Buicks Notlaufmodus und unruhiger Leerlauf deuten auf Probleme mit der Drosselklappe hin

Da ich einige Erfahrung mit Motorproblemen habe, hatte ich mit ähnlichen Symptomen bei einem 2015er Buick Regal zu kämpfen (wenn Ihr Modell ein anderes ist, teilen Sie mir mit, welches und aus welchem ​​Baujahr Sie haben). Mein Auto zeigte die gleichen Anzeichen: reduzierte Leistung, Aktivierung des Notlaufmodus und unruhiger Motorleerlauf. Nach der ersten Fehlersuche stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Gaspedalmodul handelte. Die Reaktionsverzögerung zwischen dem Drücken des Pedals und der tatsächlichen Beschleunigung war das größte Warnzeichen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 265 für Teile und Arbeit und behoben alle Symptome: unruhiger Motorleerlauf, Leistungsverlust und Motorkontrollleuchte. Auch der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich nach der Reparatur. Wichtiger Hinweis ist jedoch, dass ähnliche Symptome unterschiedliche Ursachen haben können. Könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Genaues Modell und Baujahr, Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetaucht, Irgendwelche bestimmten Muster (tritt es auf, wenn der Motor kalt/warm ist), Irgendwelche anderen Warnleuchten außer der Motorkontrollleuchte, Aktueller Kilometerstand. Diese Informationen helfen einzugrenzen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen 2010er Park Avenue mit 44172 km auf dem Tacho. Die Drosselklappensymptome traten direkt nach meiner letzten Wartung vor etwa 2 Wochen auf. Der Notlaufmodus wird meistens aktiviert, wenn der Motor warm ist, normalerweise nach 15-20 Minuten Fahrt. Außer der Motorkontrollleuchte leuchten keine anderen Warnleuchten. Der unruhige Leerlauf scheint morgens schlimmer zu sein. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen, es klingt, als könnte es etwas Ähnliches sein, obwohl meine Symptome etwas anders sind als das, was Sie beschrieben haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Einzelheiten. Nachdem ich Ihre spezifischen Symptome gelesen habe, vermute ich, dass unsere Probleme trotz ähnlicher Warnsignale unterschiedlich sein könnten. Bei meinem 2015 Regal waren die Reaktionsverzögerung und die reduzierte Leistung unabhängig von der Motortemperatur konstant, während sich Ihre bei warmem Motor zu verschlechtern scheinen. Da Ihre Symptome nach einer Wartung auftraten und ich das Verhaltensmuster bei warmem Motor betrachte, neige ich eher zu einem Problem mit der Drosselklappe als mit dem Gaspedalmodul, das mein Problem war. Der unruhige Leerlauf am Morgen deutet insbesondere auf die Drosselklappe hin, was ich bei der Fehlersuche an meinem eigenen Auto gelernt habe. Der Austausch der Drosselklappe bei diesen Motoren kostet normalerweise zwischen 300 und 450 für Teile und Arbeit, mehr als ich für die Reparatur meines Pedalmoduls bezahlt habe. Die gute Nachricht ist, dass der Austausch der Drosselklappe oft sowohl die Kraftstoffeffizienz verbessert als auch diese frustrierende Motorkontrollleuchte beseitigt. Bevor Sie sich für die Reparatur entscheiden, sollten Sie vielleicht einen Mechaniker prüfen lassen, ob die Drosselklappe nur gründlich gereinigt werden muss. Manchmal kann Kohlenstoffablagerung nach der Wartung ähnliche Symptome verursachen, insbesondere wenn das Luftansaugsystem betroffen ist. Könnten Sie uns mitteilen, welche Art von Wartung durchgeführt wurde, bevor diese Probleme auftraten? Auf diese Weise lässt sich möglicherweise feststellen, ob das Problem durch einen Vorfall während des Service ausgelöst wurde.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund Ihres Vorschlags zur Reinigung des Drosselklappengehäuses sollte ich erwähnen, dass der letzte Service nur Routinewartung, Ölwechsel, Luftfilterwechsel und Auffüllen der Bremsflüssigkeit war. Was mir aber Sorgen macht, ist, dass sie beim Filterwechsel beim Arbeiten am Luftansaugsystem etwas gestört haben könnten. Der unruhige Leerlauf des Motors ist nach längerem Betrieb des Autos etwas besser geworden, was mich glauben lässt, dass Sie mit der Kohlenstoffablagerung Recht haben könnten. Außerdem scheint der Luftstrom im Vergleich zu vor dem Service etwas eingeschränkt zu sein. Ich werde versuchen, das Drosselklappengehäuse zuerst reinigen zu lassen, bevor ich einen vollständigen Austausch in Betracht ziehe. Der Preis, den Sie für einen Austausch genannt haben, ist im Vergleich zu einem Reinigungsservice ziemlich hoch. Auch gut zu wissen, dass die Kraftstoffeffizienz möglicherweise verbessert werden kann. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald ich es überprüfen und reinigen ließ. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die möglichen Ursachen einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)