karl_light8

Captiva Getriebeproblem

Ich habe einen Chevrolet Captiva Diesel von 2013 mit etwa 58.000 Kilometern auf dem Tacho. Der Kühlmittel-Druck des Kühlers scheint defekt zu sein. Ich bekomme die Getriebe-Anzeige und die Motorkontrollleuchte. Das Automatikgetriebe steckt im Notlaufprogramm fest und schaltet nicht richtig, es fühlt sich an, als würde es rutschen und Mahlgeräusche machen. Außerdem ist ein Fehler im Speicher abgelegt. Ich vermute, dass es sich um eine fehlerhafte Kabel- oder Steckerverbindung handelt. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Captiva Diesel von 2013 hat Getriebeprobleme, wobei das Getriebe im Notlauf festsitzt, durchrutscht und Schleifgeräusche macht. Das Problem wird von einer Getriebe- und einer Motorwarnleuchte sowie einem im Speicher abgelegten Fehler begleitet. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Nach der Überprüfung und Reparatur einer defekten Steckverbindung war das Problem behoben und der normale Fahrzeugbetrieb wiederhergestellt.

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4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane. Die Symptome waren fast identisch – Lichter, seltsames Schalten, das ganze Programm. Haben Sie nach offensichtlichen Kühlmittelverlusten um den Kühler oder den Drucksensor selbst gesucht? Damit habe ich angefangen, aber am Ende war es etwas anderes. Irgendein Glück damit?

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Ich habe eine schnelle Sichtprüfung durchgeführt und nichts Offensichtliches entdeckt. Wo genau lag das Problem mit Ihrem Megane? War es etwas Spezifisches am Kühlmittel-Drucksensor oder etwas ganz anderes?

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Ehrlich gesagt, ich konnte es selbst nicht herausfinden. Nachdem ich alle einfachen Dinge überprüft hatte, brachte ich es in eine Werkstatt. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung zum Sensor handelte, wie Sie vermutet hatten. Sie ersetzten einen korrodierten Stecker, löschten die Codes, und alles war behoben. Am besten ist es, wenn jemand einen Blick darauf wirft und die gesamte Verkabelung und den Sensor selbst überprüft.

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Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war eine defekte Steckerverbindung. Sie haben es für 95 € repariert. Alles funktioniert wieder einwandfrei.

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