BMW: Abwürgen und unrunder Leerlauf: Beheben Sie das Problem mit dem IAC-Ventil

Hatte das gleiche Problem mit meinem 2019 BMW 3er letzten Monat. Die Symptome waren identisch, rauer Leerlauf, Abwürgen, und Check Engine Licht. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugkrümmer stark mit Kohlenstoffablagerungen verschmutzt war. Die Ablagerungen behinderten den Luftstrom und störten das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Der Techniker musste den Ansaugtrakt komplett reinigen und auch einen defekten MAP-Sensor ersetzen, der von der Verschmutzung betroffen war. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um weitere Motorschäden zu verhindern. Wenn bei Ihnen diese Symptome auftreten, sollten Sie den Motor bald überprüfen lassen. Kohlenstoffablagerungen sind bei Motoren mit Direkteinspritzung ziemlich häufig, vor allem bei höherer Laufleistung. Achten Sie darauf, dass Sie eine Werkstatt finden, die auf deutsche Autos spezialisiert ist. Meine Reparatur hat etwa eineinhalb Tage gedauert.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung mit uns teilst! Freut mich zu hören, dass du es gelöst hast. Das Problem mit der Kohlenstoffablagerung und dem MAP-Sensor klingt definitiv ähnlich wie das, womit ich zu kämpfen habe. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir andere Probleme aufgefallen? Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur noch mal nachhaken, was die Kosten angeht. Ja, ich musste 425 € für die Reinigung des Ansaugtrakts ausgeben, aber das war es absolut wert. Mein Mechaniker fand heraus, dass es tatsächlich das Leerlaufregelventil war, das Probleme verursachte, genau wie bei dir. Der Mechaniker hat das Ventil repariert und gleichzeitig den Ansaugtrakt vom Dreck befreit. Seitdem das Problem letzten Monat behoben wurde, läuft mein BMW wie ein Traum, kein Abwürgen oder rauer Leerlauf mehr. Der Motor fühlt sich jetzt viel geschmeidiger an, und die lästige Motorkontrollleuchte ist nicht mehr aufgeleuchtet. Ehrlich gesagt, ich ärgere mich, dass ich es nicht früher überprüfen ließ! Die ganze Reparatur war ziemlich unkompliziert, ich habe ihn am Morgen abgegeben und hatte ihn am nächsten Tag wieder zurück. Wenn Sie noch unschlüssig sind, ob Sie Ihr Gerät reparieren lassen sollen, würde ich Ihnen raten, es zu tun. Solche Probleme beheben sich in der Regel nicht von selbst, und wenn Sie zu lange warten, kann das zu größeren Problemen führen. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich bin wirklich dankbar für all die detaillierten Informationen! Tatsächlich habe ich in den sauren Apfel gebissen und mein Auto gestern zu einem neuen Mechaniker gebracht. Du hattest Recht mit den Kohlenstoffablagerungen, das war genau das, was meine Probleme verursacht hat! Der Mechaniker fand auch einige zusätzliche Probleme mit den Sensoren, aber nichts allzu Großes. Das Ganze hat mich etwa 500 € gekostet, ein bisschen mehr als bei Ihnen, aber dafür haben sie auch zusätzliche Arbeit geleistet. Ich bin einfach nur erleichtert, dass das Problem jetzt behoben ist! Das Auto läuft superleicht, kein Abwürgen mehr und keine seltsamen Geräusche. Auch die Motorleuchte ist endlich aus, was eine große Erleichterung ist. Das Lustige ist, dass der Mechaniker, den ich gefunden habe, wirklich toll war. Sie haben mir alles genau erklärt und mir sogar die schmutzigen Teile gezeigt, die sie gereinigt haben. Viel besser als meine letzte Erfahrung! Ich denke, manchmal braucht man eine schlechte Erfahrung, um eine gute Erfahrung zu schätzen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich dazu gedrängt haben, den Wagen überprüfen zu lassen, Sie haben mich wahrscheinlich vor größeren Problemen bewahrt!

(Übersetzt von Englisch)