrationen, Probleme mit dem Aggregat

Hallo! Hatte letzten Sommer genau das gleiche Problem mit meinem 2006er BMW X5. Die Symptome passen perfekt zusammen: schwere Lenkung, Vibrationen und dieses matschige Gefühl. Es stellte sich heraus, dass das Servolenkungssteuermodul eine schlechte Verbindung hatte und die Steckerstifte korrodiert waren. Die Reparatur war eigentlich nicht allzu kompliziert, sie haben die Verbindungen gereinigt, die beschädigten Stifte ersetzt und das Modul wieder richtig eingesetzt. Der Mechaniker hat mir die korrodierten Teile gezeigt und es war ziemlich offensichtlich, warum das System verrückt spielte. Es war keine große Reparatur, aber es war definitiv eine richtige Diagnose nötig, da diese Symptome auch auf andere Probleme hinweisen können. Ich würde es jedenfalls bald überprüfen lassen. Mein Fehler war, dass ich es ein paar Wochen lang so gefahren bin, was zu größeren Problemen hätte führen können. Der Fehlercode ist definitiv Ihr Servolenkungssystem, das nach Hilfe schreit. Viel Glück bei der Reparatur!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen. Meine Symptome klingen genau wie die, mit denen Sie zu kämpfen hatten. Zu wissen, dass es nur das Steuermodul und die Anschlüsse sein könnten, gibt mir etwas Hoffnung, dass es nicht ein kompletter Geldbeutelkiller sein wird. Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Funktioniert seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen andere Probleme mit der Lenkung aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich freue mich, Ihnen ein kurzes Update geben zu können! Ich habe das Auto letzte Woche repariert, und was soll ich sagen, es war genau das, was ich vermutet hatte. Genau wie bei meiner vorherigen Reparatur handelte es sich tatsächlich um ein Problem mit fehlerhaften Verbindungen. Der Mechaniker fand ein beschädigtes Kabel und einige korrodierte Steckverbindungen im Servolenkungssystem. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur des Kabels und die Reinigung/Reparatur der Anschlüsse. Ziemlich günstig, wenn Sie mich fragen! Die Lenkung funktioniert jetzt einwandfrei, kein schweres Rad mehr, keine Vibrationen, und das lästige schwammige Gefühl ist völlig verschwunden. Es fährt sich wirklich wieder wie neu. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr mit der Lenkung. Der Fehlercode ist auch verschwunden, was immer ein gutes Zeichen ist. Rückblickend bin ich wirklich froh, dass ich das Problem schnell behoben habe, bevor es größere Probleme verursachen konnte. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen! Diese BMWs sind großartige Autos, wenn alles so funktioniert, wie es sollte. Passen Sie auf sich auf.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, was meinen BMW X3 betrifft. Ich habe ihn heute endlich untersuchen lassen und bin sehr erleichtert! Wie sich herausstellte, hatte Tom mit dem Problem der Servolenkung recht. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, hat sich tatsächlich die Zeit genommen, mir zu zeigen, was los war: einige korrodierte Verbindungen und ein abgenutztes Kabel im Lenksystem. Die gesamte Reparatur dauerte etwa zwei Stunden und kostete etwa 120 Dollar. Viel weniger als ich befürchtet hatte! Die Lenkung ist jetzt wieder normal, ich muss nicht mehr mit dem Lenkrad ringen oder mich mit diesen seltsamen Vibrationen herumschlagen. Das Auto fährt wieder butterweich. Vielen Dank an alle für die Ratschläge, besonders an Tom. Das hat mir wirklich geholfen, mich zuversichtlicher zu fühlen, es reparieren zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Manchmal erscheinen diese Autoprobleme beängstigender als sie tatsächlich sind!

(Übersetzt von Englisch)