oskar_fuchs10

C8 Kühlmittelverlust

Hallo, ich habe einen Citroen C8 von 2004 mit Benzinmotor. Der Kühlmittelstand sinkt ständig, und ich muss ihn häufig nachfüllen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich vermute, dass der Fehlercode mit dem Kühlmittelproblem zusammenhängt. Ich habe den Behälter und die Schläuche auf Undichtigkeiten überprüft, aber nichts gefunden. Die Laufleistung beträgt 29642 km. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Die Unterhaltung dreht sich um einen Citroen C8 von 2004, bei dem Kühlmittelverlust und eine Check-Engine-Leuchte auftreten. Trotz Überprüfung des Ausgleichsbehälters und der Schläuche wurden keine sichtbaren Lecks gefunden. Als mögliche Ursachen wurden Luftblasen im Kühlsystem oder ein kleines, verstecktes Leck diskutiert. Als Lösungen wurden das Entlüften des Systems zum Entfernen von Luftblasen und die Durchführung eines Drucktests durch einen Mechaniker vorgeschlagen, um Lecks zu identifizieren. Letztendlich wurde ein kleines Leck in einem Kühlerschlauch von einer Werkstatt festgestellt und repariert.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Opel Insignia von 2012, ebenfalls Benzin. Kühlmittelstand niedrig, Motorkontrollleuchte und ein Fehlercode. Haben Sie an Luftblasen im Kühlsystem gedacht? Sie können die Kühlmittelstandmessungen durcheinanderbringen und diese Symptome auslösen. Ist die Motortemperatur höher als üblich? Das könnte Überhitzung durch zu wenig Kühlmittel bedeuten.

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Danke! Ich hatte Luftblasen nicht in Betracht gezogen. Wie kann ich diese überprüfen und loswerden? Könnte ein kleines Kühlmittel-Leck, vielleicht von der Wasserpumpe oder einem versteckten Schlauch, das Kühlmittel langsam ablassen, ohne dass es offensichtlich ist?

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Um Luftblasen zu entlüften, suchen Sie nach Entlüftungsventilen am oder in der Nähe des Thermostatgehäuses oder des Kühlers. Öffnen Sie diese, während der Motor läuft, um die Luft abzulassen, aber seien Sie vorsichtig, das Kühlmittel könnte heiß sein. Ein kleines Leck ist ebenfalls möglich. Da Sie kein sichtbares Leck finden können, lassen Sie das System von einem Mechaniker auf Druck prüfen. Sie können das System unter Druck setzen und nach Druckabfällen suchen, die selbst ein winziges Leck aufzeigen würden.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in einer Werkstatt gebucht, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein kleines Leck in einem Kühlerschlauch handelte. Sie haben ihn ersetzt, und die Gesamtkosten betrugen 52 €. Ihr Vorschlag, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, hat es schnell erledigt.

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