BMW X6 VANOS-Probleme verursachen unruhigen Leerlauf und Leistungsverlust

Hallo! Ich habe letztes Jahr mit meinem 2014er BMW X4 etwas ganz Ähnliches erlebt. Basierend auf Ihren Symptomen klingt es wirklich nach einem Problem mit dem Nockenwellenmagnetventil, und genau damit hatte ich zu kämpfen. Der unruhige Leerlauf und der Leistungsverlust waren auch meine Hauptsymptome, und die Motorkontrollleuchte blinkte genau wie bei Ihnen. In meinem Fall war eines der Magnetventile komplett ausgefallen, und es gab auch ein Verdrahtungsproblem, das die Stromversorgung des VANOS-Systems beeinträchtigte. Die Reparatur würde ich nicht als geringfügig bezeichnen, sie mussten das defekte Magnetventil ersetzen und einige elektrische Verbindungen reparieren. Das ist definitiv keine Heimwerkerarbeit und erfordert geeignete Diagnosegeräte. Das Auto lief nach der Reparatur wie neu und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich wieder. Ich würde dringend empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die auf BMW-Motoren spezialisiert ist, da diese genau wissen, worauf sie beim VANOS-System achten müssen. Dies ist nichts, was Sie unbeaufsichtigt lassen sollten, da es zu schwerwiegenderen Motorproblemen führen kann, wenn es ignoriert wird.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das hilft wirklich, denn es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Ich würde gerne wissen, wie viel Sie am Ende für den Austausch des Magnetventils und die elektrischen Arbeiten bezahlt haben? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche herauszufinden, ob ich mich auf weitere Probleme vorbereiten sollte, die mit dieser Reparatur einhergehen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich freue mich, Sie über meine Erfahrungen auf dem Laufenden zu halten. Nachdem die Reparatur abgeschlossen war, kann ich Ihnen sagen, dass sie jeden Cent wert war. Die Endrechnung belief sich auf 250 € für die Reparatur des defekten Magnetventils und die Behebung des Stromversorgungsproblems. Ehrlich gesagt war das ziemlich angemessen, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Und das Beste daran? Seit der Reparatur läuft mein X4 perfekt rund, kein unrunder Leerlauf, kein Leistungsverlust oder irgendwelche dieser lästigen Symptome mehr. Die Motorleuchte hat kein einziges Mal geblinkt und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder da, wo er sein sollte. Es ist, als würde ich ein völlig anderes Auto fahren! Ich weiß, dass Sie sich über mögliche Folgeprobleme Sorgen gemacht haben, aber ich kann ehrlich sagen, dass ich seit der Reparatur kein einziges Problem mit dem VANOS-System hatte. Der Schlüssel war, es sofort reparieren zu lassen, bevor es weiteren Schaden am Motor verursachen konnte. Gehen Sie einfach zu jemandem, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied. Rückblickend bereue ich nur, dass ich so lange gewartet habe, um es überprüfen zu lassen. Nachdem das Problem mit dem Einlass-VANOS behoben war, passte alles andere wie von selbst.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Bericht! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück und dachte, ich würde auch meine Erfahrungen teilen. Die Reparatur war nicht so beängstigend, wie ich zunächst befürchtet hatte. Es stellte sich heraus, dass mein Problem auch ein defektes Solenoid war, aber ich musste auch einige Kabel reparieren. Die Gesamtrechnung belief sich auf etwa 300 mit Teilen und Arbeit, etwas mehr als bei Ihnen, aber immer noch angemessen. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich großartig, ganz anders als bei meiner letzten Erfahrung. Sie haben das Problem schnell diagnostiziert und mir das Auto noch am selben Tag zurückgegeben. Sie haben Recht, dass es sich jetzt wie ein anderes Auto anfühlt! Der Motor läuft rund, es gibt keine Warnleuchten mehr, und ich spüre die Leistung wieder, wenn ich beschleunige. Ich wollte nur allen, die ähnliche Probleme haben, sagen, dass sie es nicht auf die lange Bank schieben sollten, wie ich es anfangs getan habe. Es sofort reparieren zu lassen, ist wirklich der beste Weg. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, der mir geholfen hat, die richtige Entscheidung zu treffen und mich vor potenziell größeren Problemen zu bewahren.

(Übersetzt von Englisch)

2018 BMW M550i hat einen Code für Vanos, der den Sollwert nicht erreicht. Ich werde sowohl den Einlass- als auch den Auslass-Vanos-Stellmotor ersetzen. Es gibt keine Symptome, das Auto läuft gut, viel Leistung, nur eine Check-Engine-Leuchte. Ich konnte beim ersten Starten ein leichtes Motorzittern spüren, aber das war's. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten.

(Übersetzt von Englisch)

Bevor Sie die VANOS-Stellglieder austauschen, sollten Sie den Ölstand und die Ölqualität prüfen, da zu wenig oder verschmutztes Öl die VANOS-Leistung beeinträchtigen kann. Überprüfen Sie außerdem die elektrischen Anschlüsse an den Stellgliedern auf lose oder korrodierte Kontakte. Durch diese einfacheren Überprüfungen lässt sich das Problem möglicherweise beheben, ohne dass Teile ausgetauscht werden müssen. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft, oder wenn Sie Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)