BMW Z4 Spiegelfunktionen tot: Hitze und Auto-Dim-Fehler

Hallo! Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW M2. Die beheizten Spiegel und die automatische Abblendung fielen komplett aus. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum, der mit dem Spiegelsteuermodul verbunden ist, korrodiert war und einige Pins im Stecker beschädigt waren. Die Werkstatt stellte dies nach einer Diagnose und einer physischen Inspektion fest. Es war keine große Reparatur, es ging hauptsächlich darum, den Stecker zu ersetzen und die Verbindungspunkte zu reinigen. Da Sie Fehlercodes erhalten, handelt es sich wahrscheinlich um ein ähnliches elektrisches Problem und nicht darum, dass die Spiegel selbst defekt sind. Der Techniker erwähnte auch, dass dies bei diesen Modellen nach mehreren Jahren des Gebrauchs ziemlich häufig vorkommt. Die Reparatur war ziemlich unkompliziert, nachdem sie das Problem richtig identifiziert hatten. Ich würde empfehlen, einen BMW-Spezialisten aufzusuchen, der sich mit diesen elektrischen Systemen gut auskennt. Holen Sie eine zweite Meinung ein, wenn Sie mit der ersten Diagnose nicht zufrieden sind. Das habe ich getan, da mein erster Mechaniker immer wieder vorschlug, die gesamten Spiegeleinheiten auszutauschen. Ich hoffe, das hilft Ihnen in Ihrer Situation.

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Hey, danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst! Ich hatte eigentlich befürchtet, dass es ein viel größeres Problem sein würde. Weißt du noch ungefähr, wie viel du letztendlich für die Reparatur des Kabelbaums bezahlt hast? Außerdem, nur aus Neugier, funktioniert seit der Reparatur alles einwandfrei oder sind dir andere elektrische Macken aufgefallen? Ich versuche herauszufinden, ob ich nach der Lösung mit ähnlichen Problemen rechnen muss.

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Hallo nochmal! Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen. Seit meinem letzten Beitrag habe ich das tatsächlich bei einem BMW-Spezialisten reparieren lassen. Das Problem war tatsächlich ähnlich wie vermutet, nur eine fehlerhafte Kabelverbindung zur Spiegelheizung. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was eine Erleichterung war, da ich anfangs befürchtet hatte, dass es etwas Ernsteres sein könnte. Und um Ihre Frage zu beantworten: Seit der Reparatur funktioniert alles einwandfrei. Die beheizten Spiegel schalten sich bei Bedarf sofort ein und die automatische Abblendfunktion funktioniert auch wieder normal. In den letzten Monaten sind keine anderen elektrischen Probleme aufgetreten. Es ist lustig, wie sich manchmal ein scheinbar großes Problem als relativ einfach zu beheben herausstellt. Mein M2 läuft seitdem wie am Schnürchen. Der Spezialist erwähnte, dass diese Verbindungsprobleme ziemlich häufig sind, also wissen wir zumindest, dass es sich nicht um ein ungewöhnliches einmaliges Problem handelt. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie jemanden finden, der sich wirklich mit BMWs auskennt, das macht den Unterschied bei der Behandlung dieser elektrischen Macken. Es ist jeden Cent wert, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen!

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Vielen Dank für all diese Informationen! Ich habe endlich meine Z4 gestern überprüft. Was für eine Erleichterung, es war genau das, was Sie beschrieben, nur ein Problem mit der Verkabelung. Das Lustige daran ist, dass ich mich wochenlang darüber aufgeregt und mir die schlimmsten Szenarien ausgemalt habe, und es stellte sich heraus, dass es so einfach zu beheben ist. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war großartig und kannte sich wirklich gut mit BMWs aus. Er zeigte mir die korrodierte Verkabelung und erklärte mir alles genau. Meine Rechnung war sogar etwas niedriger als Ihre, etwa 85 €. Sie haben weniger als eine Stunde gebraucht, um das Problem zu lösen. Heute Morgen habe ich alles getestet, und sowohl die Heizung als auch die Abblendautomatik funktionieren wieder einwandfrei. Ich fühle mich jetzt irgendwie dumm, weil ich es so lange aufgeschoben habe! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, eine möglicherweise teure Verfolgungsjagd in einer weniger spezialisierten Werkstatt zu vermeiden. Nächstes Mal werde ich aufgrund meiner schlechten Erfahrungen mit dem letzten Mechaniker nicht mehr so lange warten, bis ich die Dinge überprüfen lasse.

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