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liamwilliams51

Camaro-Getriebeprobleme

Ich habe Getriebeprobleme mit meinem 2016 Chevrolet Camaro (Benzinmotor). Er hat etwa 94572 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte ging an, und der Fehlerspeicher deutete auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor hin. Jetzt ist das Getriebe im Notlauf, es rutscht manchmal, schaltet rau und macht Mahlgeräusche. Ich vermute, dass der Getriebeölstand niedrig sein könnte, aber ich hatte noch keine Gelegenheit, dies zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Camaro von 2016 hatte Getriebeprobleme, darunter Schlupf, unruhiges Schalten und Schleifgeräusche, wobei eine Motorwarnleuchte auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor hinwies. Die vermutete Ursache war zu wenig Getriebeöl, was bei der Inspektion bestätigt wurde. Die Lösung bestand darin, das Getriebeöl aufzufüllen und den Sensor auszutauschen, wodurch die Getriebeprobleme behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

elisa_flame1

Raues Schalten und Schleifen klingen nicht gut. Wann haben Sie das Getriebeflüssigkeit das letzte Mal überprüft oder gewechselt? Wenn der Sensor aufgrund von zu wenig Flüssigkeit defekt ist, könnte die Behebung des Lecks das Problem lösen, bevor der Sensor ausgetauscht wird. Wurde es regelmäßig gewartet?

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liamwilliams51 (community.author)

Ich habe den Flüssigkeitsstand kürzlich nicht überprüft. Wie wichtig ist es, den Ölstand zu überprüfen, bevor ich etwas anderes tue? Könnte der Sensor selbst defekt sein, unabhängig vom Ölstand?

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elisa_flame1

Ein niedriger Flüssigkeitsstand ist die häufigste Ursache und günstiger als ein neuer Sensor. Ein defekter Sensor ist möglich, aber die Überprüfung des Stands ist der erste Schritt. Angesichts der Symptome ist der Gang in eine Werkstatt wahrscheinlich die beste Vorgehensweise, sie überprüfen den Ölstand, lesen Fehlercodes aus und testen den Sensor.

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liamwilliams51 (community.author)

Okay, danke für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand zu niedrig war, wodurch der Sensor falsche Werte lieferte. Habe es aufgefüllt und den Sensor ausgetauscht - hat mich insgesamt 365€ gekostet. Die Schaltungen sind jetzt wieder reibungslos.

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