BMW Z3 Scheibenwischer Schalter Gone Haywire, Fix benötigt

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2003er BMW Z4. Die Scheibenwischer fingen aus heiterem Himmel an, verrückt zu spielen, manchmal reagierten sie nicht, manchmal gingen sie ohne Eingabe aus. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum in der Nähe der Lenksäule war, wo das Wischersteuermodul angeschlossen ist. Der Mechaniker fand Korrosion an den Stiften und bemerkte, dass einer der Stecker lose war. Die Reparatur umfasste das Reinigen der Anschlüsse und den Austausch eines beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Es war kein wirklich ernstes Problem, aber wenn es nicht behoben worden wäre, hätte es zu anderen elektrischen Problemen führen können. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 2 Stunden. Wenn Sie einen Fehlercode erhalten, ist dieser wahrscheinlich eher elektrisch als mechanisch. Ein defekter Wischerschalter führt normalerweise nur dazu, dass die Scheibenwischer nicht funktionieren, nicht zu der ungewöhnlichen Aktivierung, die Sie beschreiben. Lassen Sie zuerst die Verkabelung überprüfen, bevor Sie Teile austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über den Kabelbaum. Ich habe selbst eine ähnliche Reparatur durchführen lassen, und es scheint genau richtig zu sein. Ich weiß nicht mehr, was sie mir berechnet haben, aber wissen Sie noch, was Sie für die Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich nur neugierig, ob seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten sind? Mein BMW wird langsam zu alt, also versuche ich, möglichen Problemen vorzubeugen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Freut mich, dass ich mit den Informationen zum Kabelbaum helfen konnte. Ja, ich habe das tatsächlich erst letzte Woche reparieren lassen, es hat mich 95 € gekostet, dieses lästige Problem mit der Kabelverbindung zu beheben. Der Mechaniker hat das Problem ziemlich schnell gefunden und gelöst. Seit der Reparatur funktionieren die Scheibenwischer einwandfrei, keine ungewöhnlichen Aktivierungen oder Ausfälle mehr. Was andere elektrische Probleme angeht, hatte ich mit meinem Z4 ziemliches Glück. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Aber Sie haben Recht, bei diesen älteren BMWs vorauszudenken. Ich behalte Dinge wie die Fensterheber und Türschlösser im Auge, da sie mit dem Alter manchmal Probleme machen können. Die gute Nachricht ist, dass diese elektrischen Probleme, wenn Sie sie einmal richtig behoben haben, normalerweise behoben bleiben. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen Mechaniker beauftragen, der sich mit BMW-Elektronik auskennt, das macht einen großen Unterschied. Meiner hat sein Geld definitiv verdient, indem er diese fehlerhafte Verbindung gefunden hat, anstatt nur unnötig Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Bin heute tatsächlich gerade von meinem Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten völlig recht, es war ein elektrisches Problem, aber in meinem Fall war es eine korrodierte Erdungskabelverbindung in der Nähe der Brandschutzwand. Es hat mich etwas weniger gekostet als bei Ihnen, etwa 80 für Teile und Arbeit. Was für eine Erleichterung, dass es nichts Großes war! Der Mechaniker, den ich dieses Mal fand, ist tatsächlich auf BMW-Elektronik spezialisiert. Er hat mich durch den gesamten Reparaturprozess geführt und mir sogar die korrodierten Teile gezeigt. Eine ganz andere Erfahrung als mein letzter Mechaniker, der einfach den gesamten Wischermotor austauschen wollte, ohne auch nur die Verkabelung zu überprüfen. Die Wischer funktionieren jetzt perfekt, keine Geisterbewegungen oder Komplettausfälle mehr. Ich drücke die Daumen, dass meine elektrischen Probleme für eine Weile vorbei sind. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich damit in die richtige Richtung gelenkt haben!

(Übersetzt von Englisch)