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WillVogel

BMW Z3 Elektrische Fensterheber defekt: Reparaturen und häufige Ursachen

Hallo zusammen! Mein 2000 BMW Z3 hat ein elektrisches Problem entwickelt, die elektrischen Fensterheber haben komplett aufgehört zu funktionieren. Ich habe bereits die Codes überprüft und es gibt einen gespeicherten Fehler. Ich vermute, dass es der Fensterheber sein könnte, aber ich würde gerne von denjenigen hören, die schon einmal mit diesem Problem zu tun hatten. Wurde das Problem schon einmal behoben? Woran lag es letztendlich und wie wurde es in der Werkstatt gelöst? Ich suche nach echten Erfahrungen, um das Problem zu lösen. Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

NinaGrossFan

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 1998er BMW M3. Die Symptome waren genau dieselben, die elektrischen Fensterheber waren komplett kaputt. Ich habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und sie haben einen defekten Fensterheberschalter diagnostiziert. Die Reparatur war unkompliziert und hat mich etwa 200 Euro gekostet. Der Schalter war innen korrodiert, was bei diesen älteren BMWs ziemlich häufig vorkommt. Könnte auch der Regler sein, wie Sie erwähnt haben, aber mit dem Schalter anzufangen ist normalerweise billiger. Bevor Sie in die Werkstatt gehen, haben Sie überprüft, ob beide Fenster nicht funktionieren oder nur eines? Hören Sie auch ein Klickgeräusch, wenn Sie den Schalter drücken? Teilen Sie mir die spezifischen Symptome mit und ob ein oder beide Fenster betroffen sind, das könnte helfen, das genaue Problem zu bestimmen.

(Übersetzt von Englisch)

WillVogel (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen! Mein Z3 hat nur 37443 KM seit ich ihn besitze und wurde letzten Monat gewartet. Beide Fenster sind völlig tot, kein Klicken, keine Bewegung, überhaupt nichts, wenn man einen der Schalter drückt. Ich habe mich an die Wartungsarbeiten gehalten, aber elektrische Probleme scheinen immer wieder aufzutauchen. Zeigte Ihr Schalter irgendwelche offensichtlichen Anzeichen von Korrosion, bevor er komplett ausfiel? Ich hoffe, dass es wie in Ihrem Fall nur der Schalter ist, denn das wäre die einfachere Lösung. Ich habe die Sicherung überprüft und die ist in Ordnung, also schätze ich, dass es entweder der Schalter oder der Regler ist.

(Übersetzt von Englisch)

NinaGrossFan

Hallo wieder! Zurück zu teilen mehr über meine Erfahrungen mit diesen lästigen BMW elektrische Probleme. Ja, bei mir war es genau dasselbe, beide Fenster waren komplett tot, ohne irgendwelche Geräusche, genau wie bei dir. Bevor mein Schalter komplett ausfiel, konnte ich keine offensichtlichen Anzeichen von Korrosion feststellen. Von außen sah alles gut aus, was die Diagnose ziemlich frustrierend machte. Eines habe ich bei der Reparatur gelernt: Selbst bei regelmäßiger Wartung können diese Schalter aufgrund von interner Korrosion, die sich im Laufe der Zeit bildet, ausfallen. Da Ihre Symptome genau mit meinen übereinstimmen (beide Fenster, kein Klicken, völlige Stille), bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es wahrscheinlich an der Schalterbaugruppe liegt. Als sie meinen in der Werkstatt auseinandergenommen haben, waren die Kontakte im Inneren ziemlich korrodiert, obwohl der Schalter äußerlich völlig in Ordnung aussah. Hier ein Profi-Tipp aus meiner Erfahrung: Bevor Sie den Regler ersetzen, sollten Sie auf jeden Fall zuerst den Schalter testen lassen. Ich hätte den Regler fast selbst ausgetauscht und hätte unnötig viel mehr Geld ausgegeben. Der Schalter ist in der Regel der Übeltäter, wenn beide Fenster gleichzeitig ausfallen wie hier. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausgefunden haben. Ich bin neugierig, ob sich herausstellt, dass Ihr Problem dasselbe ist wie meines!

(Übersetzt von Englisch)

WillVogel (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ihre Erfahrung ist super hilfreich, vor allem zu wissen, dass Ihr Schalter von außen gut aussah, obwohl er intern korrodiert ist. Das ist wirklich gut zu wissen. Ich habe gerade einen Termin mit meinem Mechaniker für nächste Woche vereinbart und ihn ausdrücklich gebeten, zuerst die Schalterbaugruppe zu überprüfen, bevor er sich die Regler ansieht. Sie haben mir hier wahrscheinlich einen Haufen Geld gespart! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass Ihre Symptome genau mit meinen übereinstimmten, bevor ich herausfand, dass es der Schalter war. Ich habe mir schon Sorgen gemacht, dass es etwas Ernsteres sein könnte, aber das gibt mir Hoffnung, dass es eine relativ unkomplizierte Lösung sein wird. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, sobald ich das Problem in den Griff bekommen habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen so detailliert zu schildern!

(Übersetzt von Englisch)

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