SchmiedErhard
BMW X5 springt nicht an? Die Schlüsselwarnung könnte Ihre Antwort sein
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
SchmiedErhard (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über die DME Problem, klingt ziemlich ähnlich zu dem, was ich erlebe. Ich habe tatsächlich vor, ihn diese Woche zu einem BMW-Spezialisten zu bringen. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und funktioniert seit der Reparatur alles wieder einwandfrei? Es wäre toll zu wissen, ob danach noch andere Probleme aufgetaucht sind.
(Übersetzt von Englisch)
Lealein
Hallo! Ich wollte nur auf Ihre Fragen eingehen. Nachdem das Auto repariert wurde, kann ich Ihnen glücklicherweise berichten, dass alles wie am Schnürchen läuft. Die Reparaturrechnung belief sich auf 1000 €, nicht billig, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie viel Ärger es verursacht hat. Der Hall-Sensor im Schlüssel war definitiv kaputt, genau wie ich vermutet hatte, aber sie haben auch das Problem mit der Steuereinheit gelöst, das ich zuvor erwähnt habe. Es ist jetzt ungefähr sechs Monate her und ich hatte seitdem kein einziges Problem mehr, das Auto zu starten. Keine nervigen Schlüsselwarnleuchten mehr, kein Daumendrücken mehr, wenn ich den Schlüssel umdrehe! Ehrlich gesagt war es eine große Erleichterung, das Problem von einem Spezialisten richtig diagnostizieren und reparieren zu lassen. Sie kannten sich wirklich mit dieser BMW-Elektronik aus. Mein Rat? Sie treffen definitiv die richtige Entscheidung, wenn Sie es zu einem BMW-Spezialisten bringen. Diese elektronischen Probleme können knifflig sein, und Sie wollen jemanden, der genau weiß, worauf er achtet. Vertrauen Sie mir, wenn es einmal richtig repariert ist, müssen Sie sich keine Sorgen mehr machen, irgendwo liegen zu bleiben! Teilen Sie uns mit, wie Ihre Reparatur verläuft. Es ist immer gut zu hören, wie solche Dinge ausgehen.
(Übersetzt von Englisch)
SchmiedErhard (Autor)
Ich wollte nur alle auf den neuesten Stand bringen, was meinen BMW betrifft! Schließlich bekam das Auto zurück aus der Werkstatt gestern, und was für eine Erleichterung! Es stellte sich heraus, dass es nicht nur der Hall-Sensor war, Sie waren genau richtig, um es von Spezialisten überprüfen zu lassen. Sie haben auch einige Probleme mit dem DME-Modul gefunden, genau wie Sie es erwähnt haben. Die Rechnung war nicht lustig, sie belief sich auf insgesamt etwa 1200 €, ein bisschen mehr als Ihre Reparaturkosten, aber sie mussten ein paar zusätzliche Komponenten ersetzen. Aber ganz ehrlich? Es war jeden Cent wert. Das Auto springt jetzt einwandfrei an, und ich habe keine bangen Momente mehr auf Parkplätzen, in denen ich mich frage, ob ich es nach Hause schaffe! Ich muss sagen, dass ich Ihren Rat, zu einem BMW-Spezialisten zu gehen, sehr schätze. Der Mechaniker, bei dem ich vorher war, hat eindeutig einige größere Probleme übersehen, aber diese Jungs wussten genau, was sie taten. Sie haben mir sogar alle fehlerhaften Teile gezeigt und alles erklärt. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen, wohin ich das Auto bringen soll. Jetzt kann ich endlich aufhören, mir jedes Mal Sorgen zu machen, wenn ich den Wagen starten muss!
(Übersetzt von Englisch)
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Lealein
Hatte genau das gleiche Problem mit meinem 2015 BMW X3 letzten Monat. Die Schlüssel-Warnleuchte und Nicht-Start-Bedingung stellte sich heraus, dass mehr als nur ein Hall-Sensor-Problem sein. Meine Diagnose zeigte "Betroffenes Steuergerät defekt" und es war tatsächlich das DME-Steuermodul (Digital Motor Electronics) defekt. Die Werkstatt musste das DME neu programmieren und es mit einem neuen Schlüssel synchronisieren. Es handelte sich um ein ernsthaftes elektrisches Problem, das dazu hätte führen können, dass ich gestrandet wäre, wenn es nicht schnell behoben worden wäre. Die gesamte Reparatur dauerte etwa zwei Tage, weil sie bestimmte Teile bestellen und mehrere Diagnosetests durchführen mussten, um sicherzustellen, dass alles richtig kommuniziert. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, würde ich dringend empfehlen, den Wagen in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die auf BMW-Elektronik spezialisiert ist. Die generischen Scan-Tools übersehen manchmal die tieferen Probleme mit diesen Systemen. Während ich auf die Reparatur wartete, hielt ich einen Ersatzschlüssel bereit, nur für den Fall.
(Übersetzt von Englisch)