Buick GL8 Sicherheitssystem schaltet Motor mitten im Startvorgang ab

Hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2010er Buick LaCrosse. Die Sicherheitsleuchte blinkte ständig und das Schlüsselsignal wurde vom Wegfahrsperrensystem nicht richtig erkannt. Das Auto sprang zwar an, schaltete sich aber sofort wieder ab, genau wie bei Ihren Symptomen. Erste Überprüfungen sollten sich auf den Schlüsseltransponder und das Wegfahrsperren-Bypass-System konzentrieren. In meinem Fall war das Problem ein defekter Schlüsseltransponderchip, nicht die Wegfahrsperre selbst. Die Reparatur erforderte eine Neuprogrammierung sowohl des Schlüssels als auch des Autosicherheitssystems. Dies ist leider keine DIY-Reparatur, da spezielle Diagnosegeräte erforderlich sind, um die Wegfahrsperre mit dem Schlüssel zu synchronisieren. Während Sie auf die Reparatur warten, gibt es ein vorübergehendes 30-minütiges Reset-Verfahren: Schlüssel einstecken, 10 Minuten lang auf ON drehen, bis die Sicherheitsleuchte aufhört zu blinken, ausschalten, 3 Mal wiederholen. Dies ermöglicht manchmal ein vorübergehendes Starten, ist aber keine dauerhafte Lösung. Dies stellte sich als schwerwiegendes elektrisches Problem heraus, das einen professionellen Eingriff erforderte. Ohne ordnungsgemäße Programmierung kann die Wegfahrsperren-Bypass-Funktion nicht abgeschlossen werden und das Auto schaltet sich weiterhin ab. Das Fernstartsystem kann ebenfalls betroffen sein, falls es damit ausgestattet ist. Die Grundursache liegt normalerweise entweder in einem beschädigten Schlüsseltransponder oder in einer fehlerhaften Programmierung des Sicherheitssystems. In beiden Fällen ist zur ordnungsgemäßen Behebung eine Diagnoseausrüstung des Händlers erforderlich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie mir bei diesem Problem mit der Wegfahrsperre geholfen haben. Die Reparatur hat funktioniert, aber jetzt macht auch die Fernstartfunktion gelegentlich Probleme. Der Mechaniker meinte, dies könnte mit dem ursprünglichen Problem mit der Wegfahrsperre zusammenhängen, das wir besprochen haben. Ich bin neugierig: Wissen Sie noch ungefähr, was die Schlüsselprogrammierung Sie letztendlich gekostet hat? Und sind seit der Reparatur noch andere elektrische Probleme aufgetreten? Ich möchte nur wissen, ob ich in Zukunft mit weiteren Problemen mit der Wegfahrsperre oder dem Zündsteuerungssystem rechnen muss.

(Übersetzt von Englisch)

Nach dem Besuch beim Mechaniker war mein Problem mit der Wegfahrsperre vollständig gelöst. Die Schlüsselprogrammierung kostete 45 €, was angesichts der Spezialausrüstung, die für eine ordnungsgemäße Konfiguration des Diebstahlschutzsystems erforderlich ist, angemessen war. Die Fernstartfunktion sollte sich stabilisieren, sobald die neue Programmierung vollständig in das Wegfahrsperrensystem des Autos integriert ist. Diese Komponenten arbeiten als Teil der gesamten Sicherheitseinrichtung zusammen. Seit der Schlüssel neu programmiert wurde, hatte ich keine weiteren elektrischen Probleme oder Probleme mit wiederkehrenden Fehlercodes der Wegfahrsperre. Soweit ich weiß, bleiben diese Systeme stabil, wenn die Schlüsselprogrammierung einmal richtig durchgeführt wurde. Das anfängliche Problem ist oft eher auf eine beschädigte Programmierung als auf einen Hardwarefehler zurückzuführen. Achten Sie einfach darauf, dass Ihr Ersatzschlüssel in gutem Zustand ist, und setzen Sie die elektronischen Komponenten keinen extremen Bedingungen aus, die den Transponderchip beschädigen könnten. Die Gewissheit, dass das Autosicherheitssystem jetzt wie vorgesehen funktioniert, war die Reparaturkosten wert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge. Ich wollte nur noch einmal alles über meine Situation klären. Habe es gestern endlich zu einem Mechaniker gebracht, der das Problem mit der Wegfahrsperren-Umgehung diagnostiziert und behoben hat. Die Schlüsselprogrammierung hat mich 65 € gekostet und etwa eine Stunde gedauert. Sie erklärten, mein Originalschlüssel habe einen beschädigten Transponderchip, der dazu geführt habe, dass das Diebstahlsicherungssystem falsch aktiviert wurde. Die Autoelektronik funktioniert jetzt wieder normal und springt jedes Mal ohne Sicherheitsleuchte an. Viel besser als der frustrierende Zustand, in dem das Auto nicht anspringt, mit dem ich vorher zu kämpfen hatte. Ich bin wirklich froh, dass ich es richtig diagnostizieren ließ, anstatt weiterhin verschiedene Reset-Verfahren auszuprobieren, die die Grundursache nicht behoben haben. Ich wünschte nur, ich hätte das früher getan, anstatt mich mit den vorübergehenden Workarounds herumzuschlagen. Eine richtig funktionierende Wegfahrsperre gibt mir die Gewissheit, dass das Sicherheitssystem jetzt tatsächlich seinen Job macht.

(Übersetzt von Englisch)