BMW X5 O2-Sensor Probleme verursachen Rich Fuel Mix?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit BMWs, nachdem im Besitz eines 2015 BMW X3 3.0i. Hatte ein sehr ähnliches Problem vor etwa 2 Jahren (mittlere Erfahrung mit Autos hier). Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich hatte. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, und der Kraftstoffverbrauch ging in die Höhe. Ich brachte ihn in meine Stammwerkstatt, und dort wurde eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum des O2-Sensors diagnostiziert. Der Stecker war im Laufe der Zeit korrodiert, was zu unterbrochenen Signalen führte. Die Reparatur hat insgesamt 95 Euro gekostet, sie haben den Stecker ersetzt und die Kontakte gereinigt. Bevor ich genauer auf Ihren Fall eingehen kann: Könnten Sie uns mitteilen, welche Diagnosecodes Sie erhalten? Haben Sie außerdem einen unruhigen Leerlauf oder ein Zögern beim Beschleunigen festgestellt? Anhand dieser Angaben ließe sich feststellen, ob Sie dasselbe Problem haben wie ich. Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen die genauen Schritte meines Mechanikers zur Fehlersuche mitteilen. Übrigens habe ich ähnliche Probleme auch bei anderen BMWs, einschließlich der 5er-Reihe, gesehen, es ist also keine Seltenheit bei diesen Modellen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Ja, mein X5 (87545 KM) zeigt so ziemlich genau diese Symptome. Der raue Leerlauf begann vor etwa einer Woche, vor allem, wenn der Motor kalt ist. Ich habe die Codes noch nicht überprüft, aber ich plane, das dieses Wochenende mit meinem Scanner zu tun. Die letzte Inspektion war vor etwa 3 Monaten, und da war alles in Ordnung. Ihre Reparatur klingt viel vernünftiger als das, was ich erwartet hatte, ich war besorgt, dass es etwas Größeres sein könnte. Gut zu wissen, dass es sich nur um ein Verbindungsproblem handeln könnte. Konnten Sie direkt nach der Reparatur eine Leistungssteigerung feststellen? Ich bin sehr an den Schritten zur Fehlerbehebung interessiert, wenn Sie sie mir mitteilen können.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich noch gut an die Erleichterung, als sich herausstellte, dass es sich nur um ein Verbindungsproblem bei meinem X3 handelte. Nachdem ich deine Erwähnung des rauen kalten Leerlaufs gesehen habe, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass es ähnlich ist, wie ich es erlebt habe. Gleich nach der Reparatur war der Unterschied wie Tag und Nacht. Der Kraftstoffverbrauch war innerhalb von zwei Tankfüllungen wieder normal, und der lästige raue Leerlauf beim Kaltstart verschwand vollständig. Der Motor fühlte sich insgesamt ruhiger an, vor allem beim Beschleunigen. Bei der Fehlersuche ging mein Mechaniker folgendermaßen vor: Zunächst wurden alle Anschlüsse um den O2-Sensor herum überprüft (und der erwähnte korrodierte Stecker gefunden). Dann prüften sie den Widerstand des Heizkreises, was sehr wichtig ist, da ein defekter Heizkreis genau diese Symptome verursachen kann. Außerdem wurde die Ansprechzeit des Sensors mit einem Scan-Tool überprüft. In meinem Fall war der Sensor selbst in Ordnung, es war nur die korrodierte Verbindung, die die Signale störte. Aber ich habe in unseren BMW-Foren Fälle gesehen, bei denen der gesamte Sensor ausgetauscht werden musste. Da Ihr X5 einen ähnlichen Kilometerstand hat wie mein X3, als das Problem auftrat (meiner hatte etwa 82000 km), könnte es sich um dasselbe Problem handeln. Lassen Sie mich wissen, welche Codes Sie mit dem Scanner erhalten, das hilft bei der Eingrenzung des Problems. Haben Sie übrigens irgendwelche seltsamen Gerüche aus dem Auspuff festgestellt? Das war ein weiteres Symptom, das ich vorhin vergessen hatte zu erwähnen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese detaillierte Fehlersuche Schritte und teilen, was mit Ihrem X3 passiert ist. Gerade zurück von der Überprüfung der Codes mit meinem 's-Scanner, immer P0135 und P0141, die offenbar auf diese O2-Sensor-Heizung Schaltungen wie Sie erwähnt. Und ja! Jetzt, wo Sie es erwähnen, riecht der Auspuff etwas merkwürdig, irgendwie süßlich, vor allem beim Kaltstart. Die Ähnlichkeiten zwischen unseren Fällen sind wirklich ermutigend. Ich denke, ich werde nächste Woche einen Termin bei meinem Stammmechaniker machen, aber ich fühle mich jetzt viel sicherer, was mich erwartet. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen zu teilen. Klingt so, als ob es sich um eine relativ unkomplizierte Reparatur handelt und nicht um eine größere Motorarbeit, was eine große Erleichterung ist. Ich werde auf jeden Fall ein Update geben, sobald ich das Problem gelöst habe, vielleicht hilft es ja jemandem mit dem gleichen Problem!

(Übersetzt von Englisch)