BRZ Telematik-Ausfall: Notrufsystem Alarmierung Fix

Als jemand mit mäßiger Erfahrung im Umgang mit Subarus hatte ich mit einem ähnlichen Problem bei meinem 2015er Subaru WRX zu tun. Die Fehlfunktion des SOS-Systems tauchte aus dem Nichts auf und löste Warnleuchten im Kombiinstrument aus. Nach anfänglicher Besorgnis brachte ich den Wagen zu meiner Stammwerkstatt. Dort wurde ein Wackelkontakt in der Verkabelung des Telematik-Steuermoduls diagnostiziert. Der Kabelstecker hatte sich im Laufe der Zeit gelockert, was zu intermittierenden Systemausfällen führte. Die Reparatur war einfach: Sie reinigten die Verbindungspunkte, befestigten den Stecker ordnungsgemäß und führten einen System-Reset durch. Die Gesamtkosten für die Diagnose und die Reparatur betrugen 95 €. Seitdem funktioniert das Notrufsystem einwandfrei. Diese Sicherheitssysteme im Auto reagieren empfindlich auf elektrische Verbindungen, und selbst kleine Verbindungsprobleme können Warnungen auslösen. Um die Fehlersuche in Ihrem speziellen Fall zu erleichtern, könnten Sie uns mitteilen: Haben Sie beim Auftreten des Fehlers ein bestimmtes Muster festgestellt? Gibt es weitere Warnleuchten, die den Telematikfehler begleiten? Wurde in letzter Zeit an der Elektrik des Fahrzeugs gearbeitet oder gab es Probleme mit der Batterie? Lässt sich der Fehler vorübergehend beheben, nachdem Sie die Batterie abgeklemmt haben? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr BRZ das gleiche Verbindungsproblem hat oder ob es sich um etwas ganz anderes handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion war bei 182000 km, und kurz danach trat diese Fehlfunktion auf. Das Fehlermuster variiert, scheint aber bei Kaltstarts häufiger aufzutreten. Zusätzliche Warnleuchten sind die Motorprüfleuchte und eine blinkende SOS-Anzeige. In letzter Zeit wurden keine elektrischen Arbeiten durchgeführt, aber vor etwa 2 Monaten war die Batterie leer und musste ersetzt werden. Die Diagnosecodes wurden mit meinem OBD-Scanner ausgelesen und zeigten einen Kommunikationsfehler mit dem Telematikmodul an. Ich habe versucht, die Batterie abzuklemmen, um das System zurückzusetzen, aber die Warnungen kamen nach etwa 20 Minuten Fahrt wieder. Ich danke Ihnen für Ihre ausführliche Antwort bezüglich des Verbindungsproblems. Da unsere Symptome ähnlich klingen, werde ich meine Werkstatt zunächst die Kabelverbindungen überprüfen lassen, bevor ich eine teurere Reparatur in Betracht ziehe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Informationen. Die Symptome, die Sie beschreiben, spiegeln genau das wider, was ich bei meinem WRX erlebt habe, insbesondere den Fehler, der nach dem Abklemmen der Batterie zurückkehrt. Allerdings deutet die Kombination mit der "Check Engine"-Lampe darauf hin, dass Ihr Problem etwas komplexer sein könnte als mein Problem mit dem Wackelkontakt. Als mein Telematiksystem nach einem Batteriewechsel nicht mehr funktionierte, stellte sich heraus, dass die Spannungsschwankungen die Programmierung des Moduls beeinträchtigt hatten. Die Werkstatt stellte fest, dass neben dem Wackelkontakt ein kompletter Reset und eine Neukalibrierung des Telematik-Steuergeräts erforderlich waren. Der Kommunikationsfehler, der in Ihren Diagnosecodes angezeigt wird, ist ein verräterisches Zeichen. In meinem Fall umfasste die gesamte Reparatur Folgendes: Überprüfung und Sicherung aller Anschlüsse des Telematikmoduls, Durchführung eines vollständigen System-Resets mit Hilfe professioneller Diagnosegeräte, Neukalibrierung der SOS-Signalparameter, Löschen aller gespeicherten Fehlercodes. Die Reparaturkosten waren höher als meine erste Reparatur, nämlich rund 280 €, aber dafür wurden sowohl die Telematikfehler als auch die Motorprüfleuchte dauerhaft behoben. In Anbetracht Ihrer Kilometerleistung und der kürzlich aufgetretenen Batterieprobleme würde ich dringend empfehlen, diese Schritte durchzuführen und nicht nur die Anschlüsse zu überprüfen. Weisen Sie Ihre Werkstatt ausdrücklich auf das Fehlermuster bei Kaltstarts hin, da dies auf ein spannungsbedingtes Problem hinweisen könnte, das das Modul während der Systeminitialisierung beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts dessen, was Sie uns mitgeteilt haben, werde ich mich darauf konzentrieren, meine Werkstatt eine vollständige Diagnose des Telematiksystems durchführen zu lassen. Das Kaltstartverhalten und der Zusammenhang mit dem kürzlichen Batteriewechsel scheinen wichtig zu sein. Das Verbindungsproblem in Verbindung mit möglichen spannungsbedingten Problemen macht Sinn, insbesondere in Anbetracht der hohen Laufleistung meines BRZ. Ich werde sie bitten, alle von Ihnen beschriebenen Schritte zu überprüfen, d. h. die Verbindungen zu sichern, einen System-Reset durchzuführen, das Notrufsystem neu zu kalibrieren und die gespeicherten Fehlercodes zu löschen. Die Reparaturkosten von 280 € scheinen angemessen zu sein, wenn dadurch sowohl die Telematikfehler als auch die Motorprüfleuchte dauerhaft behoben werden. Bevor ich den Termin buche, werde ich den genauen Zeitpunkt und die Bedingungen dokumentieren, unter denen diese Sicherheitswarnungen auftreten, insbesondere beim Kaltstart. Dies sollte den Technikern helfen festzustellen, ob das Steuermodul nach den Batterieproblemen neu kalibriert werden muss. Vielen Dank, dass Sie Ihre ähnlichen Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat uns geholfen, die wahrscheinlichen Ursachen und möglichen Lösungen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)